Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0080: Высокий уровень цепи соленоида управления выпускным …
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0080: Высокий уровень цепи соленоида управления выпускным клапаном (банк 1) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0080: высокого уровня цепи соленоида управления выпускного клапана (банка 1)
Общее описание

Система CVVT (Continuously переменный клапан Timing) установлена на цепной звездочке распределительного вала впуска. Эта система управляет распределительным валом впуска для обеспечения оптимальных фаз газораспределения для каждого условия движения. блок управления двигателем контролирует масляный регулирующий клапан (OCV), основываясь на сигналах, выводимых из массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Контроллер вариатора улучшает положение распределительных валов впуска с помощью давления масла в двигателе.

Описание кода неисправности

Когда ЕСМ обнаруживает короткое замыкание на питание в схеме управления OCV (банк 1-EX), ЕSM устанавливает расшифровка кода ошибки P0080.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДиагностика ступени мощности (выхлоп)Плохое подключение; Короткое замыкание на батарею в цепи управления; OCV
Условия активации-
Пороговое значениеКороткое замыкание на батарею
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииНЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Электрические и электронные спецификации
характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление (Ом)6,7 ~ 7,7 при 20 (68 )
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала OCV на холостом ходу.

(Рис. 2) Нормальная форма волны OCV при ускорении.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать по GDS параметр " CVVT. (Рис. 1) Нормальные данные вариатора на холостом ходу (Рис. 2) Обычные данные КВВТ при разгоне с нагрузкой.
  1. Правильно ли отображаются параметры?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.
Проверка цепи управления
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
  1. IG «OFF» и Отсоединить разъем OCV.
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Измерить напряжение между клеммой управления разъема кабеля OCV и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 3.2в
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Отремонтируйте короткое замыкание на батарею в цепи управления OCV и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка компонента
Проверить сопротивление OCV
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем OCV.
  2. Измерить сопротивление между силовыми и сигнальными клеммами OCV. (со стороны компонента) Спецификация: 6,7 ~ 7,7 Ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка срабатывания OCV " следующим образом.
Заменить на известный - хороший OCV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить OCB и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Испытание на срабатывание OCV
  1. Подключить GDS и IG " ON
  2. Выбрать " масло управление клапан " (масляный регулирующий клапан) в окне Actuation проверка
  3. Активирует " масло управление клапан " нажатием кнопки " START " (должен быть слышен слабый щелчок соленоидного клапана управления маслом)
  4. Повторить эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность электромагнитного клапана управления маслом
  1. Генерирует ли OCV звук щелчка во время теста на остроту?
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на известный - хороший OCV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить OCB и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.