ПримечаниеИнструкция При установке обменной головки блока цилиндров перед монтажом крышки головки блока необходимо смазать моторным маслом все контактные поверхности между опорными элементами, коромыслами и постелями распредвалов. Входящие в ремонтный комплект пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов разрешается удалять только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров также следует слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.
Головка блока цилиндров - детали и узлы
Снятие и установка головки блока цилиндров
Снятие и установка зубчатого ремня, натяжение
Проверка полуавтоматического натяжного ролика для зубчатого ремня
Проверка компрессии
Головка блока цилиндров - детали и узлы
Проверка кривизны плоскости прилегания головки блока цилиндров
- 23 Нм вставлять, смазав резьбовым лаком — 23 Нм
- Звездочка распредвала — Звездочка распредвала
- 100 Нм Для откручивания и затяжки использовать опору (3415) — 100 Нм
- 10 Нм вставлять, смазав резьбовым лаком — 10 Нм
- Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Задняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- Призматическая шпонка — Призматическая шпонка
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- 10 Нм — 10 Нм
- Подключение вентиляции — Подключение вентиляции
- Специальный винт - 9 Нм при повреждении или неплотности заменить — Специальный винт - 9 Нм
- Уплотнение при повреждении или неплотности заменить — Уплотнение
- Заглушка — Заглушка
- Крышка ГБЦ для снятия выкрутить винты снаружи внутрь. для установки затянуть винты изнутри наружу. — Крышка ГБЦ
- Уплотнение крышки ГБЦ при повреждении или неплотности заменить вставить в распорные втулки Поз. — Уплотнение крышки ГБЦ
- Болт крепления ГБЦ заменить Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке — Болт крепления ГБЦ
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Головка блока цилиндров снятие проверка кривизны плоскости прилегания Припуск на доработку Илл. установить после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Подсоединительный патрубок — Подсоединительный патрубок
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнение головки блока цилиндров монтажное положение: номер детали по каталогу должен быть обращен вверх, к ГБЦ, и правильно читаться (не быть перевернутым) при взгляде со стороны впускного коллектора после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Уплотнение головки блока цилиндров
Проверка кривизны плоскости прилегания головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Лекальная линейка 500 мм (VAS 6075)
Максимально допустимая кривизна плоскости прилегания:
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Направляющий палец (3450/2A)
- Устройство расточки (3450/3)
- Ключ Polydrive (3452) или насадка (T10070)
- Опора (3415)
- Допускается, чтобы двигатель был не более чем теплым на ощупь.
Снятие головки блока цилиндров
Установка головки блока цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих деталей.
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В данном случае запросить защитное кодирование.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора)
- Снять крышку моторного отсека.
- Затем слить охлаждающую жидкость .
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Снять впускной коллектор .
ПримечаниеИнструкция Закрыть всасывающие каналы в нижней части впускного коллектора чистой тряпкой.
- Открутить корпус распределительного устройства охлаждающей жидкости [стрелки].
- Снять шланг охлаждающей жидкости [стрелка] на вентиляционном штуцере сзади на головке блока цилиндров.
- Снять/отключить все остальные имеющиеся электрические провода от ГБЦ и освободить их.
- Открутить держатель выпускной системы [стрелки].
- Открутить и снять газовыпускную трубу с выпускного коллектора.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Маркировка на шестерне распредвала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить крепежную гайку натяжного ролика и снять зубчатый ремень с шестерни распредвала.
- Снять крепежную гайку и подкладную шайбу натяжного ролика.
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
- Снять шестерню распредвала. Для ослабления винта зафиксировать шестерню распредвала опорой (3415).
- Удалить призматическую шпонку из распределительного вала.
- Открутить защитный кожух зубчатого ремня сзади с головки блока цилиндров [стрелка].
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Отпустить и выкрутить винты головки блока цилиндров при помощи ключа Polydrive (3452) или насадки (T10070) в заданной последовательности.
- Немного поднять головку блока цилиндров и снять ее, сбоку вдоль защитного кожуха зубчатого ремня, с двигателя.
ПримечаниеИнструкция Натяжной ролик зубчатого ремня остается лежать на кронштейне двигателя. С головкой блока цилиндров необходимо обращаться бережно, чтобы избежать повреждений.
Установка головки блока цилиндров
ПримечаниеИнструкция В глухих отверстиях болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Новое уплотнение ГБЦ следует извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой. Обращаться с новым уплотнением крайне аккуратно. Его повреждение приведет в дальнейшем к негерметичности. Заменить болты крепления ГБЦ.
- Вложить в цилиндры чистую ветошь, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попала грязь и остатки наждачной пыли.
- Проконтролировать, чтобы в охлаждающую жидкость также не попала грязь и остатки наждака.
- Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока цилиндров и самого блока. При этом не должно оставаться длинных царапин и задиров (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее 100).
- Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь.
- Если после снятия ГБЦ коленчатый вал проворачивался, вновь установить его в положение ВМТ первого цилиндра и слегка повернуть назад.
- Для центрирования вкрутить направляющие болты (3450/2A) во внешние отверстия со стороны ОГ.
- Установить новое уплотнение ГБЦ. Маркировка (номер запчасти) должна хорошо читаться.
ПримечаниеИнструкция Натяжной ролик необходимо при надевании головки блока цилиндров надеть на шпильку.
- Надеть головку блока цилиндров, вставить остальные 8 винтов головки блока цилиндров и затянуть вручную.
- Выкрутить направляющие болты при помощи устройства для выворачивания (3450/3) через отверстия для винтов. Для этого необходимо вращать устройство для выворачивания влево, пока болты не будут свободны.
- Теперь вставить оба оставшихся винта головки блока цилиндров и также затянуть их вручную.
- Затянуть винты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:
| Ступень | Затяжка |
|---|---|
| 1 | Затянуть динамометрическим ключом на 40 Нм. |
| 2 | Довернуть обычным ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| 3 | Довернуть обычным ключом на 90° (^1/4 оборота). |
ПримечаниеИнструкция При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.
- Установить зубчатый ремень и настроить фазы газораспределения .
- Установить поликлиновый ремень .
Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Как залить новую охлаждающую жидкость .
Снятие и установка зубчатого ремня, натяжение
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10-222A)
- Опоры (10-222A/13)
- Ключ на два отверстия (T10020)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Стопорный штифт (T10060 A)
Снятие зубчатого ремня
Установка зубчатого ремня
Снятие зубчатого ремня
- Снять крышку моторного отсека.
- Снять поликлиновой ремень и удалить стопорный штифт (T10060 A).
- Снять верхний шланг с расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
- Открутить расширительный бачок для охлаждающей жидкости и отложить его в сторону.
- Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Надеть траверсу (10-222A) с опорами (10-222A/13) и вывесить двигатель в положении монтажа.
- Снять шумоизоляционный экран (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Снять демпфер крутильных колебаний / ремённый шкив.
- Снять среднюю и нижнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Выкрутить нижний винт [1] из кронштейна двигателя.
- Выкрутить крепежные винты опоры агрегата / кронштейна двигателя [стрелки] и полностью снять опору агрегата.
Внимание! Проследить, чтобы при подъеме двигателя на траверсе (10-222A) не были повреждены, перетянуты или оторваны какие-либо детали или шланги.
- Поднимать двигатель при помощи траверсы (10-222A) до тех пор, когда можно будет выкрутить и извлечь оба верхних винта [2 и 3] кронштейна двигателя.
- Вытащить кронштейн двигателя вверх.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Отметка на шестерне распредвала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Пометить направление движения зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень.
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
Установка зубчатого ремня
ПримечаниеИнструкция При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня. Допускается, чтобы двигатель был не более чем теплым на ощупь.
- Надеть зубчатый ремень на шестерню коленвала и насос охлаждающей жидкости (соблюдать направление движения).
- Совместить маркировку на шестерне коленвала с маркировкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Установить среднюю и нижнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Установить демпфер крутильных колебаний и ремённый шкив, прикрутив их новыми болтами. Момент затяжки: 10 Нм и довернуть на 1/4 оборота (90°).
- Установить коленчатый вал на демпфере крутильных колебаний на ВМТ цилиндра 1 [стрелки].
- Надеть зубчатый ремень на натяжной ролик и шестерню коленвала.
ПримечаниеИнструкция Убедиться в правильности установки натяжного ролика на ГБЦ.
- Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать ключ на два отверстия (T10020) на эксцентрике влево (направление стрелки), пока указатель [2] не будет стоять над насечкой [1] (зубчатый ремень перенатянут).
ПримечаниеИнструкция Повторить этот рабочий шаг (перетягивать зубчатый ремень) пять раз, чтобы зубчатый ремень сел.
- Теперь ослаблять зубчатый ремень, пока насечка [1] и указатель [2] не будут стоять друг напротив друга.
- Закрутить крепежную гайку с моментом затяжки 20 Нм.
- Повернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя, пока двигатель не будет снова стоять на ВМТ цилиндра 1. При этом важно, чтобы последние 45° (^1/8 оборота) были прокручены без остановки.
- Повторно проверить натяжение зубчатого ремня. Правильное положение: риска и стрелка стоят друг против друга.
- Еще раз проверить фазы газораспределения.
Если отметки не совпадают:
- Повторить регулировку фаз газораспределения.
- Установить кронштейн двигателя на блок цилиндров сверху и затянуть оба верхних винта с моментом 45 Нм.
- Опустить двигатель до установочного положения.
- Установить нижний винт и затянуть винт с моментом 45 Нм.
- Полностью установить элементы опоры двигателя. Моменты затяжки
- Прикрутить опору силового агрегата к кронштейну двигателя [стрелки], для этого выровнять на траверсе (10-222A) двигатель так, чтобы посадочные поверхности соприкоснулись. Момент затяжки: 60 Нм и довернуть на 90° (1/4 оборота)
- Снять траверсу 10-222 A.
- Установить верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
- Установить шумоизоляционный экран (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Установить крышку моторного отсека.
Проверка полуавтоматического натяжного ролика для зубчатого ремня
Установочное положение
- Крепежный уголок [стрелка] должен входить в выемку на головке блока цилиндров.
Порядок проверки
- Допускается, чтобы двигатель был не более чем теплым на ощупь.
- Установить двигатель на ВМТ цилиндра 1.
- Сильно надавить на зубчатый ремень большим пальцем. Указатель [2] должен сместиться.
- Снова снять нагрузку с зубчатого ремня и повернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя, пока двигатель не будет снова стоять на ВМТ цилиндра 1. При этом важно, чтобы последние 45° (^1/8 оборота) были прокручены без остановки.
- Натяжной ролик должен вернуться в свое исходное положение. (Насечка [1] и указатель [2] снова стоят друг напротив друга.)
ПримечаниеИнструкция Использовать для проверки зеркало.
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T10112)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763) с переходником (V.A.G 1763/6)
Условие проверки:
- Температура масла в двигателе должна быть не менее 30 °C.
- Электропитание исправно.
Порядок выполнения работ
- Снять крышку моторного отсека.
- Снять штекер с трансформатора зажигания (N152).
- Отсоединить разъемы внешних форсунок.
- Вытащить свечные наконечники с помощью съемника (T10112).
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом (3122 B).
- Проверить компрессию с помощью компрессометра (V.A.G 1763) и адаптера (V.A.G 1763/6).
ПримечаниеИнструкция Эксплуатация компрессометра (см. Руководство по эксплуатации).
- Второй механик должен прокручивать стартер.
Крутить стартер, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться.
Значения компрессии:
| новыйбар избыточного давления | Предельный допускбар избыточного давления | Разница между цилиндрамибар избыточного давления |
|---|---|---|
| 10,0 … 13,0 | 7,0 | макс. 3,0 |
- При окончании работ выполнить опрос памяти неисправностей блока управления двигателя, удалить все записи о неисправностях, которые, возможно, возникли вследствие проверок и ремонтных работ.
ПримечаниеИнструкция Когда память неисправностей очищена, должен быть выдан код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».