P0136: Цепь датчика O2 (блок 1/датчик 2) Hyundai Genesis BH

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

Войти

Описание P0136: цепи датчика O2 (блока 1/датчика 2)

Общее описание

Для контроля выбросов СО, HC и no x компонентов выхлопного газа, нагретый кислород датчик (HO2S), установленный на передней стороне и задней стороне каталитического нейтрализатора, определяет содержание кислорода в выхлопном газе. Передний сигнал подогреваемый кислородный датчик используется для управления соотношением воздух/топливо (управление топливом с замкнутым контуром), а задний сигнал подогреваемый кислородный датчик используется для мониторинга переднего подогреваемый кислородный датчик и катализатора для правильной работы. подогреваемый кислородный датчик требует минимальной температуры для надлежащего функционирования и обеспечения системы регулирования топлива. подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

В случае, если выходной сигнал датчика составляет 0,4 ~ 0,5 В в течение 600 с или внутреннее сопротивление превышает 40 при разрешающих условиях, блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0136. (Этот DTS может быть вызван неисправностью цепи нагревателя, поэтому сначала проверить цепь нагревателя.)

Условия обнаружения кода неисправности

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Войти

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

Войти

(Рис. 1) Нормальные формы сигнала переднего подогреваемый кислородный датчик (верхний) и заднего подогреваемый кислородный датчик (нижний)

После прогрева, если педаль акселератора внезапно отпускается около 4000 об/мин, показания сигнала подогреваемый кислородный датчик будут ниже 200 МВ в результате прекращения подачи топлива на данный момент. И наоборот, если вдруг будет нажата педаль дроссельной заслонки, показание сигнала подогреваемый кислородный датчик составит около 0,6 в ~ 1,0 в. На холостом ходу, обычно сигнал подогреваемый кислородный датчик переключится с обедненного на насыщенный с 3 Гц. А по мере гонки его частота повышается.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Проконтролировать на GDS параметр " подогреваемый кислородный датчик.(Рис. 1) Нормальный график переднего подогреваемый кислородный датчик и заднего подогреваемый кислородный датчик на холостом ходу.

Войти

4. Правильно ли отображаются параметры?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнальной цепи

Проверить обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи

1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
2. ВГ «ВКЛ»
3. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0.45V

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка цепи массы

Проверка открытия в жгуте

1. IG «ON» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
2. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и масса шасси. (Измерение «A»)
3. Измерить напряжение между сигнальными и заземляющими клеммами разъема жгута подогреваемый кислородный датчик (B1/S2). (Измерение «B») Спецификация: Разница напряжений между измерениями «A» и «В» ниже 200mV.

Войти

4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка компонента

Проверить форму сигнала подогреваемый кислородный датчик

1. IG «OFF» и подключить разъем подогреваемый кислородный датчик.
2. Запуск двигателя.
3. После прогрева контролируйте форму сигнала подогреваемый кислородный датчик с помощью GDS. Спецификация: См. Форма сигнала и данные

Войти

4. Правильно ли переключается датчик?

Проверка подогреваемый кислородный датчик

1. IG «OFF» и отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик.
2. Убедиться, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен.
3. Проверить подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнений или повреждений
4. Датчик в норме?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Использование GDS, сброс код неисправности.
3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?