Топливный бак, автомобили с передним приводом (4-цил. дизельный двигатель (двигатель 2,0 л, 2-клапанный, TDI)) Volkswagen Golf Mk5

Меры безопасности

Предписания по чистоте

Топливный бак - детали и узлы

Удаление топлива из топливного бака

Снятие и установка топливного бака

Снятие и установка датчика уровня топлива 2 (G169)

Снятие и установка эжекционного насоса

Проверка топливного насоса

Детали и узлы топливного бака

Войти

• Подающий топливопровод черный проверить надежность крепления — Подающий топливопровод
• Сливной топливопровод синего цвета проверить надежность крепления — Сливной топливопровод
• Уплотнительное кольцо при повреждении заменить при установке вставить сухим в отверстие топливного бака смачивать топливом следует только при монтаже фланца — Уплотнительное кольцо
• Узел подачи топлива снятие и установка Проверка топливного насоса Соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива — Узел подачи топлива
• Стопорное кольцо, 110 Нм проверить надежность крепления снять и установить при помощи ключа (T10202) — Стопорное кольцо, 110 Нм
• Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака
• Заглушка при повреждении заменить — Заглушка
• Крепежный болт затянуть на 1,5 Нм — Крепежный болт
• Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
• 10 Нм — 10 Нм
• Эжекционный насос закреплен на датчике уровня топлива 2 (G169) снятие и установка — Эжекционный насос
• Датчик уровня топлива 2 (G169) — Датчик уровня топлива 2 (G169)
• Топливный бак при снятии опереть на кантователь (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
• Бандаж учитывать установочное положение — Бандаж
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• Экран соединен заклепками с системой выпуска ОГ — Экран

Войти

Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелка].

Откачка топлива из бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
• Ключ (T10202)
• Динамометрический ключ (40..0,200 Нм) (V.A.G 1332)

1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4

Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4

1. Снять коническую насадку [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).

Войти

2. На расстоянии [a] = 1180 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [Стрелка].
3. Открутить крышку заливной горловины топливного бака.

Войти

4. Прикрутить рукоятку [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) к заливной горловине топливного бака.
5. Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка [Стрелка] находилась у рукоятки.

6. Максимально удалить топливо из топливного бака.
7. Осторожно вытащить отсасывающий шланг.

Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4

1. Снять задние сиденья (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка задних сидений).
2. Снять крышку узла подачи топлива.

3. Отсоединить разъем и топливопроводы от фланца.

4. Открыть запорное кольцо с помощью ключа (T10202).

Войти

5. Приподнять фланец датчика.
6. Вставить откачивающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.

После удаления топлива снова установить фланец датчика.

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
• Кантователь (V.A.G 1383 A)

снять топливный бак

Снятие топливного бака

1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

2. Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора)

Опорожните топливный бак с использованием устройства для отсоса топлива (VAS 5190).

4. Открутить правое заднее колесо.
5. Снять локер задней правой колесной арки. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера; Локер задней колесной арки)
6. Выкрутить крепежный болт узла люка заливной горловины и снять ее. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака)
7. Открутить заливную горловину на кузове [стрелки] и отсоединить от нее электрический кабель.

Войти

8. Снять сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья)
9. Снять крышки и отсоединить разъемы [стрелка].

Войти

10. Снять средний и задний глушители.
11. Закрепить систему выпуска ОГ на днище при помощи проволоки.

Войти

12. Снять задний приводной вал (см. Механическая коробка передач Группа ремонта39 Серия главной передачи, дифференциал, дифф.)

13. Отсоединить переходную линию от блока управления для привода на все колеса (J492).

Войти

14. Достать топливный бак при помощи кантователя КП (V.A.G 1383 A) и открутить стяжные ленты и крепежные винты.

Войти

15. Медленно опустить топливный бак.

Установка топливного бака

1. Закрепить кабель блока управления полного привода (J492) на топливном баке.

Войти

2. Вставить при помощи второго механика заливный патрубок между задним мостом и кузовом. Затем поставить топливный бак на подъемник силового агрегата (V.A.G 1383 A).
3. Медленно приподнять топливный бак до установочного положения и закрепить его.

Войти

4. Вставить провод адаптера в блок управления полного привода (J492).

Войти

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Проложить топливные и вентиляционные шланги не перегибая их.
• Не перепутать патрубки подачи и возврата (патрубки возврата синие либо с синей маркировкой, патрубки подачи черные).
• Проверить надежность крепления соединений.
• Перепроверить соединение на корпус бак/кузов на заливном петрубке.

Снятие и установка датчика уровня топлива -2- (G169)

• Топливный бак может быть наполнен только наполовину.

Снятие:

1. Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора)
3. Снять сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья)
4. Снять правую по направлению движения крышку датчика уровня топлива 2 (G169).
5. Отсоединить разъемы.
6. Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).

Войти

7. Слегка подтянуть датчик уровня топлива 2 (G169) вверх и отсоединить эжекционный насос.

Войти

Установка:

8. Насадить датчик уровня топлива 2 (G169) на топливный бак.
9. Насадить эжекционный насос внутри топливного бака на датчик. Фиксирующие выступы должны защелкнуться.

Войти

10. Установить новое уплотнение фланца сухим в отверстие топливного бака и смочить топливом только его внутреннюю его сторону (прилегающую к фланцу).
11. Соблюдать установочное положение датчика уровня топлива 2 (G169) Илл..
12. Проверить правильность размещения уплотнительного кольца.
13. Затянуть запорное кольцо ключом (T10202). Момент затяжки: 110 Нм

Войти

14. Насадить разъем.
15. Установить крышку.
16. Установить сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья)

Снятие и установка эжекционного насоса

Порядок выполнения работ

1. Снять топливоподкачивающий насос .
2. Вытянуть возвратный шланг эжекционного насоса из топливоподкачивающего насоса [стрелка].

Войти

3. Отсоединить быстроразъемную муфту от эжекционного насоса на Y-образной детали топливоподкачивающего насоса.
4. Снять датчик уровня топлива 2 (G169) .
5. Теперь Вы можете вытянуть эжекционный насос со стороны датчика уровня топлива 2 (G169) (левая сторона автомобиля).
6. Проверить, прочно ли вставлены и не повреждены ли трубопроводы горючего на эжекционном насосе.
7. Дополнительно проверить эжекционный насос на наличие возможных повреждений.

Проверка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ручной мультиметр (V.A.G 1526 B) или мультиметр (V.A.G 1715)
• Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C)
• Диодный тестер (V.A.G 1527 B)

Условия проверки

• Предохранители должны функционировать.

• Напряжение АКБ должно составлять не менее 11,5 В.

• Все электрические потребители, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.

Проверка функционирования и электропитания

1. Откинуть задние сиденья вперед.
2. Открутить коврик под сидениями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обивка грузового пространства и багажника; Снятие и установка пола грузового пространства)
3. Снять крышку узла подачи топлива.
4. Включить зажигание. Топливный насос должен работать слышно.
5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не включается:

6. Снять 4-контактный разъем с фланца модуля подачи топлива.
7. Подключить диодный тестер (V.A.G 1527 B) со вспомогательными проводами из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C) ко внешним контактам разъема.

Войти

8. Включить зажигание, светодиод должен гореть приблизительно 2 секунды.

Если диод не горит:

9. Проверить управление реле топливного насоса и проводку на обрыв и короткое замыкание. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

Светодиод горит (источник питания исправен):

10. Снять модуль подачи топлива .
11. Проверить, подключена ли электрическая проводка между фланцем и топливным насосом и не нарушена ли она.

Если разрыва проводки не обнаружено:

12. Заменить узел подачи топлива .

Проверка потребления тока топливным насосом

1. Снять 4-контактный разъем с фланца модуля подачи топлива.
2. Настроить мультиметр на отметку 20 А и подключить его при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C) между контактами [1] разъема и топливного насоса по очереди.

Войти

3. Соединить контакты [4] разъема и топливного насоса при помощи вспомогательного провода из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C).
4. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
5. Измерить потребление тока топливного насоса: номинальная величина: 3,5...4,5 Ампер.
6. Если измеренная величина отличается от заданного значения:
7. Заменить узел подачи топлива .