Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.
ПримечаниеИнструкция При разогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтными работами снять давление. Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для шланговых хомутов (V.A.G 1921) или клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A). Уплотнения и манжетные уплотнения необходимо заменить. Стрелки, нанесенные на концах трубок и шлангов системы охлаждения, должны находится друг против друга. На автомобилях с буквенным обозначением двигателя BVY, BVZ и BVX термостат для охлаждения двигателя по алгоритму (F265) отсутствует.
Части системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
Части системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ
Детали системы охлаждения со стороны кузова - детали и узлы
Схема подключения шлангов для охлаждающего средства
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Снятие и установка трубопроводов системы охлаждения
Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом
Система охлаждения по алгоритму, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
Снятие и установка радиатора
Проверка герметичности системы охлаждения
Части системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
- Пружинные хомуты — Пружинные хомуты
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Зажим — Зажим
- Соединительный штуцер — Соединительный штуцер
- К радиатору сверху — К радиатору сверху
- 10 Нм — 10 Нм
- Блок дроссельной заслонки (J338) нагреваемый охлаждающей жидкостью — Блок дроссельной заслонки (J338)
- 15 Нм — 15 Нм
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- к масляному радиатору — к масляному радиатору
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- 15 Нм — 15 Нм
- к расширительному бачку — к расширительному бачку
- 10 Нм — 10 Нм
- Шланг к радиатору внизу — Шланг к радиатору внизу
- 15 Нм — 15 Нм
- Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом для охлаждения двигателя по алгоритму (F265) разборка — Корпус распределителя охлаждающей жидкости
- Охлаждающий насос снятие и установка — Охлаждающий насос
- 15 Нм — 15 Нм
- К теплообменнику обогрева — К теплообменнику обогрева
- К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху — К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с водяным охлаждением — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
Части системы охлаждения со стороны двигателя - детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ
- Пружинные хомуты — Пружинные хомуты
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Крепежная скоба — Крепежная скоба
- Соединительный штуцер — Соединительный штуцер
- К радиатору сверху — К радиатору сверху
- 10 Нм — 10 Нм
- Блок управления дроссельной заслонки (J338) — Блок управления дроссельной заслонки (J338)
- 15 Нм — 15 Нм
- патрубок охлаждающей жидкости — патрубок охлаждающей жидкости
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- к масляному радиатору — к масляному радиатору
- патрубок охлаждающей жидкости — патрубок охлаждающей жидкости
- 15 Нм — 15 Нм
- к расширительному бачку — к расширительному бачку
- 10 Нм — 10 Нм
- Шланг к радиатору внизу — Шланг к радиатору внизу
- 15 Нм — 15 Нм
- Корпус распределительного устройства с термостатом проверка термостата Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051; «„ Выбор функций и компонентов“» Начало открытия 87 °C — Корпус распределительного устройства с термостатом
- Охлаждающий насос снятие и установка — Охлаждающий насос
- 15 Нм — 15 Нм
- К теплообменнику обогрева — К теплообменнику обогрева
- К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху — К шлангу охлаждающего средства радиатора сверху
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с водяным охлаждением — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове, - детали и узлы
- Шланг охлаждающей жидкости, верхний ведёт к штуцеру на головке блока цилиндров — Шланг охлаждающей жидкости, верхний
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Радиатор снятие и установка после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнение нижнее уплотнение устанавливается не на все автомобили — Уплотнение
- Крышка проверить на герметичность с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9) Предохранительный клапан в крышке должен открываться при давлении 1,4 ... 1,6 бар — Крышка
- Разъем — Разъем
- 5 Нм — 5 Нм
- Расширительный бачок проверка герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения (V.A.G 1274) и адаптера для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8) — Расширительный бачок
- Кронштейн для радиатора — Кронштейн
- 5 Нм — 5 Нм
- Крепление — Крепление
- 5 Нм — 5 Нм
- Воздухозаборник — Воздухозаборник
- 5 Нм — 5 Нм
- Вентилятор радиатора 2 (V177) снятие и установка — Вентилятор радиатора 2 (V177)
- Разъем — Разъем
- Вентилятор радиатора (V7) снятие и установка с блоком управления вентиляторов радиатора (J293) — Вентилятор радиатора (V7)
- Шланг охлаждающей жидкости, нижний к соединительному патрубку термостата — Шланг охлаждающей жидкости, нижний
- Зажим — Зажим
- Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Схема подключения шлангов для охлаждающего средства, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
- Расширительный бачок с крышкой Проверка предохранительного клапана на крышке — Расширительный бачок
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
- Теплообменник отопителя после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Теплообменник отопителя
- Охладитель трансмиссионного масла только на автомобилях с АКП — Охладитель трансмиссионного масла
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Блок дроссельной заслонки (J338) — Блок дроссельной заслонки (J338)
- Радиатор снятие и установка после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Радиатор
- Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом для охлаждения двигателя по алгоритму (F265) Отдельные детали проверка — Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом для охлаждения двигателя по алгоритму (F265)
- Охлаждающий насос снятие и установка — Охлаждающий насос
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
Монтажная схема шлангов системы охлаждения, буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ
- Расширительный бачок с крышкой Проверка предохранительного клапана на крышке — Расширительный бачок
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) кроме двигателей с буквенным обозначением BVZ — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
- Теплообменник отопителя после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Теплообменник отопителя
- Охладитель трансмиссионного масла только на автомобилях с АКП — Охладитель трансмиссионного масла
- Охладитель масла — Охладитель масла
- Радиатор снятие и установка после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Радиатор
- Корпус распределительного устройства с термостатом проверка термостата Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051; «„ Выбор функций и компонентов“» — Корпус распределительного устройства с термостатом
- Охлаждающий насос снятие и установка — Охлаждающий насос
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров после замены слить старую и залить новую охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
Слив и залив охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Приспособление для заливки ОЖ (VAS 6096)
- Рефрактометр (T10007)
Слив охлаждающей жидкости
Залить охлаждающую жидкость
Слив охлаждающей жидкости
ПримечаниеИнструкция Для утилизации или повторного использования охлаждающую жидкость следует сливать в чистую емкость. Соблюдать предписания по утилизации.
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; звукоизоляция).
- Выкрутить резьбовую пробку сливного отверстия [стрелка] из радиатора, при необходимости надеть на патрубок вспомогательный шланг.
ПримечаниеИнструкция Если отсутствует резьбовая пробка, разблокировать быстроразъемную соединительную муфту [стрелка] и отсоединить водяной шланг от радиатора.
- Дополнительно отсоединить водяной шланг от нижнего патрубка [2] и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
Залив охлаждающей жидкости
Внимание! Для смеси разрешается использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает требуемыми характеристиками, чтобы обеспечить функциональные качества охлаждающей жидкости.
ПримечаниеИнструкция На автомобилях с модельного года 2008 в качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus-plus, соответствующий нормам TL VW 774 G. На автомобилях до модельного года 2007 включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus согласно TL VW 774 F и G 12 plus-plus согласно TL VW 774 G. G 12 plus-plus можно смешивать с прежним концентратом G 12 plus! Оба концентрата имеют отличичельный признак: лиловый цвет. Присадки с пометкой «„согласно TL VW 774 F“» или «„согласно TL VW 774 G“» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с препятствующим замерзанию и антикоррозийным концентратом. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C). Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоёмкость охлаждающей жидкости. Для определения плотности антифриза рекомендуется рефрактометр (T10007). При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура замерзаниядо | Доляконцентрата | G 12 plus^1)G 12 plus plus^1) | Вода ^1) 2) |
|---|---|---|---|
| -25 °C-35 °C | 40 %50 % | 3,2 л4,0 л | 4,8 л4,0 л |
^1) Количество охлаждающей жидкости может отклоняться от указанных в зависимости от комплектации автомобиля.
^2) Использовать только чистую водопроводную воду.
- Закрутить пробку сливного отверстия [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Если отсутствует резьбовая пробка сливного отверстия, вставить шланг системы охлаждения снова к радиатору.
- Подключить нижний водяной шланг к патрубку [2].
- Установить шумоизоляционный экран (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
С устройством заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096):
- Прикрутить переходник для расширительного бачка (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- Залить охлаждающую жидкость с помощью устройства заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096) (см. Руководство по эксплуатации VAS 6096)
Без устройства заливки охлаждающей жидкости (VAS 6096):
- Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней отметки заштрихованного поля на расширительном бачке.
- Закрыть расширительный бачок.
Автомобили без автономного отопителя
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора (V7).
Автомобили с автономным отопителем
Внимание! Автономный отопитель может включаться только в том случае, если контур охлаждающей жидкости -как описано ниже- заполнен.
- Подключить тестер (VAS 5051 B) следующим образом:
- Подключить разъем диагностического кабеля к диагностическому разъёму в зоне ног водительского места.
- Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
- Последовательно нажать на дисплее кнопки «„Самодиагностика автомобиля“», «„18 - дополнительный/автономный отопитель“» и «„Диагностика исполнительного элемента“».
- Нажимать на дисплее кнопку с правой стрелкой до пункта меню диагностики исполнительных элементов запорного клапана подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279).
- Теперь начать процесс диагностики исполнительных элементов для запорного клапана подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279). Далее поддерживать примерно 1 минуту обороты 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора (V7).
Продолжение для всех автомобилей
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.
- Проверить уровень охлаждающего средства и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающего средства должен быть у верхней метки, при холодном двигателе - в середине затемненного поля.
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
Снятие водяного насоса:
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять зубчатый ремень:
- Выкрутить болты крепления [1] насоса для охлаждающей жидкости и снять его [2].
- Снять уплотнительное кольцо [3].
Установка водяного насоса:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Очистить и зачистить уплотняющую поверхность уплотнительного кольца.
- Новое уплотнительное кольцо [3] смочить охлаждающей жидкостью.
- Вставить насос охлаждающей жидкости [2].
- Монтажное положение: пробка в корпусе указывает вниз.
- Затянуть винты крепления [1] насоса охлаждающей жидкости.
- Установить зубчатый ремень:
- Залить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Насос охлаждающей жидкости для блока цилиндров | 15 |
| Средняя часть защитного кожуха зубчатого ремня к блоку цилиндров | 10 Примечание |
Снятие и установка трубки подачи охлаждающей жидкости
Снятие:
- Снять впускной коллектор .
- Извлечь штекер [1] из крепления и высвободить кабель.
- Открутить все электрические провода от опоры впускного коллектора.
- Выкрутить болты [2 - 4] и снять опору впускного коллектора.
- Отсоединить водяной шланг [стрелка] от трубки подачи охлаждающей жидкости.
- Отсоединить водяной шланг [1] от трубки подачи охлаждающей жидкости.
- Выкрутить болты [2, 3] и снять патрубок системы охлаждения.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Уплотнения и манжетные уплотнения необходимо заменить.
- Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году.
Система охлаждения по алгоритму, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом детали и узлы
Снятие и установка термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265) .
Проверка термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265) .
Корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Корпус распределителя охлаждающей жидкости для снятия и установки необходимо демонтировать трубку охлаждающей жидкости Поз. — Корпус распределителя охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубка охлаждающей жидкости, нижняя снятие и установка — Трубка охлаждающей жидкости, нижняя
- 10 Нм — 10 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Соединение нагревательного резистора — Соединение нагревательного резистора
- Разъем — Разъем
- Термостат для охлаждения двигателя по алгоритму (F265) проверка с соединительным штуцером Начало открывания примерно 105 °C — Термостат для охлаждения двигателя по алгоритму (F265)
Снятие и установка термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265)
ПримечаниеИнструкция Если необходимо снять термостат с системой охлаждения двигателя по параметрической характеристике (F265) вместе с корпусом распределительного устройства охлаждающей жидкости, то предварительно снять трубку подачи охлаждающей жидкости .
Снятие:
- Снять, если имеется, кожух двигателя.
- Отключить провод массы АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Генератор переменного тока).
- Снять компрессор климатической установки с кронштейна дополнительных агрегатов (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87 Снятие и установка компрессора климатической установки). Закрепить его проволокой на кузове.
ПримечаниеИнструкция Контур хладагента не вскрывать!
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланг охлаждающей жидкости [2], для чего извлечь зажим [1].
- Выкрутить кронштейн вспомогательных агрегатов - болты [1 - 6].
- Отсоединить штекер [1] и снять термостат системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265)[стрелки].
Установка:
- Очистить уплотняющую поверхность уплотнительного кольца.
- Заменить уплотнительное кольцо и смочить его охлаждающей жидкостью.
- Установить термостат системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265)[стрелки].
- Установить шланг для охлаждающей жидкости [2], зажим [1] должен зафиксироваться.
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87 Кронштейн дополнительных агрегатов для компрессора климатической установки).
- Установить генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Генератор переменного тока).
- Установить компрессор климатической установки (см. Отопитель, климатическая установка Группа ремонта87 Снятие и установка компрессора климатической установки).
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающее вещество .
- Следовать всем необходимым указаниям после подключения АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение АКБ)
Проверка термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Набор вспомогательных и измерительных средств (V.A.G 1594C)
- Снять термостат системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265) .
ПримечаниеИнструкция Как слить охлаждающую жидкость . Уплотнения и уплотнительные кольца необходимо заменить. Как залить охлаждающую жидкость .
- Проверить термостат в холодном состоянии: большая тарелка клапана должна по всей окружности плотно прилегать к соединительному фланцу.
Если это не так:
- Заменить термостат системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265).
- Соединить контакты термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265) вспомогательными проводами из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) с аккумуляторной батареей. Удерживая клещами, опустить его до фланца вертикально в кастрюлю с кипящей охлаждающей жидкостью (пропорции смешивания: 50 % G12).
Внимание! Не касаться металлических деталей термостата, так как они нагреваются. Опасность ожога!
Теперь нагревательный резистор дополнительно нагревает воск в термостате.
- Проверить, достигается ли через 10 минут минимальный ход 7 мм [стрелки].
Если ход равен 7 мм:
- Отключить питание от АКБ.
ПримечаниеИнструкция Данную проверку запрещается проводить на открытом воздухе. В противном случае может быть поврежден эластичный элемент!
Если минимальный ход не достигается:
- Заменить термостат системы охлаждения двигателя по алгоритму (F265).
Снятие и установка корпуса распределительного устройства охлаждающей жидкости с термостатом, буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ
ПримечаниеИнструкция проверка термостата Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051; «„ Выбор функций и компонентов“»
Снятие:
- Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Трёхфазный генератор)
- Снять трубки системы охлаждения .
- Отсоединить водяной шланг [2] от корпуса распределителя охлаждающей жидкости, для чего извлечь крепежную скобу [1].
- Выкрутить болты [стрелки] и снять корпус распределителя охлаждающей жидкости с термостатом.
Установка:
- Очистить уплотняющую поверхность уплотнительного кольца.
- Заменить уплотнительное кольцо и смочить его охлаждающей жидкостью.
- Поставить корпус распределителя охлаждающей жидкости на блок цилиндров и равномерно затянуть болты крепления с моментом 15 Нм.
- Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
Снятие и установка вентилятора радиатора (V7) и вентилятора радиатора 2 (V177)
Снятие вентиляторов:
- Снять, если имеется, кожух двигателя.
- Снять рукав воздухозаборника с рамки радиатора [стрелки].
- Выкрутить верхние винты воздухозаборника воздуховода [стрелки].
- Расклипсовать нижний водяной шланг от радиатора.
- Отсоединить шланг воздуховода [стрелка] внизу на расширительной емкости и снять его.
- Отсоединить разъем [1] и выкрутить нижние крепежные винты воздухозаборника [стрелки].
- Извлечь воздухозаборник вниз.
- Отсоединить разъем [1] и оставить провода свободно лежать.
- Открутить гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка вентиляторов:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить кронштейн вентиляторов снизу.
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Вентилятор радиатора к воздухозаборнику | 10 |
| Воздухозаборник к радиатору | 5 |
Снятие и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Приспособление для заливки ОЖ (VAS 6096)
- Рефрактометр (T10007)
Снятие радиатора:
- Слить охлаждающую жидкость .
- Привести рамку радиатора в сервисное положение (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Отсоединить шланги ОЖ от радиатора.
- Снять воздухозаборник воздуховода с вентиляторами для ОЖ .
ПримечаниеИнструкция Чтобы избежать повреждений конденсатора, а также трубопроводов и шлангов контура системы кондиционирования, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.
- Выкрутить винты [1] из подшипника радиатора.
- Откинуть радиатор немного назад.
- Выкрутить крепежные болты [2] конденсатора.
- Извлечь радиатор вверх.
Установка радиатора:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- При установке нового радиатора не допускается повторное использование старой охлаждающей жидкости.
- Залить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Опора радиатора к рамке радиатора | 5 |
| Конденсатор к радиатору | 5 |
| Воздухозаборник к радиатору | 5 |
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения (V.A.G 1274)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/8)
- Адаптер для тестера системы охлаждения (V.A.G 1274/9)
Проверка редукционного клапана в крышке расширительного бачка .
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проверки:
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бачка ветошью и открывать осторожно.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Надеть тестер системы охлаждения (V.A.G 1274) с адаптером (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса тестера создать избыточное давление прибл. 1,0 бар.
Если давление снижается:
- Найти утечку и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка
- Установить тестер системы охлаждения (V.A.G 1274) с адаптером (V.A.G 1274/9) на крышку расширительного бачка.
- Задействовать ручной насос.
- Предохранительный клапан должен открываться при избыточном давлении 1,4 - 1,6 бар.