Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0340: Цепь датчика положения распределительного вала «А» (…

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P0340: Цепь датчика положения распределительного вала «А» (одиночный датчик) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

P0340: Цепь датчика положения распределительного вала «А» (одиночный датчик). Hyundai Genesis BH

Описание P0340: цепи датчика положения распределительного вала «а» (одиночного датчик)

Общее описание

Датчик положения распределительного вала (CMPS) - это датчик, который определяет ВМТ сжатия цилиндра № 1. CMFS состоит из датчика типа холла и мишени на конце впускного распределительного вала. Когда мишень запускает датчик, напряжение датчика составляет 5V. Если нет, напряжение сенсора равно 0V. Этот сигнал CMSS посылается в блок управления двигателем, а блок управления двигателем использует инжекторы топлива для последовательной работы.

Описание кода неисправности

Если фаза входного сигнала является ненормальной, ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки P0340.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверить правильность синхронизации датчика CAM	Плохое соединение; разомкнут в жгуте; CMPS (B1-Впуск); блок управления двигателем
Условия активации	Контрольная метка найдена; Нет ошибки датчика CKP; Отсутствует ошибка удаления 1 зубца
Пороговое значение	Аномальные фронты фазы (высокий или низкий); (Нет счетчика сигналов > 2 раз)
Время диагностики	Непрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	НЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала CKPS и IN-CMPS банка 1 на холостом ходу.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
	Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Проверка цепи питания

Проверить напряжение

IG «OFF» и отсоединить разъем CMPS (B1-Впуск).
ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута CMPS (B1-Впуск) и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 12V

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
	Ремонт открыть в жгуте, и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка сигнальной цепи

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте

IG «OFF» и отсоединить разъем CMPS (B1-Впуск).
ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS (B1-Впуск) и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
	Перейдите в " проверить обрыв in жгут " следующим образом.

Проверка открытия в жгуте

IG «OFF» и отсоединить разъем CMPS (B1-Впуск) от разъема блок управления двигателем.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS (B1-Intrection) и сигнальным зажимом COMMS (В1- Впуск) соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Ниже 1ω

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
	Ремонт открыть в жгуте, и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка цепи массы

IG «OFF» и отстыковать разъем CMPS (B1-Впуск), а затем IG ' ON '.
Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS (B1-Впуск) и массой шасси. (Измерение «А»)
Измерить напряжение между сигнальными и заземляющими клеммами разъема жгута CMPS (B1-Впуск). (Измерение «B») Спецификация: Разность напряжений между измерениями «A» и «В» ниже 200mV.

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
	Отремонтируйте контактное сопротивление или разомкните в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка компонента

CMPS, CKPS проверка

IG «OFF» и подключить GDS.
ENG «ON» (ВКЛ ДВИГ) и Measure сигнал wave form на сигнальном выводе CMPS.
Измерение формы сигнала на сигнальном терминале CKPS. Технические характеристики: см. в разделе " Форма сигнала и данные
Измеренные формы сигнала CKPS/CMPS в норме?

	Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Заменить на известный - хороший CMPS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить CMFS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Заменить на известный - хороший CMPS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить CMFS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование scantool, сброс код неисправности.
Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
	Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Пункт	Характеристика
Выходное напряжение (В)	Привет: 5.0V	Низкий: 0.7V
Воздушный зазор (мм)	0.5 ~ 1.5

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
ИГ «ВКЛ».
Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Отображается ли параметр " Present неисправность "?

	Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.