Внимание! Внимание, блок цилиндров из алюминия! Коленчатый вал снимать запрещается. Откручивание болтов крышек коренных подшипников приводит к деформации постелей коренных подшипников блока цилиндров. Из-за подобных деформаций уменьшается зазор в подшипнике. Даже если не производится замена вкладышей подшипников, подшипники могут получить повреждения из-за изменившегося зазора. Если были выкручены болты крышек подшипников, то блок цилиндров необходимо заменить целиком вместе с коленвалом. Измерение зазора в коренных подшипниках в условиях сервисной станции невозможно
ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на фиксаторе для двигателя и коробки передач (VAS 6095). Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается металлическая стружка и пыль в больших количествах - источником которых является повышенный износ, например, из-за повреждения шатунного подшипника -, то чтобы избежать последующих повреждений, необходимо помимо очистки смазочных каналов заменить масляный фильтр. Все посадочные и рабочие поверхности необходимо смазать перед монтажом.
Часть I Привод зубчатым ремнем - Детали и узлы
- Верхняя часть крышки зубчатого ремня — Верхняя часть крышки зубчатого ремня
- 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить для откручивания и затяжки использовать фиксатор распредвала (T10016) — 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Звездочка распредвала Соблюдать положение при установке зубчатого ремня — Звездочка распредвала
- Натяжной ролик сопряженного ременного привода проверка Натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик сопряженного ременного привода
- Зубчатый ремень сопряженного привода перед снятием пометить направление хода проверить на износ не переламывать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень сопряженного привода
- Кронштейн имеется только при буквенном обозначении двигателя BCA — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Водяной насос при повреждении и негерметичности заменить целиком снятие и установка — Водяной насос
- Задняя часть крышки зубчатого ремня — Задняя часть крышки зубчатого ремня
- 20 Нм — 20 Нм
- 50 Нм — 50 Нм
- Отводной ролик зубчатого ремня основного привода — Отводной ролик зубчатого ремня основного привода
- Натяжной ролик ремня основного привода проверка Натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик ремня основного привода
- Звездочка коленвала Соблюдать положение при установке зубчатого ремня — Звездочка коленвала
- Зубчатый ремень основного привода перед снятием пометить направление хода проверить на износ не переламывать Ход зубчатого ремня Илл. снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень основного привода
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Ременный шкив при монтаже соблюдать фиксацию снятие и установка — Ременный шкив
- Крепежный болт соблюдать способ затяжки заменить На прилегающих поверхностях крепежного болта и ременного шкива не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) затяжка может выполняться в несколько приемов угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — Крепежный болт
- Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление хода мелом или фломастером проверить на износ не переламывать снятие и установка Ход поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Нижняя часть крышки зубчатого ремня — Нижняя часть крышки зубчатого ремня
- Опора двигателя — Опора двигателя
- 50 Нм заменить — 50 Нм
- 25 Нм имеется только при буквенном обозначении двигателя BCA — 25 Нм
- Отводной ролик имеется только при буквенном обозначении двигателя BCA — Отводной ролик
[A] Зубчатый ремень сопряженного привода
[B] Зубчатый ремень основного привода
Часть II Блок цилиндров - Детали и узлы
- Блок цилиндров Блок цилиндров, изготовленный из алюминия, разборка и сборка Разборка и сборка поршней и шатуна — Блок цилиндров
- 50 Нм Последовательность затяжки: сначала правый верхний болт, затем правый нижний, в завершении затянуть болты слева (по отношению к направлению движения) — 50 Нм
- М8: 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°), M10: 45 Нм — М8: 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°), M10: 45 Нм
- Масляный фильтр откручивать за шестигранник прикручивать от руки соблюдать указания по установке на масляном фильтре — Масляный фильтр
- 13 Нм откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки (T10058) — 13 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать с герметиком (D 176 404 A2) снятие и установка — Масляный поддон
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм с фиксированным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- Кронштейн для натяжителя, генератора и компрессора кондиционера — Кронштейн
- Натяжитель для поликлинового ремня Снятие и установка поликлинового ремня — Натяжитель
Снятие и установка поликлинового ремня
Только в автомобилях с компрессором климатической установки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный штифт (T10060 A)
- Гаечный ключ
Снятие
- Снять защиту картера.
- Снять передний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка)
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель с помощью гаечного ключа по направлению [стрелки].
- Зафиксировать натяжитель стопорным штифтом (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
- Сначала положить поликлиновый ремень на шкив коленчатого вала. В последнюю очередь натянуть ремень на натяжной ролик.
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При установке поликлинового ремня соблюдать правильность направления хода и верное положение ремня на шкивах.
После монтажных работ всегда следует:
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня
Ременный привод с компрессором климатической установки
