ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается металлическая стружка и пыль в больших количествах - источником которых является повышенный износ, например, из-за повреждения шатунного подшипника -, то чтобы избежать последующих повреждений, необходимо помимо очистки смазочных каналов заменить масляный фильтр. Все опорные и рабочие поверхности необходимо смазать перед монтажными работами моторным маслом.
Часть I и II - детали и узлы
Часть I, ремённый привод - детали и узлы
Часть II Блок цилиндров - детали и узлы
Снятие и установка поликлинового ремня
Снятие и установка крышки распределительного механизма
Снятие и установка кронштейна вспомогательных агрегатов
ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо установить на кантователе (VAS 6095).
Часть I и II - детали и узлы
Часть I, ремённый привод - детали и узлы
- 20 Нм — 20 Нм
- Ремённый шкив насоса охлаждающей жидкости для откручивания и затяжки использовать ключ для водяных насосов (V.A.G 1590) — Ремённый шкив
- 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить снятие и установка при поднятом автомобиле — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- 40 Нм — 40 Нм
- Шайба — Шайба
- Обкатной ролик — Обкатной ролик
- Шайба — Шайба
- Распорная втулка — Распорная втулка
- генератор — генератор
- 25 Нм — 25 Нм
- Центровочная втулка — Центровочная втулка
- Натяжной элемент — Натяжной элемент
- Ремённый шкив коленвала На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Ремённый шкив
- 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) соблюдать способ затяжки заменить На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) дотяжка может выполняться в несколько этапов угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Часть II Блок цилиндров - детали и узлы
- ГБЦ с картером распредвалов снятие и установка прилегающую поверхность обрабатывать запрещается со встроенными подшипниками распредвала удалить остатки старого герметика перед установкой нанести средство AMV 188 001 02 для установки ввести сверху вертикально установочными штифтами в отверстия ГБЦ — ГБЦ с картером распредвалов
- Блок цилиндров разборка и сборка блока цилиндров разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Кронштейн вспомогательных агрегатов Для натяжного элемента и компрессора климатической установки снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
- Крышка — Крышка
- Звёздочка для привода масляного насоса и цепи ГРМ На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Звёздочка Зафиксировать звездочку с помощью T10172 (T10172)ключа для фиксации — Звёздочка
- Приводная цепь перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Приводная цепь
- 25 Нм — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Натяжитель с башмаком для привода масляного насоса — Натяжитель с башмаком
- Прижимная пластина — Прижимная пластина
- Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить посадочные поверхности собрать при помощи силиконового герметика D 176 404 A2 — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Поршень для натяжителя цепи — Поршень
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Устройство натяжения цепи — Устройство натяжения цепи
- 9 Нм — 9 Нм
- Корпус регулятора снятие и установка Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501 A1 для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами — Корпус регулятора
- 10 Нм — 10 Нм
- Ремённый шкив соблюдать способ затяжки На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) Снятие и установка поликлинового ремня — Ремённый шкив
- 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) Снятие и установка ременного шкива коленвала заменить На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Опорная втулка На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Опорная втулка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 50 Нм — 50 Нм
- Уплотнение — Уплотнение
- 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации (T10172) Болт с левой резьбой заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Планка натяжителя — Планка натяжителя
- Регулятор фаз газораспределения снятие и установка не разбирать снятие и установка — Регулятор фаз газораспределения
- Цепь ГРМ снятие и установка — Цепь ГРМ
- Звёздочка снятие и установка для выпускного распредвала Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации T10172 (T10172) — Звёздочка
- Планка успокоителя для цепи ГРМ — Планка успокоителя
- Направляющий болт Момент затяжки: 20 Нм — Направляющий болт
- Опорная втулка — Опорная втулка
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ на 16
Снятие
- Снять брызговик двигателя.
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель с помощью гаечного ключа 16 по направлению [стрелки].
- Закрепить элемент натяжения с помощью ключа 4 мм с внутренним шестигранником [1].
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Сначала положить поликлиновый ремень на шкив коленчатого вала. В последнюю очередь натянуть ремень на натяжной ролик.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). Перед установкой поликлинового ремня убедиться в правильности направления хода и положения ремня в шкивах.
По завершении работ обязательно:
- Завести двигатель и проверить движение приводного ремня.
Запасовка поликлинового ремня
Ременная передача с компрессором климатической установки
Ременная передача без компрессора климатической установки
Снятие и установка крышки распределительного механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10-222A)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Опора (3415)
- Болт (3415/1)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G. 1331)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G. 1332)
- Герметик D 176 501 A1
Снятие
- Выкрутить крепёжные болты [1] кожуха двигателя.
- Снять шланги системы охлаждения [2] с кожуха двигателя и вытянуть кожух двигателя вверх.
- Снять брызговик двигателя.
- Снять передний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка)
- Пометить направление хода поликлинового ремня и снять его
- Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя до ВМТ цилиндра 1
- Снять ременный шкив водяного насоса
Автомобили с модельного года 2009 ▸
- Снять полый болт магистрали подачи масла к турбокомпрессору.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Отсоединить компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями системы охлаждения от кронштейна: (см. Отопление, кондиционирование Группа ремонта87)
- Снять кронштейн вспомогательных агрегатов.
- Снять генератор.
- Поставить поддержку-консоль для двигателя (10 - 222 A) с адаптером (10 - 222 A /8), как показано на рисунке, и зацепить за проушину для вывешивания.
- Слегка пригрузить (опустить) двигатель и вывернуть крепежные болты [стрелки].
- Снять масляный поддон
- Открутить болт крепления ременного шкива. Зафиксировать шкив при помощи опоры (3415) и 3415/1 (3415/1).
- Выкрутить болты с внутренним шестиугольником корпуса рулевого управления и обозначенные [стрелками] шестигранные болты.
- Снять крышку распределительного механизма.
ПримечаниеИнструкция Проверить, осталась ли опорная втулка коленвала во фланце.
Установка
ПримечаниеИнструкция Проверить, не осталось ли масла и смазки на сопрягаемых поверхностях ременного шкива, крепежного болта, опорной втулки и звездочки коленвала.
- Тщательно очистить посадочные поверхности. На них не должно остаться следов масла.
ПримечаниеИнструкция Крышка распределительного механизма на блоке двигателя уплотняется прокладкой с герметиком D 176 501 A1. Герметик D 176 501 A1 должен предотвратить появление неплотностей между крышкой распределительного механизма и стыками [1] и [2]. Точки нанесённого герметика должны иметь диаметр около 10 мм и толщину примерно 1 мм. Герметик следует наносить непосредственно перед установкой крышки распределительного механизма.
- Герметик D 176 501 A1 следует наносить на стыки корпуса подшипников распредвалов с головкой блока [1] и головки блока цилиндров с блоком цилиндров [2].
- Насадить новый манжетное уплотнение на установочные штифты.
- Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в ГБЦ и блок цилиндров.
- Насадить крышку распределительного механизма с опорной втулкой коленвала одновременно на распорные болты, установочные штифты и шейку коленвала.
- Затянуть крепёжные болты крышки распределительного механизма равномерно крест-накрест.
Следить за тем, чтобы корпус регулятора не перекосился.
Момент затяжки:
Болт M6 с 10 Нм
Болт M10 с 50 Нм
Выровнять опору двигателя следующим образом:
- Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
- Литая кромка в опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].
Установить шкив ременной передачи коленчатого вала
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка кронштейна вспомогательных агрегатов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять болты крепления [стрелки] брызговика двигателя.
- Снятие поликлинового ремня
- Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора).
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)
ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.
- Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
- Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
- Выкрутить крепёжные болты [1] и снять кронштейн.
Установка
- Установить кронштейн вспомогательных агрегатов на блок цилиндров.
- Затянуть винты крепления [1] с моментом 25 Нм.
Момент затяжки натяжного элемента Поз.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.