ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в масле двигателя обнаружено повышенное количество металлической стружки или следов износа, вызванных повреждением коленвала или шатунного подшипника, то для предупреждения последующих повреждений помимо тщательной очистки масляных каналов необходимо заменить масляный радиатор.
Привод поликлиновым ремнем - детали и узлы
Снятие и установка поликлинового ремня
Привод зубчатым ремнем - детали и узлы
Блок цилиндров - детали и узлы
Привод поликлиновым ремнем - детали и узлы
- Ременной шкив / амортизатор Монтаж возможен только в одном положении - со смещенными отверстиями - — Ременной шкив / амортизатор
- 25 Нм — 25 Нм
- Генератор — Генератор
- Кронштейн — Кронштейн
- Натяжной элемент для поликлинового ремня для снятия натяжения поликлинового ремня повернуть вильчатым гаечным ключом — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор кондиционера — Компрессор кондиционера
- 45 Нм — 45 Нм
- Пригнанные втулки — Пригнанные втулки
- Поликлиновой ремень перед снятием отметить направление движения проверить на износ не переламывать снятие и установка — Поликлиновой ремень
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие
- Снять звукопоглощающий поддон (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, краткое описание монтажа).
- Топливный фильтр вытянуть из крепления и отложить его в сторону вместе со шлангами.
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Повернуть натяжной элемент в направлении стрелки для снятия натяжения с поликлинового ремня.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При установке поликлинового ремня соблюдать правильность направления хода и правильное положение ремня на шкивах. В автомобилях без кондиционера надевать поликлиновой ремень в последнюю очередь на Генератор. В автомобилях с кондиционером надевать поликлиновой ремень в последнюю очередь на компрессор кондиционера.
По завершении работ обязательно выполнить следующее:
- Запустить двигатель и проверить движение ремня.
Привод зубчатым ремнем - детали и узлы
- Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- Зубчатый ремень перед снятием отметить направление движения проверить на износ не переламывать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень
- Обгонный ролик — Обгонный ролик
- 100 Нм — 100 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Колесо распределительного вала — Колесо распределительного вала
- Ступица Для откручивания и затяжки использовать контропору (T10051) Для снятия использовать съемник (T10052) снятие и установка — Ступица
- Колесо распределительного вала — Колесо распределительного вала
- Ступица с колесом датчика Для откручивания и затяжки использовать контропору (T10051) Для снятия использовать съемник (T10052) снятие и установка — Ступица
- 10 Нм — 10 Нм
- Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- Натяжной ролик для снятия и установки необходимо снять опору двигателя — Натяжной ролик
- 20 Нм и довернуть на ^1/8 оборота (45 °) — 20 Нм и довернуть на ^1/8 оборота (45 °)
- Обгонный ролик — Обгонный ролик
- 20 Нм — 20 Нм
- Насос охлаждающей жидкости снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
- 15 Нм — 15 Нм
- Шкив зубчатого ремня коленчатого вала — Шкив зубчатого ремня коленчатого вала
- 120 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить Для откручивания и затяжки использовать опору (3415) Дополнительно не смазывать резьбу и буртик маслом или консистентной смазкой Доворачивание может быть выполнено в несколько приемов — 120 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Защитный кожух зубчатого ремня - нижняя часть — Защитный кожух зубчатого ремня - нижняя часть
- Ременной шкив / амортизатор установка возможна только в одном положении - со смещенными отверстиями - — Ременной шкив / амортизатор
- 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Крышка — Крышка
- Защитный кожух зубчатого ремня - средняя часть — Защитный кожух зубчатого ремня - средняя часть
- Опора двигателя снятие и установка — Опора двигателя
- 40 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180 °) заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180 °)
Снятие и установка опоры двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Снять кожух двигателя.
- Для этого рывком потянуть вверх кожух двигателя спереди и справа [стрелки A], затем вытащить вперед из заднего крепления [стрелка B].
- Отсоединить штуцерные разъемы топливопроводов [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для этого нажать фиксатор штуцерного разъема. Следить за тем, чтобы топливо не вытекало (использовать ветошь).
- Отвести в сторону топливный фильтр со шлангами.
- Вытащить шланг охлаждающей жидкости из верхней части расширительного бачка.
- Снять расширительный бачок и поставить в стороне.
- Снять патрубок наддувочного воздуха между интеркулером и турбонагнетателем.
- Открытые концы тщательно накрыть или закупорить.
Golf, Golf Plus и Touran:
- Установить траверсу (10-222A) с опорами (10-222A/22) и закрепить двигатель в установочном положении.
Passat:
- Установить траверсу (10-222A) с опорами (10-222A/1) и подпереть двигатель в монтажном положении, как показано на рис.
Продолжение для всех автомобилей:
- Выкрутить крепежные болты опоры агрегата/опоры двигателя [стрелки] и полностью снять опору агрегата.
ПримечаниеИнструкция Опору агрегата разрешается снимать только тогда, когда двигатель закреплен с помощью траверсы 10-222A! Крепеж опоры двигателя можно ослаблять только после снятия опоры агрегата.
Внимание! Следить за тем, чтобы при поднятии и опускании двигателя с помощью траверсы (10-222A) не были повреждены, сильно натянуты или оторваны компоненты / шланги.
- Снять звукопоглощающий поддон (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолиряция - детали и узлы).
- Снять передний правый подкрылок.
- Немного приподнять двигатель с помощью траверсы (10-222A) так, чтобы можно было открутить и извлечь два верхних болта опоры двигателя.
- Опустить двигатель с помощью траверсы (10-222A) так, чтобы можно было открутить и извлечь нижний болт.
- Извлечь вверх опору двигателя.
Установка
- Разместить опору двигателя сверху на блоке двигателя.
- Вставить новые болты и затянуть их вручную.
Внимание! Обязательно соблюдать последовательность затяжки болтов крепления опоры двигателя и моменты затяжки. В противном случае, могут возникнуть перекосы, вследствие которых опора двигателя может сломаться.
- В заключение затянуть болты в указанной последовательности [1...3] с моментом 40 Нм + довернуть на ^1/2 об. (180 °) Для этого приподнимать или опускать двигатель с помощью траверсы (10 - 222 A).
- Установить опору агрегата двигатель / кузов (заменить болты крепления)
- Прикрутить опору силового агрегата к опоре двигателя [стрелки], для этого выровнять с помощью траверсы (10-222A) двигатель так, чтобы посадочные поверхности соприкоснулись. Момент затяжки: 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.)
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:
- Следить за прочной посадкой топливных шлангов.
- Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
- При монтаже патрубков наддувочного воздуха следить за надежностью посадки фиксаторов.
- Установить подкрылок колесной ниши.
- Установить звукопоглощающий поддон (см. Наружные монтажнокузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизолирующий кожух - детали и узлы).
Блок цилиндров - детали и узлы
- Блок цилиндров Снятие и установка уплотнительного фланца и маховика Снятие и установка коленвала Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Кронштейн масляного фильтра Разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра
- 15 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить сначала установить винт сверху слева и снизу справа, затем крест накрест затянуть все четыре винта — 15 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Кронштейн — Кронштейн
- 20 Нм — 20 Нм
- Соединительный патрубок для термостата — Соединительный патрубок
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Термостат Соблюдение установочного положения, снятие и установка термостата проверить: нагреть термостат на водяной бане Начало открытия прим. 85 °C Завершение прибл. при 105 °C Величина открывания минимум 7 мм — Термостат
- 45 Нм — 45 Нм
- Кронштейн для трехфазного генератора и - если имеется - компрессора кондиционера — Кронштейн
- Натяжной элемент для поликлинового ремня — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности Установить с силиконовым герметиком (D 176 404 A2) — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм