Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1249: Направление потенциометр открыт (низкий) -сторона во…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1249: Направление потенциометр открыт (низкий) -сторона водителя Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
Расположения компонентов
Описание B1249: направления потенциометра открыт (низкий) -стороны водителя
Общее описание

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на нагревательном блоке, регулирует положение двери режима с помощью двигателя направления работы по сигналу блока управления кондиционера. Нажатие переключателя выбора режима вызывает смещение исполнительного механизма управления режимом в порядке вентиляционного отверстия → B/L → floor → смешивание.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает код неисправности B1249, если сигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0,1V в течение 0,3 секунд

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия код неисправностиПроверка напряженияСоединение Pooer в жгуте; разомкнут в сигнале (сигнал обратной связи), цепи питания или грууда; неисправный привод режима; неисправное устройство управления кондиционером
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0.1V в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйЕсли механизм управления переключением режимов находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он приводится в действие и фиксируется в положении Vent Mode Postion (режим вентиляции). Остальные режимы выбраны, механизм управления перемещается в положение DEF Mode (режим сброса давления).
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
ВЕНТИЛЯЦИЯ0,3 ± 0,15 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4в
ПОЛ2,5 ± 0,4в
СМЕСЬ3.6 ± 0.4V
DEF4,7 ± 0,15 В
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Испытание на срабатывание
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
  3. Выбрать и проконтролировать параметр " Direction Potention " на scantool.
  4. Выбрать и выполнить тест на срабатывание сторона водителя Mode дверь - Face/Foot/Defrost по порядку.
  5. Проверить, что значение всех параметров изменяется при выполнении теста на срабатывание. Спецификация: Лицо - примерно ниже 10%, нога: около 50%, размораживание: около 90%.
  1. Все ли параметры изменены при выполнении теста на срабатывание?
Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр/Ремонт.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Проверка сигнальной цепи
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода направления движения водителя и сигнальной (F.b.) клеммой соединителя жгута кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода направления движения и массой шасси. Технические характеристики: бесконечность
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи питания
Проверить мощность в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения и массой шасси. Технические характеристики: прибл. 5V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить на предмет открытия и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой сенсорного массы кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверить привод направления движения водителя
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод направления движения и подсоединить разъем главного жгута блока управления кондиционер.
  3. Подключить (+) клемму батареи к DEF (+) привода направления движения и (-) клемму к VENT (-). (Сторона компонента)
  4. Убедиться, что привод направления привода работает в положении DEF.
  5. Убедиться, что привод направления привода работает в положении VENT с обратным подключением. (VET (+) и DEF (-)). (со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации на (Рис. 1) (Рис. 1) Работа двигателя привода согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)
Жгут приводаDEF (+)ВЕНТИЛЯЦИЯ (-)Положение двери
Клемма аккумуляторной батареи12 ВМассаDEF.Mode
Масса12 ВVENT.Mode
  1. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?
Перейти к процедуре " Проверка потенциометра.
Заменить на заведомо исправный исполнительный механизм направления движения водителя и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить исполнительный механизм, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить потенциометр
  1. Зажигание «выключено»
  2. Подсоединить исполнительный механизм направления движения водителя к разъему главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) соединителя жгута привода направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута кондиционера-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики на (Рис. 2) (Рис. 2) Значение напряжения потенциометра направления как функция положения переключателя режимов
Mode дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
ВЕНТИЛЯЦИЯ0,3 ± 0,15 В
ДВУХУРОВНЕВЫЙ1,4 ± 0,4в
ПОЛ2,5 ± 0,4в
СМЕСЬ3.6 ± 0.4V
DEF4,7 ± 0,15 В
  1. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить на заведомо исправный исполнительный механизм направления движения водителя и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить исполнительный механизм, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)