ПримечаниеИнструкция После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить двойной хомут и выровнять глушитель и выхлопную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние до кузова и чтобы на креплениях была равномерная нагрузка. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
Глушитель с креплениями – детали и узлы (Golf, Golf Plus)
Глушитель с креплениями – детали и узлы (Passat)
Разделение дополнительного и основного глушителей
- 10 Нм при установке все крепежные болты (винты) сначала затянуть рукой — 10 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) Момент затяжки: 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Труба выпуска ОГ — Труба выпуска ОГ
- Двойной хомут, 25 Нм для независимой замены среднего и заднего глушителей резьбовые соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, 25 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Труба выпуска ОГ с сильфонами сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения — Труба выпуска ОГ
- Турбокомпрессор Турбонагнетатель и выпускной коллектор заменять только вместе — Турбокомпрессор
- Кронштейн — Кронштейн
- Теплоизоляционный щиток — Теплоизоляционный щиток
- 20 Нм заменить Распорные болты выпускного коллектора смазать термостойкой пастой — 20 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Главный катализатор с выпускной трубой — Главный катализатор с выпускной трубой
- 23 Нм заменить Распорные болты турбонагнетателя смазать термостойкой пастой — 23 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
Глушитель с креплениями – детали и узлы (Golf, Golf Plus)
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с основным глушителем в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно Установка системы выпуска ОГ без механических напряжений Разделение дополнительного и основного глушителей — Дополнительный глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Основной глушитель — Основной глушитель
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
Глушитель с креплениями – детали и узлы (Passat)
- Выпускная труба с промежуточным глушителем — Выпускная труба с промежуточным глушителем
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Двойной хомут, 23 Нм ремонтное Соблюдать установочное положение Илл. В зависимости от серии передний и задний глушители устанавливаются как одна деталь. На случай ремонта промежуточный и основной глушители поставляются по отдельности, для их соединения поставляется ремонтный двойной хомут. Разрезать выпускную трубу в месте разреза, например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом Илл. — Двойной хомут, 23 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Выпускная труба с основным глушителем Выровнять после установки Илл. — Выпускная труба с основным глушителем
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
Внимание! Чтобы избежать травм от металлических опилок, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу в месте разреза [стрелка], например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом.
- Расположить ремонтный двойной хомут по отметкам.
- Выровнять основной глушитель [1] так, чтобы расстояния [a] были равны.
Глушитель с креплениями – детали и узлы (Eos)
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Дополнительный глушитель в серийном производстве дополнительный и основной глушители устанавливаются в качестве одной детали. Для ремонта резонатор и глушитель поставляются отдельно с ремонтным двойным хомутом для их соединения. Разрезать выпускную трубу в месте разреза, например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом — Дополнительный глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Основной глушитель в серийном производстве дополнительный и основной глушители устанавливаются в качестве одной детали. Для ремонта резонатор и глушитель поставляются отдельно с ремонтным двойным хомутом для их соединения. Разрезать выпускную трубу в месте разреза, например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523A) или цепным труборезом (VAS 6254), под прямым углом — Основной глушитель
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
Разъединение резонатора и основного глушителя
- Для отдельной замены резонатора или основного глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место реза.
- Место разреза обозначено на выхлопной трубе с помощью выштамповки.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цепной труборез (VAS 6254)
или
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523A)
Порядок работы
- Разрезать выхлопную трубу в месте для разреза [стрелка 2]цепным труборезом (VAS 6254) или пилой для арматурных работ (V.A.G 1523A).
- При установке поместить двойной хомут [4] по боковым отметкам - стрелки [1] и [3] - посередине.
- Установить двойной хомут так, чтобы конец болта не выходил за нижний край двойного хомута [стрелка].
- Резьбовое соединение смотрит вниз
- Глушитель выровнять без механических напряжений Илл.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Двойной хомут | 25 |
- Выровнять глушитель так, чтобы расстояния [a] были равны.
- Выровнять основной глушитель [1] так, чтобы расстояния [a] были равны.