ПримечаниеИнструкция Ремонт сцепления (см. Механическая коробка передач Группа ремонта30 Ремонт сцепления).
Уплотнительные фланцы - последовательность монтажа
Замена переднего манжетного уплотнения коленвала
Снятие и установка уплотнительного фланца, сторона ременного шкива
Снятие и установка уплотнительного фланца коленвала, сторона маховика
Уплотнительные фланцы - последовательность монтажа
- 90 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 90 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Шкив коленвала — Шкив коленвала
- 15 нм — 15 нм
- Манжетное уплотнение Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать заменить — Манжетное уплотнение
- Уплотнительный фланец коленвала, сторона ременного шкива должен устанавливаться на центровочные штифты снятие и установка для снятия и установки необходимо снять масляный поддон — Уплотнительный фланец коленвала, сторона ременного шкива
- Блок цилиндров Снятие и установка масляного насоса с приводом балансирных валов . Снятие и установка коленвала Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
- 60 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) Заменить — 60 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Маховик / ведомый диск Снятие и установка маховика Снятие и установка ведомого диска — Маховик / ведомый диск
- Промежуточная пластина должна устанавливаться на центровочные втулки не повредить / не сгибать при монтажных работах — Промежуточная пластина
- Уплотнительный фланец с манжетным уплотнением заменять только в сборе снятие и установка — Уплотнительный фланец с манжетным уплотнением
- Шайба с алмазным покрытием Заменить — Шайба с алмазным покрытием
Замена переднего манжетного уплотнения коленвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съёмник манжетного уплотнения (3203)
- Ключ для фиксации (3415)
- Монтажное приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие уплотнительной манжеты:
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень .
- Снять шкив коленвала. Для этого зафиксировать шкив коленвала с помощью контропоры (3415).
- Для ввода съёмника вручную вкрутить центральный болт колеса в коленвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съёмника манжетного уплотнения (3203) на девять оборотов (около 20 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника (3203), установить и, сильно надавив, вкрутить ее как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Выкрутить винт с накатанной головкой и вручную поворачивать внутреннюю часть съёмника против коленвала, пока манжетное уплотнение не будет вытянуто.
Установка уплотнительной манжеты:
- Чистой ветошью удалить остатки масла на шатунной шейке коленвала.
- Установить направляющую втулку (T10053/1) на шатунную шейку коленчатого вала.
- Насадить сухое манжетное уплотнение через направляющую втулку на шейку коленвала.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью монтажного приспособления (T10053) и винта (T10053/2) (M16 x 1,5 x 60) до упора.
ПримечаниеИнструкция На поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть масла. Ступичный винт заменить. На резьбе и буртике не должно быть масла и смазки.
- Установить ременной шкив [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и вручную закрутить винт [1].
- Зафиксировать ременной шкив контропорой (3415).
- Затянуть новый винт с моментом 90 нм и довернуть на 90° (1/4 оборота) (доворачивание допускается осуществлять в несколько этапов).
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной последовательности.
Установка зубчатого ремня и регулировка фаз газораспределения.
Снятие и установка уплотнительного фланца, сторона ременного шкива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (3415)
- Монтажное приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Ручная электродрель с насадкой-полимерной щеткой
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Плоский шабер
Снятие уплотнительного фланца:
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень .
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
- Снять шкив коленвала. Для этого зафиксировать шкив коленвала с помощью опоры (3415).
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон .
- Открутить уплотнительный фланец, сторона ременных шкивов.
- Снять уплотнительный фланец, при необходимости легко постукивая резиновым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Накрыть манжетное уплотнение чистой ветошью.
ПримечаниеИнструкция Если необходимо заменить манжетное уплотнение, то надо его снять.
- Остатки герметика на уплотнительном фланце удалить с помощью дрели с насадкой-полимерной щеткой (надеть защитные очки).
- Очистить уплотняющие поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка уплотнительного фланца:
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести валик герметика толщиной 2 - 3 мм, как показано на рисунке [стрелки], на чистую уплотняющую поверхность фланца.
ПримечаниеИнструкция Перед нанесением валика герметика накрыть манжетное уплотнение чистой ветошью. Толщина слоя герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Соблюдать срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Для монтажа уплотнительного фланца при установленном манжетном уплотнении использовать направляющую втулку (T10053/1). После установки дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
- Сразу прижать уплотнительный фланец и слегка закрутить все винты [стрелки].
- Затянуть крепёжные винты уплотнительного фланца крест на крест. Момент затяжки: 15 Нм
- Удалить лишний герметик.
- Установить масляный поддон .
- При необходимости установить манжету .
ПримечаниеИнструкция На поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть масла. Ступичный винт заменить. На резьбе и буртике не должно быть масла и смазки.
- Установить ременной шкив [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и вручную закрутить винт [1].
- Зафиксировать ременной шкив контропорой (3415).
- Затянуть новый винт с моментом 90 нм и довернуть на 90° (1/4 оборота) (доворачивание допускается осуществлять в несколько этапов).
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной последовательности.
Установка зубчатого ремня и регулировка фаз газораспределения.
Снятие и установка уплотнительного фланца коленвала, сторона маховика
Снятие уплотнительного фланца
- Снять коробку передач.
- Снять маховик.
- Снять масляный поддон .
- Открутить уплотнительный фланец [стрелки].
Установка уплотнительного фланца
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать!
- Очистить уплотняющие поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
- Чистой ветошью удалить остатки масла на шатунной шейке коленвала.
- Для установки использовать опорную втулку, входящую в комплект. Опорную втулку можно снимать только после установки фланца на шатунную шейку коленвала. Фланец насаживается на центровочные штифты.
- Закрутить крепёжные винты [стрелки] с моментом 15 нм.
- Установить масляный поддон .
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора 3067
Снятие:
ПримечаниеИнструкция Чтобы не допустить повреждения двухмассового маховика при снятии, винты [B] нельзя выкручивать пневматическим или ударным винтовертом. Выкручивать винты [B] разрешается только вручную.
- Повернуть маховик [A] так, чтобы винты [B] встали по центру отверстий [стрелки].
- При выкручивании винтов [B] следить, чтобы головка винта не была защемлена маховиком.
- Вставить контропору (3067) в отверстие на блоке цилиндров.
- Пометить положение маховика относительно двигателя.
- Открутить маховик.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом порядок действий следующий:
- Винты подлежат замене.
Момент затяжки
| Компонент | нм | |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик коленвала | 60 + 90°^1) |
^1) 90° соответствует четверти оборота
Снятие и установка ведомого диска
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (VW 558)
- Глубиномер
- Болт M8x45 с шестигранной головкой и две шестигранные гайки M10
Откручивание и прикручивание ведомого диска:
- Опору (VW 558) закрепить с помощью болта M8х45 с шестигранной головкой на ведомом диске. Между опорой и ведомым диском установить две шестигранных гайки M10.
Место установки контропоры: [A] для откручивания, [B] для затяжки.
Установка ведомого диска:
- Установить ведомый диск с использованием подкладной шайбы с пазами [1].
- Вставить и затянуть с моментом 30 нм новые винты [3].
- Величину [a] измерить в трёх местах и рассчитать среднее значение.
Заданная величина: 19,5...21,1 мм
ПримечаниеИнструкция Она измеряется через отверстие в ведомом диске до фрезерованной поверхности блока цилиндров.
Если номинальное значение не достигнуто:
- Ещё раз демонтировать ведомый диск с использованием компенсационной шайбы [2]. Снова затянуть винты [3] с моментом 30 нм.
- Затянуть винты с моментом 60 нм и довернуть на 90° (1/4 оборота) (дотяжка может выполняться в несколько подходов).