Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать поршни и шатун (4-цил. двигатель с …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать поршни и шатун (4-цил. двигатель с непосредственным впрыском (двигатель 1,6 л, коромысло)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Поршни и шатуны - детали и узлы
  • Поршневые кольца развести замки по окружности через 120° Снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец Отметка «„TOP“» указывает на днище поршня Проверка теплового зазора Илл. Проверка зазора по высоте Илл. — Поршневые кольца
  • Поршень проверка Илл. пометить установочное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня указывает в сторону ременных шкивов устанавливать с помощью жгута для поршневых колец — Поршень
  • Поршневой палец если палец входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C Снятие и установка при помощи VW 222a — Поршневой палец
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] обращены в сторону шкива (к носку коленвала) — Шатун
  • Вкладыш подшипника учитывать установочное положение эксплуатировавшиеся вкладыши местами не менять вставлять вкладыши по центру осевой зазор: новый вал: 0,05...0,31 мм, предельный допуск износа: 0,37 мм радиальный зазор измерить с помощью измерительных полосок Plastigage: новый: 0,01...0,06 мм, предельный допуск: 0,09 мм, при измерении радиального зазора коленвал не прокручивать. — Вкладыш подшипника
  • Блок цилиндров Проверка диаметра цилиндра Илл. Размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
  • Крышка шатуна учитывать установочное положение Применение метода надлома обеспечивает точное совпадение крышки и шатуна в местах надлома, исключая возможность использования другого шатуна — Крышка шатуна
  • Болт крепления крышки шатуна, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90°) Torx E 10 заменить смазать резьбу и прилегающую поверхность моторным маслом для измерения радиального зазора затянуть моментом 30 Нм, не дотягивать — Болт крепления крышки шатуна, момент затяжки 30 Нм и дотянуть, повернув на ^1/4 оборота (90°)
Отделение нового шатуна

На новых шатунах случается, что разлом в заданном месте происходит не полностью. Если крышку шатуна не получается снять вручную, то выполнить следующее:

  1. Пометить принадлежность цилиндра шатуну Поз.
  2. Зажать слегка шатун, как показано на рисунке, в алюминиевых вставкак тисков.

ПримечаниеИнструкция Зажать шатун только слегка, чтобы не повредить его. Шатун зажимать под пунктирной линией.

  1. Выкрутить оба болта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
  2. Пластиковым молотком осторожно стучать в [направлении стрелки] по крышке подшипника шатуна, пока он не освободится.
Вкладыши подшипников - установочное положение

Буквенное обозначение двигателя BGU:

Вкладыш подшипника [1] с отверстием [стрелка] для смазочного масляного канала шатуна.

Вкладыш подшипника [2] без отверстия для крышки шатуна.

ПримечаниеИнструкция В двигателях BSE, BSF и CCSA вкладыши не имеют отверстий для подвода масла.

Все буквенные обозначения двигателей:

  1. Вложить вкладыши подшипников в шатун и крышку шатуна посередине.

Размер [a] должен быть одинаковым слева и справа.

Проверка поршней, поршневых колец и внутренного диаметра цилиндра

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Щуп
  1. Надвинуть кольцо сверху под прямым углом до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии около 15 мм от его края.
Поршневое кольцоТепловой зазор
новоеПредельный допуск
Компрессионные кольцамм0,20…0,400,8
Маслосъемное кольцомм0,25…0,500,8

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Щуп
  1. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.
Поршневое кольцоЗазор по высоте
новоеПредельный допуск
Компрессионные кольцамм0,06…0,090,20
Маслосъемное кольцомм0,03…0,060,15

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Микрометр для наружных измерений 75…100 мм
  1. Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.

Максимально допустимые отклонения от номинального размера 0,04 мм

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Прецизионный нутромер 50...100 мм
  1. Провести замеры крест-накрест в трех местах в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B].

Максимально допустимые отклонения от номинального размера 0,08 мм.

ПримечаниеИнструкция Запрещается измерять внутренний диаметр цилиндра, когда блок цилиндров закреплен на кантователе (VAS 6095), так как в этом случае возможны неверные результаты.

Размеры поршней и цилиндров
Размер шлифованияПоршень-∅Цилиндр-∅
Номинальный размермм80,965 ^1)81,01

^1) Размеры не включают графитовое покрытие (толщина 0,02 мм). Графитовое покрытие со временем истирается.