ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на фиксаторе для двигателя и коробки передач (VAS 6095) . Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипника коленвала и шатуна. Чтобы избежать последующих повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить форсунки впрыска масла Заменить охладитель масла Заменить масляный фильтр
Часть I и II - Обзор монтажных работ
Часть I: Цепной привод - Обзор монтажных работ
Часть II: Цепной привод - Описание монтажных работ
Часть I: Цепной привод - Обзор монтажных работ
- Крышка распределительного механизма Маркировки на крышке распределительного механизма Илл.. перед установкой слегка смазать маслом поверхности прилегания уплотнительных манжет снятие и установка разборка и сборка Илл. перед установкой проверить фильтр крышки распределительного механизма на наличие загрязнений Илл. — Крышка распределительного механизма
- 8 Нм заменить — 8 Нм
- Роликовая цепь привода распредвалов перед снятием пометить направление хода (монтажное положение) Илл. установить — Роликовая цепь привода распредвалов
- Фазовращатель выпускного распредвала Обозначение: 32А прокручивать двигатель только с установленным фазовращателем установить — Фазовращатель выпускного распредвала
- Промежуточный вал — Промежуточный вал
- Планка натяжителя для цепи ГРМ Поз. — Планка натяжителя
- Посадочный болт, 18 Нм — Посадочный болт, 18 Нм
- Натяжитель цепи, 40 Нм для цепи ГРМ Поз. прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель цепи, 40 Нм
- Сальник при повреждении или неплотности заменить — Сальник
- Звёздочка роликовой цепи Поз. установить — Звёздочка
- Звёздочка для цепи ГРМ Поз. установить — Звёздочка
- 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить для подтягивания и отпускания использовать контропору (T10069) — 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Натяжитель цепи с планкой для роликовой цепи Поз. перед установкой ослабить зубья в натяжителе цепи с помощью отвертки и прижать планку к натяжителю цепи прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель цепи с планкой
- Ведущее зубчатое колесо совмещено с коленвалом положение выступающего зуба по отношению к разъему подшипника = ВМТ цилиндра 1 — Ведущее зубчатое колесо
- Роликовая цепь перед снятием пометить направление хода (монтажное положение) Илл. установить — Роликовая цепь
- Планка успокоителя демонтаж и установка вместе с роликовой цепью — Планка успокоителя
- Болт без бурта, 10 Нм для планки успокоителя Поз. — Болт без бурта, 10 Нм
- 18 Нм — 18 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Фазовращатель впускного распредвала Обозначение: 24Е прокручивать двигатель только с установленным фазовращателем установить — Фазовращатель впускного распредвала
- 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить место посадки шестерни датчика на головке болта должно быть сухим при установке при демонтаже и установке прижать при помощи гаечного ключа SW 32 к распредвалу — 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Планка успокоителя для цепи ГРМ Поз. — Планка успокоителя
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) для выпускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (N318)
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205) для впускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205)
- Планка успокоителя для цепи ГРМ заклипсована на крышке распределительного механизма — Планка успокоителя
- Пометить роликовые цепи перед снятием (например, краской нанести стрелку для указания направления движения).
ПримечаниеИнструкция Не наносить насечки кернером или подобными инструментом!
Часть ll: Цепной привод - Описание монтажных работ
- 45 Нм — 45 Нм
- Опора двигателя — Опора двигателя
- 5 Нм закреплено на впускном коллекторе — 5 Нм
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен превышать отметки max! Метки Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Направляющая трубка Для масляного щупа прикручена к впускному коллектору болтом — Направляющая трубка
- Блок цилиндров демонтаж и установка уплотнительных фланцев и двухмассового маховика Снятие и установка коленчатого вала Разборка и сборка поршней и шатуна — Блок цилиндров
- Датчик детонации 1 (G61) место установки: между цилиндрами 1 и 3 — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка привода масляного насоса — Крышка привода масляного насоса
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить Перед установкой смазать — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Привод масляного насоса — Привод масляного насоса
- Обратный клапан стока масла, 5 Нм учитывать монтажное положение при сильном загрязнении очистить Соблюдать указания — Обратный клапан стока масла, 5 Нм
- Промежуточный вал — Промежуточный вал
- Датчик детонации 2 (G66) место установки: между цилиндрами 4 и 6 — Датчик детонации 2 (G66)
- Приводной вал для привода масляного насоса — Приводной вал
- Масляный насос Масляный насос - детали и узлы — Масляный насос
- 23 Нм — 23 Нм
- 8 Нм заменить — 8 Нм
- Болт отверстия для слива масла, 30 Нм заменить уплотнительную манжету — Болт отверстия для слива масла, 30 Нм
- Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
- Датчик уровня и температуры моторного масла (G266) — Датчик уровня и температуры моторного масла (G266)
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус масляного фильтра Корпус масляного фильтра - схема монтажа План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости — Корпус масляного фильтра
- Установочный винт, 23 Нм — Установочный винт, 23 Нм
- Кронштейн для трехфазного генератора, компрессора кондиционера и лопастного насоса рулевого управления с усилителем — Кронштейн
- Демпфер крутильных колебаний для снятия и установки использовать контропору (T10069) Илл. Снятие и установка поликлинового ремня — Демпфер крутильных колебаний
- 100 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°) заменить для отпускания и подтягивания использовать контропору (T10069) Илл. подтягивать при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1601) — 100 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°)
- Датчик оборотов двигателя (G28) — Датчик оборотов двигателя (G28)
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
ПримечаниеИнструкция Крепежный болт демпфера крутильных колебаний следует заменить. Затянуть крепежный болт с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1601).
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный штифт (T10027)
Снятие поликлинового ремня
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Отсоединить вентиляционную магистраль [2] (белого цвета) и извлечь абсорбер из крепления.
- Перед снятием пометить направление хода поликлинового ремня.
- Насадить гаечный ключ [1] на крепежный болт натяжного ролика и повернуть его по направлению [стрелки] настолько, чтобы можно было вставить стопорный штифт (T10027).
- Снять поликлиновой ремень.
Установка поликлинового ремня
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера) надежно закреплены. Проверить легкость вращения отводных роликов. Запрещается перегибать поликлиновой ремень. При установке поликлинового ремня соблюдать правильность направления хода и верное положение ремня на шкивах.
- Проложить поликлиновой ремень, как показано на рисунке.
- Затем слегка надавить гаечным ключом [1] на натяжной ролик в направлении [стрелки]. Таким образом разгрузится стопорный штифт (T10027) в натяжном ролике, и его можно будет извлечь.
После монтажных работ всегда следует:
- Завести двигатель и проверить ход ремня.