Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов. Топливо или топливопроводы в топливной системе могут быть очень горячими (опасность обваривания)! Кроме того топливная система находится под давлением! Прежде чем открывать систему, обернуть места соединений тряпками и, осторожно ослабляя места соединений, стравить давление! При проведении любых работ по монтажу с топливной системой надевать защитные очки и перчатки!
При снятии и установке датчика указателя уровня топлива или топливного насоса (узел подачи топлива) из заполненных или частично заполненных топливных баков следует учитывать следующее:
- Еще до начала работ рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления высвобождающих паров топлива необходимо проложить шланг ОГ включенной системы вытяжки ОГ. Если системы вытяжки ОГ нет, то можно использовать радиальный вентилятор (двигатель находится за пределами потока воздуха) с объемом подачи более 15 м^3/ч.
- Избегать попадания топлива на кожу! Носить перчатки, устойчивые к топливу!