Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0441: Неправильный расход продувки системы испарительных в…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0441: Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0441: неправильного расхода продувки системы испарительного выброса
Общее описание

Система контроля выбросов в результате испарения предотвращает утечку паров углеводородов (HC) из топливного бака в атмосферу, где они могут образовать фотохимический смог. Пары бензина собираются в угольный контейнер. блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV) для удаления любых собранных паров из контейнера обратно в двигатель для сжигания. Этот клапан приводится в действие сигналом управления продувки от ECМ и контролирует подачу топлива из контейнера на впуск.

Описание кода неисправности

Если опорное значение перепада давления в резервуаре ниже -0,2 к Па или выше -0,03 к Ра, блок управления двигателем определяет, что клапан PCSV находится в открытом состоянии и устанавливает расшифровка кода ошибки P0441.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПоведение давления в топливном баке; (проверка заедания клапана продувки канистры)Утечка в каждом шланге/топливном наливном патрубке; PCSV; блок управления двигателем
Условия активацииЗакрытие клапана закрытия канистры; закрытие продувочного клапана канистр; время после запуска двигателя > 560 сек.; температура охлаждающей жидкости при запуске - температура впускного воздуха < 9,8 (49,64 ); 0 (32 ) < IIT температура < 42 (107,6 ), барометрическое давление > 74,5 к Па; 15% < уровень топлива < 85%; продолжительность вентиляции резервуара > 10 сек. P0300 P0308
Пороговое значениеFTPS < -0,2 к Па или > -0,03 к Пa
Время диагностики-
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии2 ездовых цикла
Электрические и электронные спецификации
характеристика
ПунктСопротивление катушки (Ом)
PCSV16 ± 2ω (при 20/68 )
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала PCSV в условиях регулирования.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) открывается или закрывается с помощью блок управления двигателем и вакуума во впускном коллекторе.

При открытии топливные пары из канистры поступают во впускной коллектор. Чтобы предотвратить образование вакуума внутри канистр, блок управления двигателем управляет ее открытием. На этой фотографии показана форма сигнала PCSV, работающего нормально.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать " датчик детонации " на ГДС.
  1. Правильно ли отображаются параметры?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверка компонента
Визуальный осмотр
  1. Проверить плохое соединение, изгиб или засорение шлангов испарительной системы топлива.2. Была ли обнаружена проблема?
  2. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка PCSV.
Проверка блока управления двигателем
  1. Подключение GDS к диагностический разъём (соединителю канала передачи данных)
  2. Выполнить испытание на действие для электромагнитного клапана вентиляции канистры с GDS
  3. Проверить звук щелчка PCSV.
  4. PCSV в норме?
Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, то заменить ЕСМ, а затем переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный PCSV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить PCS-V, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.