Выхлопная система - детали и узлы
Монтаж выхлопной системы без напряжения
Выхлопная система - детали и узлы
- Приёмная труба, передняя, с катализатором — Приёмная труба, передняя, с катализатором
- Подвеска при повреждении заменить — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Двойной хомут — Двойной хомут
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Основной глушитель — Основной глушитель
- Стопорное кольцо при повреждении заменить — Стопорное кольцо
- Подвеска — Подвеска
- 40 Нм — 40 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Опора — Опора
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Скоба — Скоба
- 7 Нм — 7 Нм
Установка выхлопной системы без механических напряжений
- Двигатель должен быть холодным
- Ослабить резьбовое соединение двойного хомута между катализатором и передним глушителем.
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от маркировки на трубу катализатора и слегка затянуть переднее резьбовое соединение.
- Сдвинуть задний глушитель вперед на двойной хомут, чтобы размер [a] между подвеской / кузовом и подвеской / задним глушителем достиг 15...17 мм. [Стрелка] указывает направление движения.
- Выровнять задний глушитель по горизонтали.
- В этом состоянии затянуть резьбовые соединения двойного хомута. Момент затяжки: 25 Нм.
- После затяжки двойного хомута проверить размер [a], при необходимости откорректировать.