Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0075: Цепь соленоида управления впускным клапаном (блок 1)

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P0075: Цепь соленоида управления впускным клапаном (блок 1) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты

расположение компонента

P0075: Цепь соленоида управления впускным клапаном (блок 1). Hyundai Genesis BH

Описание P0075: цепи соленоида управления впускного клапана (блока 1)

Общее описание

Система CVVT (Continuously переменный клапан Timing) установлена на цепной звездочке распределительного вала впуска. Эта система управляет распределительным валом впуска для обеспечения оптимальных фаз газораспределения для каждого условия движения. блок управления двигателем контролирует масляный регулирующий клапан (OCV), основываясь на сигналах, выводимых из массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Контроллер вариатора улучшает положение распределительных валов впуска с помощью давления масла в двигателе.

Описание кода неисправности

Когда ЕСМ обнаруживает разомкнутое состояние в схеме управления OCV (банк 1-in), ЕSM устанавливает расшифровка кода ошибки P0075.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверка целостности цепи, разомкнутая	Плохое соединение; обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания; разомкнут в цепи управления; OCV
Условия активации	-
Пороговое значение	Открытый
Время диагностики	Непрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии	НЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Электрические и электронные спецификации

характеристика

ПУНКТ	Характеристика
Сопротивление (Ом)	6,7 ~ 7,7 при 20 (68 )

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала OCV на холостом ходу.

(Рис. 2) Нормальная форма волны OCV при ускорении.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Проконтролировать по GDS параметр " CVVT. (Рис. 1) Нормальные данные вариатора на холостом ходу (Рис. 2) Обычные данные КВВТ при разгоне с нагрузкой.

Правильно ли отображаются параметры?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
	Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Проверка цепи питания

Проверить напряжение

IG «OFF» и Отсоединить разъем OCV.
ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой питания разъема кабеля OCV и масса шасси. Технические характеристики: B +

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.
	Проверить, что предохранитель между главным реле и OCV разомкнут или не установлен. Проверить, разомкнут ли силовой контур между основным реле и силовым контуром Oсv. Проконтролировать замыкание на массу в силовом контуре между главным ретранслятором и силовыми контурами OCV.п о необходимости произвести ремонт или повторную замену, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.

Проверить, что предохранитель между главным реле и OCV разомкнут или не установлен. Проверить, разомкнут ли силовой контур между основным реле и силовым контуром Oсv. Проконтролировать замыкание на массу в силовом контуре между главным ретранслятором и силовыми контурами OCV.п о необходимости произвести ремонт или повторную замену, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка цепи управления

Проверка открытия в жгуте

IG «OFF» и Отсоединить разъем OCV.
ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой управления разъема кабеля OCV и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 3.2в

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
	Ремонт разомкнут в цепи управления OCV и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

Проверить сопротивление OCV

IG «OFF» и отсоединить разъем OCV.
Измерить сопротивление между силовыми и сигнальными клеммами OCV. (со стороны компонента) Спецификация: 6,7 ~ 7,7 Ω

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Перейдите к разделу " Проверка срабатывания OCV " следующим образом.
	Заменить на известный - хороший OCV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить OCB и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Испытание на срабатывание OCV

подключить GDS и IG " ON
Выбрать " масло управление клапан " (масляный регулирующий клапан) в окне Actuation проверка
Активирует " масло управление клапан " нажатием кнопки " START " (должен быть слышен слабый щелчок соленоидного клапана управления маслом)
Повторить эту процедуру 4 или 5 раз, чтобы обеспечить надежность электромагнитного клапана управления маслом

Генерирует ли OCV звук щелчка во время теста на остроту?

	Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Заменить на известный - хороший OCV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить OCB и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование scantool, сброс код неисправности.
Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
	Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.