Проверка тандемного насоса
Снятие и установка сдвоенного насоса
Проверка тандемного насоса
Проверка давления подачи
Проверка герметичности (внутренней)
Проверка давления подачи
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Условия проверки
- Температура охлаждающей жидкости должна составлять минимум 85 °C.
- Насос-форсунка в порядке
- Не допускается засорение топливного фильтра и топливопроводов.
Порядок выполнения работ
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Выкрутить резьбовую пробку [стрелка].
- Подсоединить контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187) при необходимости, с адаптером (VAS 5187/7), или полым винтом с уплотнениями (VAS 5187/1A), как показано на рисунке.
- Установить на место корпус воздушного фильтра.
- Запустить двигатель и поднять число оборотов до 4000 в мин.
- Наблюдать за отображаемым на манометре давлением.
Заданное значение: мин. 10,5 бар, тандемный насос исправен.
Если заданное значение давления не достигается:
- Заменить топливный фильтр.
- Повторить проверку.
Если номинальное значение все еще не достигается:
- Зажать обратный топливопровод между топливным фильтром и тандемным насосом зажимом для шлангов.
- Повторить проверку.
Если заданное значение теперь достигнуто:
- Тандемный насос в порядке, заменить уплотнительные кольца насос-форсунок.
Если заданное значение давления не достигается:
- Заменить насос тандемного типа .
ПримечаниеИнструкция После снятия устройства для измерения давления затянуть резьбовую пробку с моментом 25 Нм. Обязательно заменить уплотнительное кольцо.
Проверка герметичности (внутренней)
ПримечаниеИнструкция После установки насоса тандемного б/у, например, после замены/ремонта ГБЦ или шорт-блока, необходимо обязательно проверить насос тандемного типа на внутреннюю герметичность между сторонами топлива и масла. Негерметичность может привести к смешиванию топлива и масла, что может повредить двигатель.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер (V.A.G 1687)
Порядок выполнения работ
- Снять подающий топливный шланг (белая маркировка) и обратный топливный шланг (синяя маркировка) с насоса тандемного типа.
- Закрыть вывод слива топлива на насосе тандемного типа с помощью заглушки. Зафиксировать заглушку с помощью пружинного хомута.
Подготовить тестер (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью выкрутить клапан регулировки давления [2] и закрыть вентили [3] и [4].
- Закрыть проверочный вывод [5] с помощью стандартного колпачка для сжатого воздуха и куска топливного шланга на штуцере подачи топлива насоса тандемного типа. Для фиксации использовать пружинный хомут.
ПримечаниеИнструкция Чтобы иметь возможность вращать клапан регулировки давления [2], регулятор необходимо вытянуть вверх.
- Подсоединить напорный воздушный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в смотровом отверстии находится вода, то ее следует слить через дренажный винт [6].
- Открыть клапан [3].
- С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 1,0 бар.
Внимание! Нельзя превышать максимальное проверочное давление 1,3 бар.
- Открыть клапан [4] и подождать, пока наполнится проверяемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 1,0 бара.
- Закрыть клапан [3] для того, чтобы поддерживать давление, и наблюдать за падением давления в течение 1 минуты.
Если падение давления не наблюдается, то насос тандемного типа можно использовать снова. При падении давления необходимо заменить насос тандемного типа.
Снятие и установка тандемного насоса
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Ни при каких обстоятельствах не разрешается разбирать тандемный насос, так как в противном случае это может привести к неправильному функционированию вакуумного узла. Следствием этого был бы выход из строя усилителя тормозного привода.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Ручной вакуумный насос с принадлежностями (V.A.G 1390)
- Емкость для слива воды (V.A.G 1390/1)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие
- Вытащить шланг [1] подачи топлива (белая маркировка) и шланг [2] слива топлива (синяя маркировка) из топливного фильтра.
- Подключить ручной вакуумный насос со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390) с емкостью для слива воды (V.A.G 1390/1) к сливному шлангу [2].
- Работать ручным вакуумым насосом до тех пор, пока из сливного шланга не будет больше вытекать топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
- Снять корпус воздушного фильтра Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Отсоединить вакуумопровод [1] от тандемного насоса [4].
- Снять нагнетательный шланг [2] (белая маркировка) и сливной шланг [3] (синяя маркировка) с тандемного насоса [4].
- Выкрутить крепежные винты [стрелки].
- Снять тандемный насос [4] с головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на правильное положение муфты тандемного насоса на распределительном валу. Следует обязательно заменить уплотнение тандемного насоса.
- Установить тандемный насос и затянуть крепежные винты с моментом 20 Нм.
- Подсоединить сливной шланг (синяя маркировка) к месту подключения к сливной магистрали [3] тандемного насоса.
- Подсоединить шланг подачи топлива (белая маркировка) к выводу [2] для подачи топлива, а вакуумопровод [1] от усилителя тормозного привода к тандемному насосу.
- Подсоединить шланг [1] подачи топлива (белая маркировка) к топливному фильтру.
- Подсоединить ручной вакуумный насос с принадлежностями (V.A.G 1390) через емкость для слива воды (V.A.G 1390/1) к сливному шлангу [2] топливного фильтра.
- Работать ручным вакуумным насосом так, чтобы из сливного шланга пошло топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
- Подсоединить шланг слива топлива (синяя маркировка) к топливному фильтру.
- Провести проверку на герметичность .