Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0219: превышения скорости двигателя
Общее описание
Несколько блоков управления применяются к электронно-управляемым транспортным средствам. Эти блоки выполняют каждое управление с информацией от различных датчиков. Таким образом, необходим обмен информацией о сигналах от датчиков, поэтому тип связи CAN, скорость которого высока и нечувствительна к электрическому шуму путем генерации искры, используется для управления силовой передачей (двигатель, автоматический трансаксель, ABS, TCS, ECC)
Блоки управления A/T, ESP, ABS совместно используют информацию о том, что число оборотов двигателя, сигнал APC, положение передачи, сигнал снижения крутящего момента, используя связь CAN для подтверждения активного управления.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контрольный сигнал | Датчик угла поворота кривошипа (CKP) |
| Условия активации | Положение рычага = Не диапазон P, R, N; Обороты двигателя = нормальные; Вне диапазона P и R и после переключения на 0,3 секунды | |
| Пороговое значение | Обороты двигателя > 5000 об/мин | |
| Время диагностики | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Высокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая скорость: зафиксированная на 3-й передачи; задний ход: Блокировка переключения (нажать " Разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 3) |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Обороты двигателя при работе на холостом ходу
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к диагностическому разъему.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Контролируйте параметр " Частота вращения двигателя " на сканирующем инструменте. Технические характеристики: 600 ± 100об/мин (Рис. 1) Обороты двигателя при холостом ходе
- Соответствует ли выходное значение " двигатель скорость " спецификации?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Обратитесь к " Руководству по двигателю расшифровка кода ошибки, отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |