Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов.
ПримечаниеИнструкция При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом при необходимости снять давление. Шланговые соединения зафиксированы пружинными хомутами. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов (VAS 5024/) или клещи для шланговых хомутов (V.A.G 1921/). При установке прокладывать шланги для охлаждающей жикости без натяжения так, чтобы они не соприкасались с другими деталям и узлами (обратить внимание на маркировку в месте подключения шланга для охлаждающей жидкости и на шланге).
Произвести проверку системы охлаждения на герметичность с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/) и переходников для расширительного бачка (V.A.G 1274/8) и переходника для крышки (V.A.G 1274/9).
Детали системы охлаждения со стороны кузова.
Детали системы охлаждения, установленные на двигателе (Golf, Golf Plus, Touran).
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе (Passat).
Схема подключения шлангов системы охлаждения.
Слив и заливка охлаждающей жидкости.
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости.
Снятие и установка термостата.
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка герметичности охладителя масла
Детали системы охлаждения со стороны кузова
- Охладитель снятие и установка. После замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения — Охладитель
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Запорная крышка Проверить с использованием тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/) и переходника для крышки (V.A.G 1274/9) Испытательное давление 1,4...1,6 бар избыточного давления — Запорная крышка
- Подсоединительный штекер — Подсоединительный штекер
- 5 Нм — 5 Нм
- Расширительный бачок Провести испытание на герметичность с использованием тестера системы охлаждения V.A.G 1274 (V.A.G 1274) и переходника V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) — Расширительный бачок
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости Схема подключения шлангов системы охлаждения. — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- 5 Нм — 5 Нм
- 5 Нм — 5 Нм
- Дополнительный вентилятор системы охлаждения — Дополнительный вентилятор системы охлаждения
- Главный вентилятор системы охлаждения — Главный вентилятор системы охлаждения
- Подсоединительный штекер — Подсоединительный штекер
- Воздухозаборник воздуховода — Воздухозаборник воздуховода
Части системы охлаждения, установленные на двигателе, - детали и узлы (Golf, Golf Plus, Touran)
- К верхней части расширительного бачка Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К верхней части расширительного бачка
- Верхний патрубок для охлаждающей жидкости прикручен к крышке ГБЦ — Верхний патрубок для охлаждающей жидкости
- к перепускному клапану Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к перепускному клапану
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Крепежная скоба проверить надежность крепления — Крепежная скоба
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) С датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости (G2) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- К охладителю системы рециркуляции ОГ Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К охладителю системы рециркуляции ОГ
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- 10 Нм — 10 Нм
- к теплообменнику Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к теплообменнику
- 40 Нм — 40 Нм
- Распределитель — Распределитель
- к перепускному клапану Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к перепускному клапану
- Распределитель — Распределитель
- К верхней части охладителя (радиатора) Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К верхней части охладителя (радиатора)
- 15 Нм — 15 Нм
- К расширительному бачку, нижний вывод Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К расширительному бачку, нижний вывод
- Трубка подачи охлаждающей жидкости — Трубка подачи охлаждающей жидкости
- К нижней части охладителя (радиатора) Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К нижней части охладителя (радиатора)
- Соединительный патрубок для термостата — Соединительный патрубок
- Термостат снятие и установка Соблюдать установочное положение проверить: нагреть термостат на водяной бане Начало открытия прим. 85 °C Завершение прибл. при 105 °C Величина открывания минимум 7 мм — Термостат
- к теплообменнику Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — к теплообменнику
- Задний патрубок для охлаждающей жидкости — Задний патрубок для охлаждающей жидкости
- 10 Нм — 10 Нм
- К дополнительному обогревателю Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К дополнительному обогревателю
- Трубка подачи охлаждающей жидкости — Трубка подачи охлаждающей жидкости
- К охладителю системы рециркуляции ОГ Схема подсоединения шлангов системы охлаждения — К охладителю системы рециркуляции ОГ
- Охладитель масла — Охладитель масла
- Насос охлаждающей жидкости Проверить на легкость хода Соблюдать установочное положение снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
Части системы охлаждения, установленные на двигателе, - детали и узлы (Passat)
- К верхнему штуцеру расширительного бачка Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — К верхнему штуцеру расширительного бачка
- Трубка системы охлаждения, верхняя привернута к крышке головки блока цилиндров Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — Трубка системы охлаждения, верхняя
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Крепежная скоба проверить надежность установки — Крепежная скоба
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- К радиатору системы рециркуляции ОГ Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — К радиатору системы рециркуляции ОГ
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- 10 Нм — 10 Нм
- к верхней части радиатора Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — к верхней части радиатора
- от теплообменника Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — от теплообменника
- 40 Нм — 40 Нм
- Тройник — Тройник
- от тройника, верхний шланг системы охлаждения Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — от тройника, верхний шланг системы охлаждения
- 15 Нм — 15 Нм
- от нижней части расширительного бачка Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — от нижней части расширительного бачка
- Трубка системы охлаждения, передняя Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — Трубка системы охлаждения, передняя
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83) перед снятием при необходимости сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83)
- 15 Нм — 15 Нм
- к нижней части охладителя (радиатора) Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — к нижней части охладителя (радиатора)
- Соединительный патрубок термостата Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — Соединительный патрубок
- Термостат снятие и установка Соблюдать установочное положение проверить: нагреванием термостата в емкости с водой Начало открывания примерно 85 °C Конец - примерно 105 °C Ход открытия не менее 7 мм — Термостат
- задней водяной трубе Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — задней водяной трубе
- От радиатора системы рециркуляции ОГ к насосу отопителя (V55) Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — От радиатора системы рециркуляции ОГ
- К теплообменнику Схема подсоединения шлангов для охлаждающей жидкости — К теплообменнику
- Насос охлаждающей жидкости проверить на заедание учитывать установочное положение снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
- Масляный радиатор системы смазки двигателя снятие и установка — Масляный радиатор
Схема подсоединения шлангов системы охлаждения
Автомобили с механической коробкой передач
Автомобили с автоматической коробкой передач
Автомобили с коробкой передач DSG
Автомобили с механической коробкой передач
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Перепускной клапан — Перепускной клапан
- Охладитель для системы рециркуляции ОГ — Охладитель
- Теплообменник для отопления — Теплообменник для отопления
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Охладитель — Охладитель
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Охладитель моторного масла — Охладитель моторного масла
- Шланг насоса охлаждающей жидкости / термостат — Шланг насоса охлаждающей жидкости / термостат
- Нагреватель — Нагреватель
Автомобили с автоматической коробкой передач
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Перепускной клапан — Перепускной клапан
- Охладитель для системы рециркуляции ОГ — Охладитель
- Теплообменник для отопления — Теплообменник для отопления
- Охладитель трансмиссионного масла — Охладитель трансмиссионного масла
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Дополнительный радиатор имеется не на всех автомобилях — Дополнительный радиатор
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Охладитель моторного масла — Охладитель моторного масла
- Охладитель (радиатор) — Охладитель (радиатор)
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Шланг насоса охлаждающей жидкости / термостат — Шланг насоса охлаждающей жидкости / термостат
- Нагреватель — Нагреватель
Автомобили с коробкой передач DSG
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Клапан обходного канала — Клапан обходного канала
- Радиатор для системы рециркуляции ОГ — Радиатор
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Охладитель трансмиссионного масла — Охладитель трансмиссионного масла
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Шланг охлаждающей жидкости, верхний — Шланг охлаждающей жидкости, верхний
- Охладитель моторного масла — Охладитель моторного масла
- Радиатор — Радиатор
- Шланг охлаждающей жидкости, нижний — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
- Термостат / насос ОЖ — Термостат / насос ОЖ
- Дополнительный отопитель — Дополнительный отопитель
Слив и заливка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Поддон для V.A.G 1202 (V.A.G 1306/)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024/)
- Устройство для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096)
- Переходник для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар; обернуть запирающую крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширительного бачка.
Снять звукопоглощающий поддон: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
- Вытащить зажимную скобу [стрелка] нижнего шланга для охлаждающей жидкости и снять шланг для охлаждающей жидкости с быстроразъемной муфты радиатора.
- Дополнительно для слива охлаждающей жидкости из двигателя снять шланг охлаждающей жидкости на масляном радиаторе [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
Заправка
Внимание! Для смеси разрешается использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает требуемыми характеристиками, чтобы обеспечить функциональные качества охлаждающей жидкости. В двигателях с буквенными обозначениями BMR и BUZ систему охлаждения следует обязательно заправлять с помощью устройства для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096). В противном случае, в область радиатора системы рециркуляции ОГ попадают включения воздуха, которые, в свою очередь, могут привести к появлению вызываемых пульсацией неисправностей.
ПримечаниеИнструкция В качестве присадки к охлаждающей жидкости использовать только средство G 12 р lus-р lus по нормам TL VW 774 G. G 12, G12 plus и G 12 plus-plus можно смешивать! G 12 plus-plus снижает уровень разрушений от мороза и коррозии, образование известкового налета и повышает помимо этого температуру кипения. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками. В странах с тропическим климатом и при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения играет значимую роль в обеспечении надежной эксплуатации двигателя. Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C). Концентрацию охлаждающей жидкости не разрешается понижать путем долива воды также в теплое время года или, соответственно, в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %. Если по климатическим условиям требуется усиленная защита от замерзания, то доля G 12 plus-plus может быть увеличена, но не более, чем до 60% (защита от замерзания, приблизительно, до -40 °C), так как иначе защита от замерзания снова ослабевает и, кроме того, ухудшается охлаждающее действие. В случае, если радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров или уплотнители головки блока цилиндров были заменены, нельзя использовать старую охлаждающую жидкость. Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр (T10007).
Рекомендуемые соотношения компонентов смеси (использовать только водопроводную воду):
| Защита от замерзания до | Антифриз -Доля | G 12 plus-plus ^1) | Водопроводная вода^1) |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50 % | 3,2 l4,0 l | 4,8 l4,0 l |
^1) Количество охлаждающей жидкости может отклоняться от указанных в зависимости от комплектации автомобиля.
- Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы [стрелка].
- Подсоединить шланги системы охлаждения к масляному радиатору.
- Установить звукопоглощающий поддон: (см. Внешние арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, звукоизоляция - детали и узлы)
С устройством заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096):
- Установить адаптер приспособления для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) на расширительном бачке.
- Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения (VAS 6096): (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заливки охлаждающей жидкости VAS 6096)
Без устройства для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096) (нельзя использовать для буквенных обозначений двигателя BMR и BUZ)
- Постепенно залить охлаждающую жидкость до верхней метки на расширительном бачке.
- Закрыть расширительный бачок.
- Переключить климатическую установку на режим «„Econ“» или «„Off“».
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у верхней метки, при холодном двигателе - между верхней и нижней метками, посередине заштрихованного поля.
Заправка
Внимание! Для смеси разрешается использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает требуемыми характеристиками, чтобы обеспечить функциональные качества охлаждающей жидкости. В двигателях с буквенными обозначениями BMN систему охлаждения следует обязательно заправлять с помощью устройства для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096). В противном случае, в область радиатора системы рециркуляции ОГ попадают включения воздуха, которые, в свою очередь, могут привести к появлению вызываемых пульсацией неисправностей.
ПримечаниеИнструкция В качестве присадки к охлаждающей жидкости разрешается использовать только G 12 в соответствии с TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска G 12 сиреневого цвета (в соответствии с TL VW 774 F) можно смешивать с прежней присадкой к охлаждающей жидкости G 12 красного цвета! G 12 и присадки к охлаждающей жидкости с отметкой «„в соответствии с TL VW 774“» предотвращают ущерб от мороза и коррозии, препятствуют отложению кальция и, кроме того, повышают температуру кипения. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна быть заполнена защитным средством, препятствующим замерзанию и коррозии. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %. Если по климатическим условиям требуется усиленная защита от мороза, то доля G 12 может быть увеличена, но не более чем до 60% (защита от мороза, приблизительно, до -40 °C), так как иначе защита от мороза снова ослабевает и, кроме того, ухудшается охлаждающее действие. Если заменялись охладитель, теплообменник, головка блока цилиндров или ее уплотнение, то не разрешается повторно использовать охлаждающую жидкость.
Рекомендуемые соотношения компонентов смеси (использовать только водопроводную воду):
| Температура замерзаниядо | Защита от мороза доля | G 12 ^1) | Водопроводная вода^1) |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50 % | 3,2 l4,0 l | 4,8 l4,0 l |
^1) Количество охлаждающей жидкости может отклоняться от указанных в зависимости от комплектации автомобиля.
- Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы [стрелка].
- Подсоединить шланги системы охлаждения к масляному радиатору.
- Установить звукопоглощающий поддон: (см. Внешние арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, звукоизоляция - детали и узлы)
С устройством заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096):
- Установить адаптер приспособления для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) на расширительном бачке.
- Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения (VAS 6096): (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заливки охлаждающей жидкости VAS 6096)
Без устройства для заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096) (нельзя использовать для буквенных обозначений двигателя BMN)
- Заливать охлаждающую жидкость медленно до верхней маркировки затемненного поля на расширительном бачке.
- Закрыть расширительный бачок.
- Переключить климатическую установку на режим «„Econ“» или «„Off“».
- Запустить двигатель и держать число оборотов двигателя в течение прим. 3 минут ок. 2000 об./мин.
- Дать двигателю поработать, пока не запустится вентилятор.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При теплом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находится у верхней отметки, а при холодном посередине заштрихованного поля.
Снятие и установка кронштейна вентиляторов с вентиляторами
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух двигателя (см. Группа ремонта50).
- Снять направляющую всасываемого воздуха с воздушного фильтра .
- Установить рамку радиатора в сервисное положение (см. Группа ремонта50).
- Разъединить разъём [1] и выкрутить крепежные винты кронштейна вентиляторов [стрелки].
- Извлечь кронштейн вентиляторов вместе с вентиляторами вверх.
- Отсоединить разъем [2] и отложить проводку.
- Расклипсовать штекер [1] из кронштейна вентиляторов и отложить кабели.
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Моменты затяжки:
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Вентилятор охладителя (радиатора) на кронштейне вентиляторов | 10 |
| Кронштейн вентиляторов на радиаторе | 5 |
Снятие и установка охладителя (радиатора)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Поддон (V.A.G 1306) или поддон (VAS 6208)
- Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Приспособление для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
Golf, Golf Plus, Touran:
- Перевести рамку радиатора в сервисное положение (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, сервисное положение рамки радиатора).
Passat:
- Снять накладку переднего бампера (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта63 Бампер).
Продолжение для всех типов автомобилей:
- Демонтировать кронштейн вентиляторов с вентиляторами .
- Отсоединить шланги системы охлаждения от радиатора.
- Выкрутить крепежные винты радиатора Поз. и извлечь радиатор с вентилятором движением вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Поддон (V.A.G 1306) или поддон (VAS 6208)
- Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Приспособление для заправки системы охлаждения (VAS 6096)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Уплотнители и уплотнительные кольца необходимо обязательно заменить.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень.
- Выкрутить крепежные винты [1] насоса охлаждающей жидкости [2] и осторожно снять насос охлаждающей жидкости.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью.
- Установить насос охлаждающей жидкости [2] в блок цилиндров и затянуть крепежные винты [1] с моментом 15 Нм.
ПримечаниеИнструкция Заглушка насоса охлаждающей жидкости указывает вниз.
- Установить зубчатый ремень.
- Надеть поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ, 10 мм (3185)
- Торцевой ключ 5 мм (3249)
- Рефрактометр (T10007)
- Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024/A)
- Поддон для V.A.G 1202 (V.A.G 1306/) или поддон для кранов (VAS 6208)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Уплотнители и уплотнительные кольца необходимо обязательно заменить.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Демонтировать Генератор (см. Группа ремонта27).
- Отсоединить штекер от датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83).
- Отсоединить шланг системы охлаждения от соединительного патрубка термостата.
- Ослабить крепежные болты [4] штуцера [3] с помощью шарнирного ключа 10 (3185), выкрутить с помощью насадки 5 (3249) и снять штуцер [3] с термостатом [1].
- Повернуть термостат [1] на ^1/4 оборота (90 °) влево и вынуть из штуцера [3].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Смочить новое уплотнительное кольцо [2] охлаждающей жидкостью.
- Вставить термостат [1] в патрубок [3] и повернуть вправо на ^1/4 обор. (90 °).
ПримечаниеИнструкция Скобы термостата должны стоять практически вертикально.
- Установить соединительный штуцер [3] с термостатом [1] в блок цилиндров.
- Затянуть крепежные винты [4]шарнирным ключом 10 (3185). Момент затяжки: 15 Нм.
- Залить охлаждающую жидкость .
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения (V.A.G 1274)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9)
Условие проверки
- Двигатель прогрет
Порядок проверки:
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар; накрыть крышку тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274) с адаптером для системы охлаждения (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- Создать с помощью ручного насоса тестера избыточное давление примерно 1,0 бар.
ПримечаниеИнструкция Если проверка давлением происходит продолжительный период, например, 10 мин., можно наблюдать спад давления за счет возникающего охлаждения охлаждающей жидкости. По этой причине решающими являются первые 30 секунд испытания.
Если давление падает в первые 30 секунд проверки:
- Найти и устранить негерметичное место.
Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274) с адаптером для системы охлаждения (V.A.G 1274/9) на крышку.
- Создать с помощью ручного насоса тестера избыточное давление макс. 1,6 бар.
Предохранительный клапан при этом должен оставаться закрытым.
При преждевременном открытии предохранительного клапана:
- Заменить крышку.
- Поднять давление выше 1,6 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если предохранительный клапан не открывается:
- Заменить крышку.
Проверка герметичности масляного радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
- Тестер системы охлаждения (V.A.G 1274)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Поддон (V.A.G 1306) или поддон (VAS 6208)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Рисунок отсутствует
- Расширительный бачок (1K0 121 407 A bzw. 6Q0 121 407 A bzw. 1J0 121 407 B)
- Пробка (191 211 343)
- Колпачок (1J0 121 324)
- Шланг охлаждающей жидкости (251 265 056)
Условие:
- Двигатель в холодном состоянии
Порядок проверки
- Снять звукопоглощающий поддон.
- Зажать входную и выходную линии масляного радиатора с помощью зажимов для шлангов до Ø 25 мм (VAS 3094).
- Открыть шланговые хомуты [стрелки] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
ПримечаниеИнструкция Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в приемную емкость (V.A.G 1306) или. приемную емкость (VAS 6208).
- Снять шланги охлаждающей жидкоти с масляного радиатора.
- Надеть крышку[5] на задний присоединительный штуцер масляного радиатора [4].
- Закрепить заглушку[2] на патрубке удаления воздуха расширительного бачка [1].
- Закрепить шланг охлаждающей жидкости [3] на масляном радиаторе и на расширительном бачке.
- Заполнить расширительный бачок до метки «„Max“».
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274) с адаптером для системы охлаждения (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса тестера создать избыточное давление приблизительно 1,6 бар.
- Проследить за падением давления по манометру. Не допускается уменьшение давления в течение 10 минут.
Если давление снижается:
- Заменить масляный радиатор .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить ее .