Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0331: диапазон/производительности цепи датчика детонации 2 (группы 2)
Общее описание
Датчик детонации прикреплен к блоку цилиндров и воспринимает вибрацию двигателя. Датчик содержит пьезоэлектрический элемент, который преобразует вибрацию (или шум) в сигнал напряжения и отправляет этот сигнал на блок управления двигателем. С входными сигналами от положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, ЕСМ может определить, какой цилиндр стучит. ЕСР фильтрует вибрации и определяет, являются ли вибрации сигналом детонации. Модуль управления двигателем (ЕСС) использует этот сигнал для подавления детонации путем замедления времени зажигания.
Описание кода неисправности
Проверяя диапазон входного сигнала датчиком детонации в условиях обнаружения, блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание в цепи датчика детонации или неисправность датчика. Если среднее значение сигналов детонации выходит за пределы порогового значения в течение стандартной продолжительности, то ЕСМ устанавливает P0331.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Короткое замыкание сигнала | Плохое соединение; короткое замыкание в жгуте; датчик детонации; блок управления двигателем |
| Условия активации | Давление во впускном коллекторе нормальное; частота вращения двигателя 2200 об/мин |
| Пороговое значение | Значение фильтрации детонации < 5 или > 65 |
| Время диагностики | Непрерывный |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 2 ездовых цикла |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 2) Нормальные данные датчика детонации при ig вкл.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. |
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем датчика детонации.
- ИГ «ВКЛ».
- Измерить напряжение между клеммой низкого сигнала разъема жгута датчика детонации и масса шасси.
- Измерить напряжение между клеммой высокого сигнала разъема жгута датчика детонации и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 1,5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом. |
|---|
| Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
- IG «OFF» и отсоединить разъем датчика детонации от разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой низкого сигнала разъема жгута датчика детонации и масса шасси.
- Измерить сопротивление между клеммой высокого сигнала разъема жгута датчика детонации и масса шасси. Спецификация: Бесконечный
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Если проблема устранена после замены на известный - хороший датчик детонации, заменить его. Если проблему ожидают решения, проверить правильность работы после замены известным - хорошим блок управления двигателем. А затем, если проблема исправлена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически определяемые и запоминаемые ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования |
|---|
| Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
Проверка компонента
Проверка датчика детонации
- Заменить на известный - хороший датчик стука и проверить правильность работы.
- Сигнал в норме?
| Заменить датчик детонации и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
