Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Элементы системы выпуска ОГ (4-цил. двигатель с непосредств…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Элементы системы выпуска ОГ (4-цил. двигатель с непосредственным впрыском (двигатель 1,4 л)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 7 иллюстраций ~4 мин чтения
Катализаторы и навесные детали - детали и узлы (буквенное обозначение двигателя BCA)

ПримечаниеИнструкция После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы она была установлена без натяжения, а расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным,. При необходимости ослабить двойной и зажимной хомут и выровнять приемную трубу и глушители так, чтобы во всех местах было достаточное расстояние до днища кузова и подвесные крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.

  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
  • Прокладка заменить — Прокладка
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • 40 Нм заменить — 40 Нм
  • Зажимной хомут, передний, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии Монтажное положение Илл. резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимной хомут, передний, 25 Нм
  • к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
  • Опора, передняя — Опора, передняя
  • Основной катализатор защитить от ударов и толчков — Основной катализатор
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм Смазывать только резьбу термоустойчивой смазкой (G 052 112 A3); Термоустойчивая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда — Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм
  • Штекер 4-контактный для лямбда-зонда после катализатора (G130) разъём находится под правой облицовкой пола. — Штекер
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Штекер 6-контактный для лямбда-зонда (G39) — Штекер
  • Лямбда-зонд (G39), 55 Нм Смазывать только резьбу термоустойчивой смазкой (G 052 112 A3); Термоустойчивая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда. — Лямбда-зонд (G39), 55 Нм
  • Промежуточный глушитель с приемной трубой защитить от ударов и толчков с разъединяющим элементом разъединяющий элемент не сгибать более чем на 10° - опасность повреждения — Промежуточный глушитель с приемной трубой
  • Короб для проводки — Короб для проводки
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Подвесное крепление — Подвесное крепление
  1. Установить зажимной хомут таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край хомута [Стрелка].
  • Резьбовое соединение указывает в правую сторону.
Катализаторы и навесные детали - детали и узлы (буквенные обозначения двигателя BUD, CGGA)
  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Лямбда-зонд (G39), 55 Нм Смазывать только резьбу термоустойчивой смазкой (G 052 112 A3); Термоустойчивая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда. — Лямбда-зонд (G39), 55 Нм
  • Выпускной коллектор с предкатализатором защищать от толчковой и ударной нагрузки — Выпускной коллектор с предкатализатором
  • Прокладка заменить — Прокладка
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • Подвесное крепление — Подвесное крепление
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Зажимной хомут, передний, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии установочное положение Илл. резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимной хомут, передний, 25 Нм
  • к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
  • Туннельный мост впереди — Туннельный мост впереди
  • Основной катализатор защищать от толчковой и ударной нагрузки — Основной катализатор
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм Смазывать только резьбу термоустойчивой смазкой (G 052 112 A3); Термоустойчивая смазка (G 052 112 A3) не должна попадать на шлицы тела зонда Разъем находится под правой облицовкой пола. — Лямбда-зонд после катализатора (G130), 55 Нм
  • Штекер 4-полюсный — Штекер
  • 25 Нм — 25 Нм
  • 20 Нм — 20 Нм
  • 40 Нм заменить — 40 Нм
  • Держатель — Держатель
  • Выпускная труба с разъединяющим элементом разъединяющий элемент не сгибать более чем на 10° - опасность повреждения — Выпускная труба
  • Короб проводки — Короб проводки
Глушители с креплениями - Детали и узлы
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
  • Место разреза обозначено на приемной трубе канавкой В серийном производстве промежуточный и основной глушители устанавливаются, как одна деталь. На случай ремонта промежуточный и основной глушители поставляются по отдельности Для крепления используется зажимной хомут Монтажное положение заднего зажимного хомута Илл. Затягивать резьбовые соединения зажимного хомута равномерно Момент затяжки зажимного хомута: 25 Нм Разъединение промежуточного и основного глушителя — Место разреза
  • Основной глушитель — Основной глушитель
  • Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Опора — Опора
  • Промежуточный глушитель — Промежуточный глушитель
  • Кронштейн учитывать монтажное положение — Кронштейн
  1. Установить зажимной хомут таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край хомута.
  • Резьбовое соединение указывает назад.
Разъединение промежуточного и основного глушителя
  • Для замены промежуточного и основного глушителя по отдельности на приемной трубе предусмотрено место разреза.
  • Место разреза обозначено на приемной трубе канавкой.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Пила для кузовных работ (V.A.G 1523 A)
  • Защитные очки

Внимание! Чтобы избежать травмирования металлической стружкой, одеть защитные очки и одежду.

  1. Разрезать приемную трубу в месте разреза [Стрелка 2], например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523 A), под прямым углом.
  1. При установке расположить зажимной хомут [4] по боковым отметкам [Стрелка 1] и [Стрелка 3].
  2. Установить зажимной хомут таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край хомута.
  • Резьбовое соединение указывает назад.
  1. Выровнять выпускную систему свободно в холодном состоянии.