Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1810: Ошибка сигнала спортивного режима

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

C1810: Ошибка сигнала спортивного режима Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

C1810: Ошибка сигнала спортивного режима. Hyundai Genesis BH

Описание C1810: ошибки сигнала спортивного режима

Общее описание

Когда водитель едет в спортивном режиме, Intelligent акселератор педаль остановит предупреждение ECO-P, получив от кластера состояние переключателя подвески.

Описание кода неисправности

ECU интеллектуальной педали акселератора сохраняет код ошибки C1810, когда сигнал состояния неопределенного переключателя подвески принимается от кластера.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Мониторинг сигналов CAN	Отказ кластера
Условия активации	Зажигание включено или двигатель включен
Пороговое значение	Получен недопустимый сигнал переключения подвески
Время диагностики	0.5сек

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Перейти к процедуре " Проверка линии связи CAN

Проверка линии связи CAN

короткое замыкание to line осмотр

Ключ IG «OFF».
Отсоединить разъем ECU ISP и Clsuter.
Измерить сопротивление между клеммой КИА КРД-CAN высокий и клеммой сигнального жгута кластера ECU-высокий
Измерить сопротивление между клеммой IAP ECU-CAN низкий и клеммой сигнального жгута Комбинация приборов ECU- низкий. характеристика: Below приблизительно 1ω

Нормально ли измеренное сопротивление?

	Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
	Проверить короткое замыкание на линию CAN между IAP ECU и кластерным ECU.О ремонтируйте или заменять по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка компонента

Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование GDS, сброс код неисправности.
С помощью GDS проверить наличие код неисправности.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Заменить хорошо известным кластером и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кластер, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим соединением в кластере. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование GDS, сброс код неисправности.
С помощью GDS проверить наличие код неисправности.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
	Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.