Общая информация
Электрические и электронные спецификации
| P | P-R | R | Р-Н | N | Н-Д | D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| S2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| S3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| S4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъемов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи. |
Проверка цепи питания
- Отсоединить выключатель ингибитора.
- IG ключ «ON» " и двигатель " OFF.
- Измерить напряжение между источником питания и масса в цепи ингибитора. Технические характеристики: Приблизительно 12V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи. | |
|---|---|
| Убедиться, что предохранитель ECU-10A установлен или открыт. Проверить цепь разомкнутой и заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка сигнальной цепи
- Подключить выключатель ингибитора.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжения между каждой клеммой и масса шасси во время изменения рычага переключения " P, R, N, D. Спецификация: См. ниже " Спецификация выключателя ингибитора
| Технические условия на переключатель ингибитора | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| НЕТ | ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGN | ВЫБРАТЬ | СИГНАЛ | |||
| Переключатель ингибитора 1; (S1) | Переключатель ингибитора 2; (S2) | Переключатель ингибитора 3; (S3) | Переключатель ингибитора 4; (S4) | |||
| 1 | Вкл. | Диапазон P; SW | 12V | 0V | 0V | 0V |
| 2 | Вкл. | Диапазон R; SW | 0V | 12V | 0V | 0V |
| 3 | Вкл. | Диапазон N; ПО | 0V | 0V | 12V | 0V |
| 4 | Вкл. | Диапазон D; SW | 0V | 0V | 0V | 12V |
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Проверить короткое замыкание аккумуляторной батареи, масса на проводке переключателя ингибитора, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если проводка выключателя ингибитора в норме, заменить его заведомо исправным переключателем ингибитора и проверить правильность эксплуатации. Если проблема устранена, заменить переключатель ингибита.а затем переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Заменить известным переключателем ингибитора и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить переключатель ингибитора, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Компоненты
расположение компонента
Описание P0705: неисправности цепи датчика диапазона передачи (входа PRNDL)
Общее описание
Преобразование движения клапана линейного переключения или стояночного замка в параллельный кодированный сигнал по 4-м проводам (L1, L2, Л3, л4) в соответствии с положением P, R, N, D, 3, 2 и Pо вкл. / Pе откл. (стояночный замок включен/выключен).
| P | Zо | R | Zо | N | Zо | D | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| L2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| L3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| L4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
P, R, N, D: диапазон переключения
L: 4 дорожки
0: Электрический высокий
1: Электрический низкий
Z: Промежуточное положение.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контрольный сигнал | Неисправность в мехатронике (клапан-корпус + TCM) |
| Условия активации | 6.51V < напряжение питания < 10V | |
| Пороговое значение | Цепь ИС разомкнута внутри Е-модуля/короткое замыкание на батарею/системная ошибка | |
| Время диагностики | Немедленно | |
| Отказоустойчивость | Высокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая - на 3-й. Реверс: Блокировка переключения (Push " разблокировка button → possible to Переключение); (приоритет: 3). |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Рабочее состояние ингибитора s/w
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Контролируйте параметр " Inhibitor s/w " на scantool.
- Переведите рычаг селектора из диапазона «P» в диапазон " D. (Рис. 1) Рабочее состояние ингибитора
- Соответствует ли содержание ингибитора исходным данным?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
| Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |