Внимание! Если при ремонте двигателя обнаружено повышенное количество металлической стружки или следов износа, то это может указывать на повреждение коленвала или шатунного подшипника. Чтобы предотвратить будущий ущерб, следует выполнить после ремонта следующие работы: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить масляный радиатор Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра
Масляный насос, масляный поддон - детали и узлы
Снятие и установка масляного поддона
Масляный насос, масляный поддон - детали и узлы
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом должен находиться на пригнанных втулках снятие и установка. Установить с силиконовым герметиком (D 176 404 A2) Дополнительно не смазывать уплотнительные элементы уплотнительного кольца маслом или консистентной смазкой Перед установкой удалить остатки масла с цапфы коленчатого вала чистой тряпкой. — Уплотнительный фланец
- Натяжное устройство с натяжной планкой, 15 Нм при установке предварительно натянуть и навесить пружины — Натяжное устройство с натяжной планкой, 15 Нм
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен превышать отметки max! Отметки — Маслоизмерительный щуп
- Направляющий патрубок — Направляющий патрубок
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Пригнанные втулки — Пригнанные втулки
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 15 Нм — 15 Нм
- Всасывающий трубопровод очистить фильтр при загрязнении — Всасывающий трубопровод
- Шумоизоляционный экран — Шумоизоляционный экран
- 15 Нм — 15 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить посадочные поверхности собрать при помощи силиконового герметика D 176 404 A2 — Масляный поддон
- Винт резьбовой пробки отверстия слива масла, 30 Нм заменить — Винт резьбовой пробки отверстия слива масла, 30 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) Штекер черный, 3-контактный проверить Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный насос С предохранительным клапаном 12 бар перед монтажом проверить, на месте ли обе пригнанные втулки для центрирования масляного насоса / блока цилиндров Заменить при образовании бороздок на рабочих поверхностях и шестернях — Масляный насос
- Цепное колесо масляного насоса — Цепное колесо масляного насоса
- Кронштейн для электропроводки датчика уровня и температуры масла (G266) — Кронштейн
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Цепь — Цепь
- 25 Нм Применять без герметика — 25 Нм
- Форсунка впрыска масла Для охлаждения поршня — Форсунка впрыска масла
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ, 10 мм (VAS 3185)
- Торцевой ключ 5 мм (VAS 3249)
- Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
- Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Силиконовый герметик (D176404A2)
- Дрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Защитные очки
- Плоский скребок
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух двигателя (см. Группа ремонта50).
- Поставить приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) под двигатель и слить моторное масло.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать предписания по утилизации!
- Отсоединить штекер от датчика уровня и температуры масла (G266).
- Выкрутить соединительные болты масляного поддона/коробки передач.
- Открутить масляный поддон.
- При необходимости для отделения масляного поддона, слегка ударить по нему резиновым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
Внимание! Работать в защитных очках.
- Удалить остатки герметика на масляном картере с помощью вращающейся щетки-насадки, например ручной дрели с комплектом щеток-насадок с пластмассовой щетиной.
- Очистить и обезжирить посадочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
Установка
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые посадочные поверхности масляного поддона. Валик герметика должен:
- быть толщиной 2 ... 3 мм
- В местах отверстий для крепежных болтов наносить герметик по внутренней стороне [стрелки]
ПримечаниеИнструкция Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетки маслозаборника.
- Наносить силиконовый герметик на чистую посадочную поверхность уплотнительного фланца так, как показано на рисунке. (На рисунке изображено расположение жгута герметика на блоке цилиндров.)
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все соединительные болты масляный поддон/коробка передач и все болты масляного поддона. Масляный поддон должен плотно прилегать к промежуточной пластине / фланцу КП.
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона при демонтированном двигателе следить за тем, чтобы масляный поддон плотно (герметично) прилегал на стороне маховика к блоку цилиндров.
- Затянуть болты крепления поддона крест-накрест моментом 15 Нм.
- Затянуть болты масляного поддона/коробки передач с моментом 40 Нм.
ПримечаниеИнструкция После монтажа масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.