Элементы системы питания (Golf, Golf Plus) Volkswagen Golf Mk5

Правила техники безопасности

Правила поддержания чистоты

Топливный бак, автомобили с передним приводом

Топливный бак, автомобили с полным приводом

Откачка топлива из топливного бака

Снятие и установка модуля подачи топлива

Снятие и установка датчика уровня топлива

Проверка топливного насоса

Топливный фильтр - детали и узлы

Снятие и установка топливного радиатора

Топливный бак, автомобили с передним приводом

Топливный бак - детали и узлы

Войти

• Крышка — Крышка
• 1,5 Нм — 1,5 Нм
• Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
• 10 Нм — 10 Нм
• Расположение трубопроводов и проводки — Расположение трубопроводов и проводки
• Топливный бак при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383/A) снятие и установка — Топливный бак
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• Зажимная шайба — Зажимная шайба
• Стяжной хомут учитывать установочное положение — Стяжной хомут
• Теплозащитный кожух для топливного бака — Теплозащитный кожух
• Манжетное уплотнение при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Манжетное уплотнение
• Модуль подачи топлива с датчиком (G) для уровня топлива учесть установочное положение фланца на топливном баке Илл. снятие и установка Проверка топливного насоса Снятие и установка датчика уровня топлива — Модуль подачи топлива
• Запорное кольцо снимать и устанавливать с помощью ключа (T10202) Момент затяжки - 110 Нм — Запорное кольцо
• Подающая магистраль к топливному фильтру закреплен на топливном баке зажимами проверить надежность крепления черного цвета для снятия фланца нажать на кнопку блокировки на соединителе — Подающая магистраль
• Обратная магистраль от топливного радиатора синий цвет или синяя маркировка закреплен на топливном баке зажимами проверить надежность крепления для снятия фланца нажать на кнопку блокировки на соединителе — Обратная магистраль
• Узел люка заливной горловины топливного бака снять и установить: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака) — Узел люка заливной горловины топливного бака

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
• Кантователь (V.A.G 1383/A)

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности

Соблюдать нормы поддержания чистоты

2. Отключить провод массы АКБ при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)
3. Откинуть задние сиденья вперед.
4. Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
5. Снять кожух с модуля подачи топлива.
6. Отсоединить штепсельную вилку от фланца.
7. Снять узел люка горловины топливного бака. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака)
8. Откачка топлива из топливного бака
9. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок, снятие и установка подкрылка)
10. Выкрутить болты на заливном патрубке [стрелка].

Войти

11. Отсоединить топливопроводы спереди справа на топливном баке.

Войти

12. На автомобилях с дополнительным отоплением вытащить штекер дозирующего насоса и отсоединить кабель. (см. Дополнительное отопление Группа ремонта82 Снятие и установка дозирующего насоса -V54-)
13. Выкрутить винты [A] и снять теплозащитный экран топливного бака.
14. Опереть топливный бак на кантователь (V.A.G 1383/A).
15. Открутить крепежные винты [стрелка] топливного бака.

Войти

16. Медленно опустить топливный бак и наклонить его вперед.
17. Наклонить топливный бак так, чтобы пройти мимо заднего моста.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:

• Размещать топливные и вентиляционные шланги без надломов.
• Следить за прочной посадкой топливных шлангов.
• Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
• Присоединить нагнетательную и сливную магистраль к топливному баку.

Топливный бак, автомобили с передним приводом

Топливный бак - детали и узлы

Войти

• Подающая магистраль черного цвета проверить надежность крепления — Подающая магистраль
• Обратная магистраль синего цвета проверить надежность крепления — Обратная магистраль
• Манжетное уплотнение заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака только при установке фланца смочить топливом. — Манжетное уплотнение
• Модуль подачи топлива снятие и установка Проверка топливного насоса соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива — Модуль подачи топлива
• Запорное кольцо, 110 Нм проверить надежность крепления снимать и устанавливать с помощью ключа (T10202) — Запорное кольцо, 110 Нм
• Узел люка заливной горловины топливного бака с резиновым стаканом снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка заливной горловины топливного бака; снятие и установка узла люка заливной горловины топливного бака) — Узел люка заливной горловины топливного бака
• Крышка при наличии повреждений заменить — Крышка
• Крепежный болт затянуть с моментом 1,5 Нм — Крепежный болт
• Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
• 10 Нм — 10 Нм
• Эжекционный насос закреплен на датчике уровня топлива 2 (G169) снятие и установка — Эжекционный насос
• Датчик уровня топлива 2 (G169) — Датчик уровня топлива 2 (G169)
• Топливный бак при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
• Стяжной хомут учитывать установочное положение — Стяжной хомут
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• Экран соединен заклепками с системой выпуска ОГ — Экран

Войти

Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелка].

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (5..50 Нм) (V.A.G 1331)
• Кантователь (V.A.G 1383 A)

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности .

2. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)

Опорожните топливный бак с использованием устройства для откачки топлива (VAS 5190).

4. Открутить правое заднее колесо.
5. Снять локер задней правой колесной арки. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; подкрылок задней колесной арки)
6. Выкрутить крепежный болт узла люка заливной горловины и снять ее. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака)
7. Открутить заливный патрубок на кузове [стрелка] и отстегнуть электропроводку на заливном патрубке.

Войти

8. Снять многоместное сиденье. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)
9. Снять крышки и отсоединить разъемы [стрелка].

Войти

10. Снять средний и задний глушители.
11. Закрепить систему выпуска ОГ на днище при помощи проволоки.

Войти

12. Снять задний приводной вал (см. Механическая коробка передач Группа ремонта39 Серия главной передачи, дифференциал, дифф.)

13. Вытянуть провод адаптера на блоке управления полного привода (J492).

Войти

14. Достать топливный бак при помощи кантователя КП (V.A.G 1383 A) и открутить стяжные ленты и крепежные винты.

Войти

15. Медленно опустить бак.

16. Закрепить кабель блока управления полного привода (J492) на топливном баке.

Войти

17. Провести при помощи второго механика заливную горловину между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на кантователь (V.A.G 1383 A).
18. Медленно приподнять топливный бак до установочного положения и закрепить его.

Войти

19. Вставить провод адаптера в блок управления полного привода (J492).

Войти

Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:

• Вентиляционные и топливные магистрали следует укладывать без перегибов.
• Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
• Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
• Проверить наличие подсоединения на массу бак/кузов на заливном петрубке.

Снятие и установка датчика уровня топлива 2 (G169)

• Топливный бак может быть наполнен только наполовину.

Снятие:

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)
3. Снять многоместное сиденье. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)
4. Слева по направлению движения снять кожух датчика уровня топлива 2 (G169).
5. Отсоединить разъемы.
6. Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).

Войти

7. Потянуть датчик уровня топлива 2 (G169) слегка вверх и отсоединить эжекционный насос.

Войти

Установка:

8. Насадить датчик уровня топлива 2 (G169) на топливный бак.
9. Насадить эжекционный насос внутри топливного бака на датчик. Стопорные выступы должны войти в зацепление.

Войти

10. Вставить новый уплотнитель фланца сухим в отверстие топливного бака и смочить только внутреннюю сторону горючим.
11. Соблюдать установочное положение датчика уровня топлива 2 (G169) Илл.
12. Проверить правильность размещения уплотнительного кольца.
13. Затянуть запорное кольцо ключом (T10202). Момент затяжки: 110 Нм

Войти

14. Насадить разъем.
15. Установить крышку.
16. Установить сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)

Снятие и установка эжекционного насоса

Порядок выполнения работ

1. Снять модуль подачи топлива .
2. Вытянуть возвратный шланг эжекционного насоса из топливоподкачивающего насоса [стрелка].

Войти

3. Отсоединить быстроразъемную муфту от эжекционного насоса на Y-образной детали топливоподкачивающего насоса.
4. Снять датчик уровня топлива 2 (G169) .
5. Теперь Вы можете вытянуть эжекционный насос со стороны датчика уровня топлива 2 (G169) (левая сторона автомобиля).
6. Проверить, прочно ли насажены и не повреждены ли топливопроводы на эжекционном насосе.
7. Дополнительно проверить эжекционный насос на наличие возможных загрязнений.

Слив топлива из бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
• Ключ (T10202)
• Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности .

Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4

Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4

Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

1. Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).

Войти

2. На расстоянии [a] = 1180 мм от конца всасывающего шланга с помощью изоленты наклеить на шланг метку [стрелка].
3. Снять крышку с заливной горловины.

Войти

4. Прикрутить штоковый элемент [1]приспособления для откачки топлива (VAS 5190) на заправочный патрубок топливного бака.
5. Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой метка [стрелка] находилась у рукоятки.

6. Максимально удалить топливо из топливного бака.
7. Осторожно вытащить отсасывающий шланг.

Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4

1. Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
2. Снять кожух с модуля подачи топлива.

3. Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.

4. Открыть запорное кольцо с помощью ключа (T10202).

Войти

5. Отжать фланец датчика.
6. Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак как можно глубже и откачать топливо.

Только после полного опорожнения топливного бака снова установить фланец датчика.

Снятие и установка модуля подачи топлива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ (T10202)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие

Принять меры безопасности.

Соблюдать правила поддержания чистоты.

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи)
3. Откинуть задние сиденья вперед.
4. Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
5. Снять кожух с модуля подачи топлива.

Войти

6. Отсоединить 5-контактный штекер и топливопроводы от фланца.

7. Открутить накидную гайку ключом (T10202).

Войти

8. Извлечь модуль подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия в топливном баке.

Установка

9. Установка модуля подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика уровня топлива

Снятие

1. Снять модуль подачи топлива
2. Разблокировать и отсоединить клеммы проводов [3] и [4].

Войти

3. Поддеть петли [1] и [2] отверткой и снять датчик уровня топлива движением вниз [стрелки].

Установка

4. Вставить датчик уровня топлива в направляющие на модуле подачи топлива и сдвинуть его вверх до защелкивания.

Проверка топливного насоса

Проверка рабочего давления топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр (VAS 6550)
• Тестер

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Отсоединить быстродействующий затвор [A] (черный или черная маркировка) подающей топливной магистрали.

Войти

2. Подсоединить манометр (VAS 6550) трубопроводами VAS 6550/1 (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2) к открытым концам топливной магистрали.
3. Включить манометр (VAS 6550) нажатием кнопки On/Off.
4. Открыть запорные краны «„A“» и «„B“» манометра и закрыть запорный кран «„C“».
5. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
6. Считать показание на манометре (VAS 6550). Номинальное значение: мин. 0,5 бар.
7. Поставить манометр (VAS 6550) на лобовое стекло так, чтобы можно считать с него показания.
8. Повысить частоту вращения холостого хода до 2500 об/мин и считать показание с манометра (VAS 6550). Номинальное значение: не менее 0,25 бар.
9. Если рабочее давление периодически скачет, заменить модуль подачи топлива .
10. Если заданные значения достигаются, проверить тандемный насос на предмет загрязнения топливного фильтра .
11. Если параметры тандемного насоса в порядке, проверить объем подачи топливного насоса .

Проверка объема подачи топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр (VAS 6550)
• Объем > 3 литров с мерной шкалой
• Тестер

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Отсоединить быстродействующий затвор [A] (черный или черная маркировка) подающей топливной магистрали.

Войти

2. Подсоединить трубку VAS 6550/1 (VAS 6550/1) манометра к точке подачи топлива [A].
3. Ввести свободный конец трубки в мерную емкость.
4. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

5. Считать после завершения стока топлива показание полученного объема в мерной емкости. Номинальное значение: не менее 1000мл/30 сек.

Если заданное значение не достигается:

6. Проверить подающий топливопровод между топливным насосом и моторным отсеком на наличие переломов, сдавливаний или повреждений.
7. Заменить при необходимости дефектную магистраль и повторить проверку.
8. При отсутствии переломов, сдавливаний или повреждений снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Сиденья, задние).
9. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
10. Снять кожух с модуля подачи топлива.

11. Снять подающую топливную магистраль (черная или черная маркировка) [A] с модуля подачи топлива.

Войти

12. Подсоединить трубку VAS 6550/1 (VAS 6550/1) манометра к точке подачи топлива [A].
13. Ввести свободный конец трубки в мерную емкость.
14. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

15. Считать после завершения стока топлива показание полученного объема в мерной емкости. Номинальное значение: не менее 1000мл/30 сек.

Если заданное значение не достигается:

16. Проверить электропитание и расход тока топливного насоса.

Проверка электропитания топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Портативный мультиметр (V.A.G 1526D)
• Токоизмерительные клещи (V.A.G 1526B/2)
• Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)

Условия проверки:

• Предохранители должны быть исправны.

• Напряжение АКБ должно быть не менее 12 V, при необходимости, подсоединить зарядное устройство АКБ.

• Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, выключены.

1. Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
2. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
4. Включить зажигание. Топливный насос должен работать в течение примерно 2 секунд так, чтобы это было слышно.
5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работал:

6. Отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива.
7. Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
8. Подключить мультиметр (V.A.G 1526D) к контрольным контактам [1] и [5] адаптера.

Войти

9. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

10. Считать показание напряжения на мультиметре (V.A.G 1526D): номинальное значение = напряжение АКБ.

При отсутствии напряжения:

11. Проверить управляющий сигнал реле топливного насоса, а также электрическое провода на отсутствие разрывов цепи и коротких замыканий. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

Электропитание исправно:

12. Снять модуль подачи топлива
13. Проверить надежность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.

Если разрывы цепи не обнаружены:

14. Заменить модуль подачи топлива.

Проверка расхода тока топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ручной мультиметр (V.A.G 1526D) с токоизмерительными клещами (V.A.G 1526B/2)
• Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
• Тестер

Условия проверки:

• Напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В

• Температура дизельного топлива выше 10°C

1. Снять задние сиденья (см. Арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья).
2. Отсоединить крепления покрытия пола под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Облицовка грузового/ багажного отсека; Снятие и установка грузового пола)
3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
4. Снять разъем с фланца [С].

Войти

5. Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.

Войти

6. Подключить токовые клещи [A] к красному кабелю (с надписью «„токовые клещи“») адаптера измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565).

7. Включить зажигание.
8. Подсоединить тестер провести в режиме Ведомые функции «„Проверка электрического(их) топливного(ых) насоса(ов)“».

9. Считать показание тока на мультиметре (V.A.G 1526D). Требуемое значение: макс. 7,5 Ампер.
10. Если измеренное значение лежит вне допустимого диапазона:
11. Заменить модуль подачи топлива .

Топливный фильтр - детали и узлы

Войти

• Подающая магистраль от топливного бака белая или с белой меткой проверить надежность крепления — Подающая магистраль
• 5 Нм — 5 Нм
• Обратная магистраль к охладителю топлива проверить надежность крепления синий цвет или синяя маркировка — Обратная магистраль
• Резьбовая заглушка для откачивания воды выкрутить и откачать около 100 см^3 жидкости ручным вакуумным насосом с принадлежностями (V.A.G 1390) с емкости для слива воды (V.A.G 1390/1) — Резьбовая заглушка для откачивания воды
• Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
• Подающая магистраль к насосу тандемного типа — Подающая магистраль
• Обратная магистраль от сдвоенного насоса синий цвет или синяя маркировка проверить надежность крепления — Обратная магистраль
• Верхняя часть топливного фильтра — Верхняя часть топливного фильтра
• Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
• Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
• Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
• Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
• Нижняя часть топливного фильтра — Нижняя часть топливного фильтра
• 8 Нм — 8 Нм
• Держатель — Держатель
• Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
• Крепежная скоба — Крепежная скоба
• Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
• от сдвоенного насоса — от сдвоенного насоса

Топливный фильтр - верхняя часть

Вариант A Илл.

Вариант B Илл.

Войти

Войти

Снятие и установка топливного радиатора

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)

Снятие

1. Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности .

Соблюдать нормы поддержания чистоты

2. Снять облицовку днища.
3. Отсоединить топливные шланги от топливного радиатора.
4. Открутить крепёжные гайки [стрелки].

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно соблюдать следующее:

• Крепежные гайки топливного радиатора затягивать моментом 15 Нм.