Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P2637: сигнала обратной связи управления крутящего момента " A
Общее описание
Этот ввод данных проходит через линию связи CAN, и блок управления трансмиссией (TCM) может запросить " Переключение Inhibite и момент затяжки reduction " на основе этого сигнала.
Описание кода неисправности
блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот код, если не соответствует сигналу крутящего момента двигателя с сигналом крутящего момент TSM. (MIL ON: 2 driving Cycle)
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контрольный сигнал | Блок управления двигателем |
| Условия активации | IG s/w " ON; шина CAN: нормальный; DME CAN: обычный; Напряжение батареи > 9V |
| Пороговое значение | Ненормальный сигнал крутящего момента в сообщении CAN |
| Время диагностики | 0.5секунда |
| Отказоустойчивость | Поддерживайте текущее положение передачи при обнаружении неисправности. Исправлено на 3-й передаче после остановки; Контроль максимального давления в линии (D: 14кг / , R: 20kg / ); Без управления Муфта гидротрансформатора; Нет контроля обучения; (Приоритет: 3) |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (DLC), зажигание " ON
- Стереть расшифровка кода ошибки и двигатель " ON
- Контролируйте параметр " Крутящий момент двигателя " на сканирующем приборе.
- Выбрать диапазон «D» и привод транспортного средства, подтвердите выходные данные. (Рис. 1) Изменение крутящего момента двигателя во время движения
- Сигнал " Крутящий момент двигателя " работает нормально?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка компонентов |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- scantool снова показывает тот же расшифровка кода ошибки?
| Обратитесь к " Руководству по двигателю расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей |
|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |
