Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отжимной рычаг (80 - 200)
- Приспособление для подвешивания (2024 A)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
- Зажимные клещи для шлангов (V.A.G 1921)
- Клещи для хомутов (VAS 6362)
- Стремянка (VAS 5085)
- Набор заглушек для двигателя (VAS 6122)
- Поддон для крана (VAS 6208)
- Кронштейн двигателя (T10359)
Снятие двигателя .
Отделение коробки передач от двигателя и сборка .
Крепление двигателя на стенде .
Установка двигателя .
Опора агрегата .
Снятие двигателя
ПримечаниеИнструкция При проведении работ будет отсоединяться провод массы АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код. Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз. После установки двигателя необходимо снова установить все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже, в те же места.
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо уложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
- Перед снятием опросить память неисправностей всех блоков управления (см. Тестер).
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи).
- Снять кожух двигателя .
- Снять воздушный фильтр .
- Снять аккумуляторную батарею и рамку-держатель батареи.
- Снять поводки щеток стеклоочистителя (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Стеклоочиститель переднего стекла; снятие и установка стеклоочистителя переднего стекла; снятие и установка поводков щетки стеклоочистителя).
- Снять облицовку водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта64 Вклеенные с силовым замыканием стекла; водоотводящий короб - детали и узлы).
Golf, Eos:
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Передняя часть кузова Группа ремонта50 Передняя стенка водоотводящего короба - детали и узлы).
- Снять левый разъем жгута проводов двигателя с блока управления двигателя .
- При наличии, снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору .
Passat:
- Снять левый разъем жгута проводов двигателя с блока управления двигателя .
Tiguan:
- Снять левый разъем жгута проводов двигателя с блока управления двигателя .
Все:
- Разблокировать ввод жгута проводки двигателя [стрелка] и снять вверх.
- Снять крышку коммутационного блока в моторном отсеке, для этого сместить оба фиксатора в [направлении стрелки].
- Отсоединить кабель от генератора [A] и кабель от АКБ [B] на кронштейне предрхранителей.
- Открутить кабель массы от лонжерона [стрелка].
- Открыть фиксаторы кабелепровода на лонжероне [стрелки]
- Высвободить и отсоединить электрический разъем [1].
- Открыть расположенный под ним держатель [2] проводки.
- Извлечь жгут проводов к блоку управления двигателя из держателя проводки и положить на двигатель.
Автомобили 1,8 л с механической КП:
- Снять механизм переключения передач КП (см. Группа ремонта34 Снятие и установка механизма переключения передачмеханизма переключения передач).
- Снять болты [1].
- Снять рабочий цилиндр сцепления [стрелки] и отложить его в сторону, магистрали не вскрывать.
Внимание! После снятия рабочего цилиндра сцепления запрещается нажимать на педаль сцепления. Это может привести к повреждению рабочего цилиндра сцепления.
Автомобили 2,0 л с механической КП:
- Снять механизм переключения передач КП (см. Группа ремонта34 Снятие и установка механизма переключения передачмеханизма переключения передач).
- Пережать шланг к главному цилиндру сцепления при помощи зажима (3094).
- До упора вытянуть скобу [стрелка] трубопровода.
- Извлечь трубопровод из вентилятора/рабочего цилиндра и закупорить.
Внимание! Педаль сцепления больше не нажимать.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
- Снять трос селектора с КП (см. Группа ремонта37 Ремонт кулисы КП).
Автомобили с DSG®:
- Снять трос селектор с коробки передач (см. Трансмиссия Группа ремонта34 Механизм переключения передач; снятие и установка троса селектора).
Tiguan с автоматической коробкой передач:
- Отсоединить магистрали к масляному охладителю коробки передач от коробки передач (см. Автоматическая коробка передач Группа ремонта37).
Продолжение для всех автомобилей:
- Отсоединить электрический разъем [2].
- Выкрутить верхние крепежные болты воздухозаборника [стрелки].
- Отсоединить шланговый хомут [2].
- Выкрутить болт [4].
- Отсоединить электрический разъем [стрелка] и высвободить электрический провод.
Внимание! Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охлаждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Сбросить избыточное давление, для этого накрыть запорную крышку расширительного бачка ОЖ ветошью и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция; шумоизоляция - детали и узлы)
- Снять переднюю часть подкрылков или передние подкрылки (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Снять шланги наддувного воздуха [стрелки].
- Выкрутить болт [1] и снять воздуховод вниз.
- Отсоединить разъем [1] и выкрутить нижние крепежные болты [стрелки] воздухозаборника.
- Извлечь воздухозаборник в направлении вниз.
- Отсоединить электроразъем [2]датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора (G83).
ПримечаниеИнструкция Собрать вытекающую охлаждающую жидкость для утилизации или повторного использования в чистую емкость.
- Установить поддон (VAS 6208) под двигатель.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланги охлаждающей жидкости [1 и 2].
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов топливной системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить магистрали в топливопередаточных местах.
Golf, Passat, Eos:
- Снять верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора [стрелка].
Tiguan:
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора справа и шланг охлаждающей жидкости от радиатора слева.
Все:
- Снять шланги охлаждающей жидкости к теплообменнику отопителя [стрелки], для этого немного ослабить стопорную скобу.
- Выкрутить сверху доступные гайки [стрелки] соединения приемной трубы ОГ к турбонагнетателю.
- Снять вакуумные шланги [стрелки]
Автомобили с передним приводом:
- Открутить теплозащитный экран правого приводного вала [стрелки]
Все:
- Снять приводные валы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов)
- Снять приемную трубку выпускного коллектора с катализатором .
Внимание! Опасность повреждения ранее использовавшегося поликлинового ремня при изменении его хода. Для повторной установки перед снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером.
- Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель снизу в направлении [стрелки].
- Зафиксировать натяжитель ремня стопорным штифтом (T10060 A)
- Снять поликлиновой ремень.
- Отсоединить электроразъем [1]регулировочного клапана компрессора климатической установки (N280).
Внимание! Опасность травмирования от охлаждающей жидкости. Запрещается разгерметизировать контур хладагента климатической установки.
- Выкрутить болты [стрелки] компрессора климатической установки
Внимание! Опасность повреждения магистралей и шлангов хладагента. Магистрали и шланги хладагента не перекручивать, надламывать или изгибать
Passat, Tiguan:
- Подвязать сверху компрессор климатической установки с подсоединенными шлангами к лонжерону.
Golf, Eos:
- Снять генератор (C) (см. Группа ремонта27)
Все:
- Выкрутить болт [2] на кронштейне насоса выбега охлаждающей жидкости (V51).
ПримечаниеИнструкция Насос выбега охлаждающей жидкости (V51) остается в монтажном положении.
- Выкрутить болты [1…3] и снять маятниковую опору.
- При наличии, отсоединить электроразъем [1]датчика температуры и уровня масла (G266) и снять держатель [2] с подрамника.
- Отсоединить от двигателя и КП все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
- Отсоединить от двигателя все соединительные, вакуумные, впускные шланги и шланги подачи и отвода охлаждающей жидкости.
- Прикрутить кронштейн двигателя T10359 (T10359) болтом [1] с моментом 20 Нм к блоку цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Резьбовое отверстие для болта [1] предназначено для привинчивания насоса выбега охлаждающей жидкости (V51).
- Подставить кантователь (V.A.G 1383 A) под кронштейн двигателя T10359 (T10359).
- Приподнять немного двигатель с коробкой передач.
ПримечаниеИнструкция Для выкручивания болтов подвески силового агрегата использовать стремянку (VAS 5085).
- Выкрутить болты [стрелки] подвески силового агрегата на двигателе.
- Выкрутить болты [стрелки] подвески силового агрегата на коробке передач.
ПримечаниеИнструкция Проверить, разъединены ли все шланги и провода между двигателем, кузовом и коробкой передач. Во избежание повреждений опускать двигатель с коробкой передач следует осторожно.
Коробка передач с двойным сцеплением
- Обращать внимание на трос селектора АКП.
Все:
- Потянуть силовой агрегат как можно дальше вперед и медленно опустить вниз.
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на кантователе (VAS 6095) .
Отделение коробки передач от двигателя и сборка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Серьга (10 - 222 A /12)
- Кран для сервиса (VAS 6100)
- Автомобили с АКП: накидной ключ 18 (T10179)
- Автомобили с АКП: накидной ключ (V/175)
- Автомобили с АКП: насадка (T10035)
Разъединение двигателя и коробки передач:
Условие
- Двигатель с коробкой передач снят и смонтирован на кронштейне двигателя (T10359).
- Снять стартер (см. Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
Автоматическая КП и DSG®
- При наличии, снять шланги охлаждающей жидкости с масляного охладителя КП и закупорить отверстия.
Автомобили с полным приводом
- Снять угловой редуктор (автоматическая коробка передач) (см. Коробка передач Группа ремонта39).
- Снять угловой редуктор (механическая коробка передач) (см. Коробка передач Группа ремонта34).
Все
- Отсоединить и высвободить все электросоединения от коробки передач к двигателю.
- Закрепить коробку передач серьгой (10 - 222 A /12) на кране для сервиса, но не поднимать.
- Снять верхние крепежные болты двигатель/коробка передач.
Механическая КП и DSG®
- Перед выкручиванием последних соединительных болтов подпереть коробку передач краном.
- Снять нижние крепежные болты двигатель/коробка передач.
- Отжать коробку передач от двигателя и при этом отводить коробку передач.
Автоматическая коробка передач
Установить болты можно с помощью накидного ключа (T10179). Но учитывать при затягивании минимальный момент затяжки (см. Автоматическая КП 09G - 6-ступенчатая Группа ремонта37 Снятие и установка коробки передач).
Установку облегчает и накидной ключ (T10035).
- Для безопасности следует установить один хорошо доступный болт.
- Начать с двух нижних болтов.
Отверстие для снятия гаек преобразователя на обратной стороне двигателя закрыто резиновой крышкой.
- Извлечь эту крышку.
- Снять шесть [гаек преобразователя]накидным ключом (V/175).
ПримечаниеИнструкция Осторожно провернуть двигатель! При установке обращать внимание на то, чтобы »во время подведения коробки передач к двигателю« проворачивать двигатель с особой осторожностью. Зубчатый венец стартера можно удерживать снаружи отверткой. Таким образом, при установке находят распорные болты в отверстиях ведомого диска.
- Перед выкручиванием последнего соединительного болта подпереть коробку передач сервисным краном.
- После этого выкрутить последний болт.
- Отжать коробку передач от двигателя и при этом отводить коробку передач.
ПримечаниеИнструкция Обращать внимание на преобразователь. Снимать его нужно вместе с коробкой передач.
- Закрепить преобразователь [стрелка] от падения при транспортировке, например, проволокой [A].
Сборка
Сборка производится в обратной последовательности, при этом обращать внимание на моменты затяжки в соответствующих руководствах по ремонту в разделе »Снятие и установка коробки передач«.
Крепление двигателя на стенде
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для подвешивания (2024 A)
- Кран (VAS 6100)
- Кронштейн для двигателя и коробки передач (VAS 6095)
Условие
- Двигатель с коробкой передач снят и смонтирован на кронштейне двигателя (T10359).
- Разъединить двигатель и коробку передач .
- Прикрепить к двигателю приспособление для транспортировки (2024 A), как показано на рис., и с помощью крана (VAS 6100) поднять двигатель вверх с домкрата (V.A.G 1383 A).
Внимание! На крюках и фиксаторах использовать фиксирующие штифты, во избежание повреждений двигателя.
- Закрепить двигатель в кронштейне (VAS 6095).
Установка двигателя
Опора силового агрегата .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо уложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
- Вставить в блок цилиндров новые центровочные втулки (для правильного совмещения двигателя и коробки передач).
- Установить промежуточную пластину на центровочные втулки фланца двигателя [стрелки].
Автомобили с механической КП:
- Нанести на шлицы первичного вала тонкий слой смазки (G 000 100).
- Проверка и установка сцепления и привода сцепления (см. Механическая коробка передач Группа ремонта30 Ремонт привода сцепления).
Автомобили с DSG®:
- Заменить игольчатый подшипник в коленвале .
- Отрегулировать трос селектора после установки (см. Трансмиссия Группа ремонта34 Механизм переключения передач; регулировка троса селектора КП).
Продолжение для всех автомобилей:
- При установке силового агрегата следить за тем чтобы он не зацепился за подрамник или радиатор.
- Регулировка опоры агрегата - Passat .
- Регулировка опоры агрегата - Golf .
- Регулировка опоры агрегата - Tiguan .
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки опоры силового агрегата .
Электрические соединение и проводка: (см. Электрооборудование Группа ремонта97).
- Подключить тестер (VAS 5051B).
- Опросить память неисправностей и удалить из нее все ошибки, которые могли возникнуть в ходе установки двигателя.
- Провести пробную поездку.
- После этого повторить диагностику систем автомобиля и при необходимости устранить возникшие ошибки.
ПримечаниеИнструкция После очистки памяти неисправностей следует создать код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
Моменты затяжки:
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты/винты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 7 | 15 Нм | |
| M 8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм |