ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с царапинами между седлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой гнезда свечи зажигания могут использоваться в дальнейшем без снижения срока службы, если речь идет о небольших царапинах с максимальной шириной 0,3 мм или если это касается только 4-х первых витков резьбы гнезда свечи зажигания. Головку блока цилиндров и раму распредвалов разрешается заменять только вместе.
Клапанный механизм - детали и узлы
Доработка посадочной поверхности головки блока цилиндров Илл.
Размеры клапанов
Доработка седел клапанов
Проверка направляющих втулок клапанов
Заменить манжетное уплотнение для распределительного вала
Снятие и установка распределительного вала
Распредвал, проверка осевого смещения
Замена маслосъемных колпачков
Клапанный механизм - детали и узлы
- 100 Нм Для откручивания и затяжки использовать опору (3415) — 100 Нм
- Звездочка распредвала — Звездочка распредвала
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Призматическая шпонка — Призматическая шпонка
- 23 Нм — 23 Нм
- Рама распредвалов Доработка посадочной поверхности недопустима со встроенными подшипниками распредвалов Подшипник 1 на шкиве ременной передачи Соблюдать последовательность затяжки подшипников распределительного вала Тщательно нанести герметик D 188 800 A1 в канавку для герметика и на посадочную поверхность внизу — Рама распредвалов
- Распределительный вал Проверка осевого смещения снятие и установка радиальный зазор измерять с помощью измерительной полоски Plastigage, предельный допуск: 0,1 мм биение: макс. 0,04 мм — Распределительный вал
- Коромысло местами не менять проверить подшипники роликов смазать рабочую поверхность маслом для установки заклипсовать с помощью фиксирующей скобы к опорному элементу — Коромысло
- Опорный элемент местами не менять с гидрокомпенсатором смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Конический сухарь — Конический сухарь
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана на снятой ГБЦ: снимать и устанавливать с помощью рассухаривателя (2037) Головка блока цилиндров установлена: — Пружина клапана
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Заглушка вставить на одном уровне для снятия пробить только прорезиненную середину отверткой и вытащить — Заглушка
- Головка блока цилиндров доработка посадочной поверхности со стороны распределительного вала недопустима Обработка седел клапанов — Головка блока цилиндров
- Клапаны доработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов — Клапаны
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 132,9 мм
Размеры клапанов
ПримечаниеИнструкция Клапаны дорабатывать запрещается. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,50 ± 0,15 | 32,90 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 5,980 ± 0,007 | 5,965 ± 0,007 |
| c | мм | 93,85 | 93,85 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седла клапана
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с неплотными клапанами недостаточно обработать или заменить седла клапанов и клапаны. Особенно в двигателях с длительным сроком службы необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ. Седла клапанов следует дорабатывать лишь настолько, чтобы достичь безупречного вида рабочей поверхности. Перед доработкой следует рассчитать максимально допустимый припуск на доработку. При превышении припуска на доработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов), что повлечет за собой замену ГБЦ.
Рассчитать максимально допустимый припуск на доработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, то при измерениях следует использовать новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на доработку на основе замеренного расстояния [a] и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан 31,7 мм выпускной клапан 31,7 мм
Измеренное расстояние [a] за вычетом минимального размера = макс. допустимый припуск на доработку.
Пример:
| Измеренное расстояние [a] | 32,0 мм | |
|---|---|---|
| - | Минимальный размер | 31,7 мм |
| = | макс. допустимый припуск на доработку Примечание | 0,3 мм |
Доработка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,2 |
| b | мм | макс. доп. припуск на доработку |
| c | мм | 1,8…2,2 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| 45° | Угол седла клапана | |
| 30° | Угол коррекции вверху |
Доработка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 32,4 |
| ∅ b | мм | макс. доп. припуск на доработку |
| c | мм | 2,2…2,6 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| 45° | Угол седла клапана | |
| 30° | Угол коррекции вверху |
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
- Вставить в направляющую новый клапан. Конец штока клапана должен завершаться направляющей. Из-за различного диаметра стержня использовать впускной клапан только в направляющей втулке впускного клапана и выпускной клапан в направляющей втулке выпускного клапана.
- Определить люфт при покачивании клапана. Предельный допуск: 0,6 мм
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена манжетного уплотнения для распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Съемник манжетного уплотнения (2085)
- Опора (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Установка
Снятие
- Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Маркировка на шестерне распредвала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень с шестерни распредвала.
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
- Снять шестерню распредвала. Для ослабления винта зафиксировать шестерню распредвала опорой (3415).
- Удалить призматическую шпонку из распределительного вала.
- Вкрутить крепежный винт для шестерни распредвала до упора в распределительный вал.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (2085) двумя оборотами (около 3 мм) из внешней части и зафиксировать болтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съемника моторным маслом, установить и, сильно надавив, вкрутить ее как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить болт с накатанной головкой и проворачивать внутреннюю часть съемника против распредвала, пока манжетное уплотнение не будет снято.
- Зажать съемник манжетного уплотнения по плоским краям в тисках. Извлечь манжетное уплотнение клещами.
Установка
- Поршни не должны находится в ВМТ.
- Надеть новое манжетное уплотнение по направляющей (T10071/1).
- Снять направляющую.
- Запрессовать манжетное уплотнение при помощи оправки (3265) и винтом (T10071/2) до упора.
ПримечаниеИнструкция Установить обычную подкладную шайбу М 12 большего размера под винт для предотвращения износа на распорной втулке.
- Вставить призматическую шпонку в распредвал.
- Установить шестерню распредвала. Для затягивания винта зафиксировать шестерню распредвала опорой (3415). Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.
Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Как установить зубчатый ремень .
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Опора (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (D 188 800 A1)
Снятие
Установка
Снятие
ПримечаниеИнструкция Нижнюю посадочную поверхность рамы распредвалов и верхнюю головки блока цилиндров обрабатывать запрещено. Подшипники распредвала встроены в головку блока цилиндров и раму распредвалов. Перед снятием рамы распредвалов необходимо ослабить зубчатый ремень. Когда рама распредвалов ослаблена, необходимо заменить манжетное уплотнение распределительного вала и заглушку сзади.
- Снять крышку моторного отсека.
- Снять впускной коллектор.
ПримечаниеИнструкция Закрыть всасывающие каналы в нижней части впускного коллектора чистой тряпкой.
- Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Подвести шестерню распредвала, прокрутив коленвал, на отметку ВМТ цилиндра 1. Маркировка на шестерне распредвала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень с шестерни распредвала.
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
- Снять шестерню распредвала. Для ослабления винта зафиксировать шестерню распредвала опорой (3415).
- Удалить призматическую шпонку из распределительного вала.
- Выкрутить винты крышки головки блока цилиндров снаружи внутрь.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Открутить защитный кожух зубчатого ремня сзади с головки блока цилиндров [стрелка].
- Открутить гайки с подшипников 5, 1 и 3. Затем попеременно ослабить подшипники 2 и 4 крест-накрест.
- Снять раму распредвалов.
- Осторожно извлечь распределительный вал вверх и уложить на чистую подставку.
- Извлечь коромысла вместе с опорными элементами. Уложить их на чистую подставку.
- Следить за тем, чтобы не перепутать коромысла и опорные элементы.
- Удалить старый герметик из канавки [стрелка] рамы распредвалов, а также с уплотняющих поверхностей.
- Не допускать попадания грязи и остатков герметика в ГБЦ.
Установка
- На посадочных поверхностях не должно быть масла и смазки.
- При установке рамы распредвалов или распределительного вала кулачки цилиндра 1 должны смотреть вверх.
- Поршни не должны находится в ВМТ.
- Вставить опорные элементы в головку блока цилиндров и установить соответствующие коромысла на концы стержней клапанов и свои опоры.
- Следить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегали к концам штоков клапанов [1] и были закреплены соответствующими опорными элементами [2].
- Смазать рабочие поверхности распределительного вала.
- Осторожно уложить распределительный вал в положение ВМТ для цилиндра 1 в подшипник распределительного вала головки блока цилиндров.
- Нанести равномерный, слегка выступающий валик герметика (D 188 800 A1) в чистую канавку рамы распредвалов [стрелка]. Равномерно распределить герметик по посадочной поверхности.
ПримечаниеИнструкция Не наносить герметик слишком толстым слоем. При необходимости удалить лишний герметик ветошью без ворса. Устанавливать и прикручивать раму распредвалов следует без перерыва, так как герметик начинает затвердевать сразу после соприкасания посадочных поверхностей. Соблюдать срок годности герметика.
- Установить заднюю заглушку на одном уровне.
- Надеть раму распредвалов и слегка закрутить гайки подшипников 2 и 4 попеременно крест-накрест. Затем также слегка затянуть гайки подшипников 3, 1 и 5.
- Окончательно закрутить гайки в показанной последовательности с моментом 23 Нм.
- Установить крышку головки блока цилиндров. Затянуть винты крышки головки блока цилиндров изнутри наружу крест-накрест.
- Установить защитный кожух зубчатого ремня сзади.
- Надеть манжетное уплотнение с направляющей гильзой (T10071/1) и запресовать при помощи оправки (3265) и винтом (T10071/2) до упора.
ПримечаниеИнструкция Установить обычную подкладную шайбу М 12 большего размера под винт для предотвращения износа на распорной втулке.
- Установить призматическую шпонку в распределительный вал.
- Установить шестерню распредвала. Для затягивания винта зафиксировать шестерню распредвала опорой 3415. Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При прокручивании распредвала ни один из поршней не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов/днища поршня.
Дальнейшая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Как установить зубчатый ремень.
ПримечаниеИнструкция После монтажа рамы распредвалов и крышки головки блока цилиндров герметик должен сохнуть около 30 минут.
Распредвал, проверка осевого смещения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Выполнять измерение при демонтированной раме распредвалов.
Предельный допуск износа: макс. 0,17 мм
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рычаг клапана (VW 541/1 A) с оправкой (VW 541/6)
- Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
- Монтажное приспособление для клапанов (2036)
- Съемник маслосъемных колпачков (3364)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T10112)
Снятие
Установка
Снятие
- Снять распределительный вал .
- Извлечь коромысла. Уложить их на чистую подставку.
- Следить за тем, чтобы не перепутать коромысла.
- Вытащить свечные наконечники с помощью съемника (T10112).
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом (3122 B).
- Привести поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Установить монтажное приспособление для клапанов (2036) и установить опору с помощью распорных болтов.
- Теперь ввинтить напорный шланг (VW 653/3) в гнездо свечи зажигания.
- Подсоединить напорный шланг к сжатому воздуху с избыточным давлением минимум 6 бар.
- Снять пружины клапанов с помощью рычага для снятия пружин клапанов (VW 541/1 A) и оправки (VW 541/6).
ПримечаниеИнструкция Застрявшие конусные элементы ослабить легкими ударами молотка по монтажному рычагу.
- Снять маслосъемные колпачки при помощи съемника для маслосъемного колпачка (3364).
Установка
- Надеть на соответствующий стержень клапана входящий в ремкомплект пластмассовый чехол [A]. Таким образом предотвращается повреждение новых маслосъемных колпачков.
- Вставить новый маслосъемный колпачок [B] в приспособление для запрессовки маслосъемных колпачков (3365).
- Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.