Коленвал - детали и узлы
Параметры коленвала
Коленвал - детали и узлы
- Вкладыш подшипника 1, 2, 4 и 5 для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой не перепутать (обозначить) использованные вкладыши подшипника — Вкладыш подшипника 1, 2, 4 и 5
- 65 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить для измерения радиального зазора затянуть с усилием 65 Нм, но не больше — 65 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
- Крышка подшипника Крышка подшипника 1: Сторона ременного шкива Крышка подшипника 3 с выемками для регулировочных полуколец Удерживающие выступы крышек подшипника блок цилиндров/крышка подшипника должны размещаться друг над другом — Крышка подшипника
- Крышка подшипника 3 для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой — Крышка подшипника 3
- Регулировочная шайба для крышки подшипника 3 соблюдать фиксацию — Регулировочная шайба
- Коленвал осевой зазор новый: 0,17...0,17 мм. Предельный допуск: 0,37 мм радиальный зазор с Plastigage новый показатель: 0,03...0,08 мм. Предельный допуск: 0,17 мм При замере радиального зазора коленчатый вал не перекручивать Параметры коленвала — Коленвал
- Регулировочная шайба для блока цилиндров, подшипник 3 — Регулировочная шайба
Замена игольчатого подшипника в коленвале - автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением
– 6-ступ. коробка передач с двойным сцеплением: при проведении ремонта двигателя или коробки передач следует снимать, игольчатый подшипник виден в коленвале. Если он поврежден или покрыт синевой, заменить.
- Если не поврежден, слегка смазать термостойкой пастой (G052133A2).
– 7-ступ. коробка передач с двойным сцеплением: при снятии двигателя или коробки передач игольчатый подшипник всегда заменять.
6-ступ. коробка передач с двойным сцеплением
- Эта КП распознается по наличию масляного охладителя
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- [1] Съемник Kukko 21/2 — [1] Съемник Kukko 21/2
- Оправка (3176) — Оправка (3176)
- Стержень (VW 207 C) — Стержень (VW 207 C)
Съемник (T10055) с адаптером T10055/3 (T10055/3)
Порядок выполнения работ
- Коробка отделена от двигателя.
Выпрессовка игольчатого подшипника:
- Извлечь игольчатый подшипник с помощью съемника Kukko 21/2, адаптера T10055/3 (T10055/3) и адаптера (T10055).
7-ступ. коробка передач с двойным сцеплением
- В ней отсутствует масляный охладитель.
– Игольчатый подшипник всегда заменять при снятии двигателя или коробки передач.
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- [1] Kukko 21/2 и [4] Kukko 22/1 — [1] Kukko 21/2 и [4] Kukko 22/1
- Оправка (3176) — Оправка (3176)
- Стержень (VW 207 C) — Стержень (VW 207 C)
Порядок выполнения работ
- Коробка отделена от двигателя.
Выпрессовка игольчатого подшипника:
- Снять с помощью съемника [A], например, Kukko 21/2 или Kukko 22/1.
Установка
- Запрессовать игольчаты подшипник оправкой (VW 207 C) или оправкой (3176).
- Запрессовывать игольчатый подшипник осторожно.
- При запрессовке постоянно замерять глубину запрессовки.
Слишком глубоко запрессованный подшипник заменять.
- Глубина запрессовки: размер [a] = от 1,5 до 1,8 мм.
Параметры коленвала
(параметры в мм)
| Степень шлифовки | Коренной вкладыш Диаметр цапфы∅ | Шатунный вкладыш Диаметр цапфы∅ | ||
|---|---|---|---|---|
| Базовый размер | 54,00 | -0,022-0,042 | 47,80 | -0,022-0,042 |