Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Блок управления двигателя (J623) (Golf, EOS) (4-цил. двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Блок управления двигателя (J623) (Golf, EOS) (4-цил. двигатель с непосредственным впрыском топлива (1,4 и 1,6 л)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Блок управления двигателя (J623) - снятие и установка

Защищенный от кражи блок управления двигателя (J623) - снятие и установка

Снятие и установка блока управления двигателя (J623)

Чтобы заменить блок управления двигателя, необходимо подключить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 и провести ведомую функцию «„Заменить блок управления“»

Демонтаж

  1. Вылючитеь зажигание.
  2. Демонтировать водяной короб передней стенки (см. Кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Водяной короб Передняя стенка)
  3. Вывернуть болты крепления [1] и демонтировать кожух из листовой стали [2].
  1. Отпереть передний штекер подключения [1] от блока управления мотором и стянуть его.
  1. Несколько приподнять запорное устройство [2].
  2. Затем выдавить блок управления двигателя в [направлении стрелки] из фиксаторов.
  3. Отпереть задний штекер подключения от блока управления двигателем и стянуть его.

Монтаж

  1. Подключить задний штекер на блоке управления двигателя и разблокировать его.
  2. Установить блок управления на насос высокого давления на плоскую стопорную шайбу.
  3. Подключить теперь передний штекер подключения на блоке управления двигателя и разблокировать его.
  4. Установить кожух штекера подключения.
  5. Прочно затянуть болты крепления [1] моментом 10 Нм.
  1. При замене блока управления двигателя удалить прежние показания и согласовать блок управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомый поиск неисправностей“»
  2. Опросить запоминающее устройство неисправностей, устранить возможные ошибки и затем очистить от записей устройство памяти неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Управляемый поиск неисправностей“»
  3. Демонтировать водяной короб передней стенки (см. Кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Водяной короб Передняя стенка)
  4. Если запоминающее устройство неисправностей очищено от записей, должен быть создан код готовности.
  5. Провести пробную поездку.
  6. Вновь опросить устройство записи неисправностей блока управления.
Снятие и установка защищенного от кражи блока управления двигателя (J623)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Электрорезак (V.A.G 1561A)
  • Фен из набора для ремонта проводки (VAS 1978A)
  • Клещи

ПримечаниеИнструкция При необходимости замены блока управления двигателя подключить тестер (VAS 5051B) и выполнить ведомую функцию «„Замена блока управления“».

Снятие

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять рычаги щеток стеклоочистителя, кожух водоотводящего короба и водоотводящий короб на передней стенке (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Передний стеклоомыватель; снятие и установка переднего стеклоомывателя).

ПримечаниеИнструкция Резьба срывных винтов покрыта резьбовым лаком. За счет нагревания срывных винтов с помощью фена связующее действие резьбового лака снижается.

Внимание! Чтобы избежать повреждений вследствие горения, накрыть провода, разъемы и блоки управления вблизи от блока управления двигателя.

Произвести настройки фена [4], как показано на рисунке:

  1. Повернуть потенциометр регулировки температуры [2] на максимальную тепловую мощность (600 °C).
  1. Привести двухступенчатый переключатель количества воздуха [3] в положение 3.

Внимание! Из-за нагревания срывных винтов также сильно нагреваются части защитного корпуса. Чтобы избежать травм, надеть защитные перчатки.

  1. Направить форсунку фена на срывной винт.
  2. Включить фен и подогреть винты.
  3. Вывернуть винты при помощи клещей.

ПримечаниеИнструкция Если не удается выкрутить винты, то следует спилить головки срывных винтов так, чтобы образовались две параллельные поверхности [стрелки], а затем выкрутить их.

  1. Вставить отвёртку [А] между защитным кожухом и плоской стопорной шайбой [стрелка].
  1. Поддеть защитный кожух отверткой [A] вверх и боком снять его с крепежной пластины [стрелка].
  1. Разблокировать передний разъем [1] блока управления двигателя и отсоединить его.
  1. Поддеть фиксатор [2].
  2. Затем вынуть блок управления двигателя из фиксатора [стрелка].
  3. После этого разблокировать задний разъем блока управления двигателя и отсоединить его.

Установка

  1. Подключить задний разъем к блоку правления двигателя и зафиксировать его.
  2. Установить блок управления мотора на плоскую стопорную шайбу.
  3. Теперь подключить передний разъем к блоку правления двигателя и зафиксировать его.
  4. Установить защитный корпус на плоскую стопорную шайбу.
  5. Затянуть равномерно обрывные винты [1] до обрыва головок.
  1. Установить рычаги щеток стеклоочистителя, кожух водоотводящего короба и водоотводящий короб на передней стенке (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Передний стеклоомыватель; снятие и установка переднего стеклоомывателя)

Другие статьи — Топливоподача - электронный впрыск, газ