Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
Правила поддержания чистоты
Топливный бак - детали и узлы
Слив топлива из бака
Снятие и установка топливного бака
Топливный бак - детали и узлы
- Болт — Болт
- Крышка при повреждении заменить — Крышка
- Соединение с массой следить за надежностью установки — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель кабеля — Держатель кабеля
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Топливный бак при снятии подпереть кантователем (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Кронштейн выхлопной системы — Кронштейн выхлопной системы
- Стяжной хомут учитывать монтажное положение — Стяжной хомут
- Экран — Экран
- Подающая магистраль к топливной рампе следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
- Вентиляционный шланг закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Вентиляционный шланг
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака только при установке фланца смочить топливом. — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка После замены модуля подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“» Проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении очистить сетку — Модуль подачи топлива
- Запорное кольцо, 110 Нм следить за надежностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа (T10202) — Запорное кольцо, 110 Нм
- Подающая магистраль черного цвета закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Подающая магистраль
- Обратная магистраль синего цвета закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Обратная магистраль
- Узел люка заливной горловины топливного бака с резиновым стаканом снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка заливной горловины топливного бака; снятие и установка узла люка заливной горловины топливного бака) — Узел люка заливной горловины топливного бака
Маркировка [3] на датчике указывает против направления движения.
Обратная топливная магистраль [1] синего цвета или с синей маркировкой
Подающая магистраль черного цвета [2]
Слив топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)
- при сборочных работах соблюдать технику безопасности
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод на массу отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190) на голом месте кузова.
- Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).
- На расстоянии [a] = 1180 мм от конца всасывающего шланга с помощью изоленты наклеить на шланг метку [стрелка].
- Отвинтить заглушку наливного патрубка
- Прикрутить штоковый элемент [1]приспособления для откачки топлива (VAS 5190) на заправочный патрубок топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой метка [стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заправочного патрубка находится шаровый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден отсасывающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее метки [стрелка].
- Максимально опустошить топливный бак через заливную горловину
- Осторожно извлечь откачивающий шланг
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачиватется, это означает, что топливный бак опорожнен настолько, что можно безопасно открывать фланец датчика. Бак может быть снят с остатком топлива. Слив топлива из бака
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снятие задних сидений (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка задних сидений)
- Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
- Снять с фланца присоединительный штекер и топливопроводы
ПримечаниеИнструкция Для этого сжать кнопки быстроразъемного соединения.
- Раскрыть запорное кольцо ключом (T10202).
- Приподнять фланец датчика
- Вставить всасывающий шланг приспособления для откачки топлива (VAS 5190) максимально глубоко в топливный бак и откачать топливо
После откачки топлива снова установить фланец датчика
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие топливного бака
Установка топливного бака
Снятие
Для снятия топливного бака выполнить следующие действия:
- при сборочных работах соблюдать технику безопасности
- опорожнить топливный бак с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190)
- Снятие задних сидений (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка задних сидений)
- Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с дополнительным отопителем также необходимо отсоединить разъем дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить от фланца 5-контактный разъем [стрелка].
- Снять правое заднее колесо
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; Задний подкрылок)
- Выкрутить винт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
- Разъединить шланги [1] и [2] (при наличии)
- Отвинтить штуцер заливной горловины на кузове [стрелки]
- Расклипсовать электрический провод от заливной горловины.
- Снятие резонатора и заднего глушителя
- Снятие теплозащитного экрана резонатора и заднего глушителя
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
- Разъединить вентиляционную магистраль [1] (белая) и топливную магистраль [2] (чёрная) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования магистралей вдавить стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить от дозировочного насоса (V54) топливопровод.
- Открутить бандаж и крепежные болты; при этом удерживать топливный бак с помощью кантователя (V.A.G 1383 A)
- Осторожно опустить топливный бак
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Вентиляционные и топливные магистрали следует укладывать без перегибов.
- Не путать подающую и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, подающая - черная).
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- Проверить соединение на массу топливного бака / кузова у заправочной горловины
- После замены узла подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
Моменты затяжки:
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Топливный бак к кузову - болты М6 | 10 |
| Топливный бак к кузову - болты M8 | 25^1) |
^1) заменить