Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P1501: слишком высокой температуры батарей диагностики
Общее описание
Многие блоки управления применяются к транспортному средству по мере того, как оно становится более электрическим. Эти блоки управляют своей собственной системой на основе информации от различных датчиков. Поэтому необходимость общего использования разнообразной сенсорной информации и важность стабильного питания набирают силу. Датчик аккумулятора установлен на клемме батареи (-). Он передает информацию о напряжении батареи, токе, температуре в блок управления двигателем. ЕСМ управляет генерацией напряжения по рабочему циклу на основании этих сигналов.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сигналов | Высокая температура батареи |
| Условия активации | Состояние работы двигателя; отсутствие ошибок, связанных с обменом данными LIN | |
| Пороговое значение | Температура аккумулятора от датчика батареи > 70 | |
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | NO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON (только DTC) |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальные данные температуры датчика батареи при 10,5 (51 )
(Рис. 2) Аномальные данные температуры датчика батареи при размыкании цепи датчика батареи.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства | |
|---|---|
| Проверить состояние зарядки батареи и визуально, есть ли причина может сделать температуру батареи повышенной, ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " после охлаждения автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |