Общая информация
Компоненты
Расположение компонента
Описание B1241: короткого замыкания датчика испарителя (низкое)
Общее описание
Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.
Описание кода неисправности
Модуль управления кондиционером устанавливает код неисправности B1241, если датчик испарителя был обнаружен ниже 0,1V в течение 0,3 секунд
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Условие обнаружения |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка напряжения | Короткое замыкание в жгуте; неисправный датчик испарителя; неисправное устройство управления кондиционера |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Датчик испарителя был обнаружен ниже 01.V в течение 0,3 секунд. |
| Предохранительный | Контроль со значением -2 (28,4 ) |
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Температура ( / ) | Сопротивление ( ) | Температура ( / ) | Сопротивление ( ) |
|---|
| -20 / -4 | 43,3 | 20/68 | 12.1. |
| 0/32 | 27,6 | 30/86 | 8.3. |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Датчик испарителя в норме?
| Перейти к процедуре " Осмотр и ремонт. |
|---|
| Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства |
|---|
| Перейдите к процедуре " W/жгут проверка. |
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика испарителя и заземлением корпуса. Технические характеристики: Infinity
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейти к процедуре " Проверка компонентов. |
|---|
| Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка компонента
Проверка датчика испарителя
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
- Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и разъемом массы сенсора. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям на (Рис. 1) (Рис. 1) Технические характеристики: Значение сопротивления сенсора испарителя как функция температуры. Фактическое значение может отличаться от него в зависимости от различного состояния двигателя.
| Температура ( / ) | Сопротивление ( ) | Температура ( / ) | Сопротивление ( ) |
|---|
| -20 / -4 | 43,3 | 20/68 | 12.1. |
| 0/32 | 27,6 | 30/86 | 8.3. |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
- Отображение " сопротивления " близко к заданному значению?
| Перейти к процедуре " Проверка кондиционера-ECU. |
|---|
| Заменить известным датчиком испарителя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик испарителя, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка кондиционера-ECU
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
- Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН ").
- Измерить напряжение между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и заземлением корпуса. (со стороны компонента) Спецификация: приблизительно 5V
- Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
| Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Заменить на заведомо исправный a/C-ECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кондиционера-ЭБУ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
