Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0736: обратного неверного коэффициента
Общее описание
Контроль передаточного отношения контролирует номинальное передаточное отношение коробки передач к реальному передаточному отношению коробки передач. Во время движения на передаче (задний ход, первый второй, третий...) осуществляется калиброванная проверка рациональности между частотой вращения турбины и выходной скоростью соответствующей передачи.
При переключении с одной передачи на другую вверх или вниз осуществляют калиброванную проверку рациональности между частотой вращения турбины и выходной скоростью соответствующего переключения, а при включении передачи - калиброванную контрольную проверку разумности между частотами вращения турбины от выходной скорости соответствующего переключения в случае, если фактическая выходная скорость выше или равна калиброванному порогу.
При включении передачи, когда фактическая выходная частота вращения ниже порогового значения, выполняется проверка на рациональность частоты вращения турбины.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль передаточного числа | Проверить систему двигателя и расшифровка кода ошибки; мехатроника (E-модуль + Valvebody) → электромагнитный клапан «2» ' 4; заменить ATM | |
| Условия активации | CASE1 | 5-я передача с 0,5 секунды; Состояние контроля переключения передач; Выходная скорость 50 об/мин | |
| CASE2 | 5-я передача с переключением 0,5 секунды; Выходная скорость 50 rmp | ||
| Пороговое значение | CASE1 | Фактическое зацепляющее передаточное число целевое передаточное отношение; | |
| CASE2 | Скорость на входе при запуске мониторинга - фактическая скорость на входе < 40 об/мин или; Частота вращения на входе, когда начинается мониторинг - фактическая частота вращения на выходе 40 оборотов в минуту | ||
| Время диагностики | Проверка функции 3times | ||
| Отказоустойчивость | Нет контроля обучения; Исправлено на 5-й передаче; (приоритет: 3) | ||
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
| Шестерня; положение | ON SOL (ВКЛ. | РЕШ.1 | SOL.2 | SOL.3 | SOL. 4 | СОЛ. 5 | СОЛ. 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| R | ОТКЛ. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| N | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| Д1 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D2 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 848mA | 848mA | -O- | -O- |
| D3 | ОТКЛ. | 848mA | 48mA | 48mA | 848mA | -O- | -O- |
| Д4 | Вкл. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| Д5 | Вкл. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D6 | Вкл. | 48mA | 848mA | 848mA | 48mA | -O- | -O- |
-O-: переменное управление
(Рис. 1) Электромагнитные клапаны в реверсивном редукторе
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (DLC), зажигание " ON
- Стереть расшифровка кода ошибки и двигатель " ON
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр " Токовая передача, целевая передача, электромагнитные клапаны.
- Выбрать диапазон «D» и привод транспортного средства, подтвердите выходные данные электромагнитных клапанов. -O-: переменное управление (Рис. 1) Соленоидные клапаны в реверсивной передаче-графике
| Шестерня; положение | ON SOL (ВКЛ. | РЕШ.1 | SOL.2 | SOL.3 | SOL. 4 | СОЛ. 5 | СОЛ. 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| R | ОТКЛ. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| N | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| Д1 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D2 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 848mA | 848mA | -O- | -O- |
| D3 | ОТКЛ. | 848mA | 48mA | 48mA | 848mA | -O- | -O- |
| Д4 | Вкл. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| Д5 | Вкл. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D6 | Вкл. | 48mA | 848mA | 848mA | 48mA | -O- | -O- |
- Нормально ли работают электромагнитные клапаны «2» и «4»?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка компонентов |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
| Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронник (вентиль-кузов + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. В случае возникновения проблемы с автоматическим трансаксом (сцепления, тормоза) проверить уровень масла. При нормальном уровне масла заменить АКПП и перейдите к " Процедуре проверки ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |