Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1284: Направление потенциометр короткий (высокий) - авто о…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1284: Направление потенциометр короткий (высокий) - авто обогрев стекла Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
Расположение компонента
Описание B1284: направления потенциометра короткого (высокий) - авто обогрева стекла
Общее описание

Для безопасного вождения, датчик авто Обогреватель стекла судит и посылает сигнал о появлении влаги перед выдуванием ветра на размокание с улучшением видимости и комфорта.

При управлении температурой и режимом (направлением ветра), установленным водителем, если влажность выше определенного уровня, модуль управления кондиционером автоматически управляет режимом автоматического запотевания. Модуль управления кондиционером меняется, чтобы вернуться к предыдущему режиму набора водителя, если влажность уменьшается.

Модуль управления кондиционером автоматически управляет приводом впуска, А/К, приводом обогрев стекла, оборотами мотора вентилятора отопителя, приводом режима в соответствии с количеством влажности на переднем стекле.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает код неисправности B1284, если сигнал от привода режима автоматического обогрев стекла был обнаружен 4.9V в течение 0.3 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия код неисправностиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнал обратной связи); обрыв в цепи массы; неисправный привод режима автоматического обогрев стекла; Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен 4.9V в течение 0.3 секунд.
ПредохранительныйЕсли выбран режим VENT (вентиляция), он перемещается и фиксируется в положении Close (закрыто).
Электрические и электронные спецификации
характеристика
Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Сведения о 4.7V
ПОЛО 3.94V
СМЕСЬО 3.29V
РАЗОМКНУТЫЙ (DEF)Сведения о 1V
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Испытание на срабатывание
  1. Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя
  3. Выбор и контроль параметра " авто defoger mode direction potentioner " на текущих данных
  4. Выполнить проверку срабатывания для " авто Defoger Mode дверь -0% (close) / 50% / 100% (обрыв) " по порядку.
  5. Проверить, что значение режима автоматического обогрев стекла привода изменяется с выполнением теста срабатывания. Спецификация: 0% (закрыть): около 90%, 50%: около 55%, 100% (открыть): Примерно 20%.
  1. Соответствует ли значение привода в режиме автоматического обогрев стекла спецификации?
Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Осмотр/Ремонт.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.
Проверка сигнальной цепи
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить датчик автоматический обогрев стекла и разъем главного жгута БК.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика автоматический обогрев стекла и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
Проверить мощность в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить датчик автоматический обогрев стекла и разъем главного жгута БК.
  3. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика автоматический обогрев стекла и клеммой сенсорного массы кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверить автоматический привод обогрева стекла
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить привод автоматический обогрев стекла и подсоединить разъем главного жгута блока управления A/C.
  3. Подключить клемму (+) батареи к обрыв (+) привода автоматический обогрев стекла и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
  4. Убедиться, что привод автоматический обогрев стекла установлен в положение обрыв (открыт).
  5. Убедиться в том, что исполнительный механизм автоматический обогрев стекла работает в положении CLOSE (закрыть) с обратным подключением. (закрыть (+) и обрыв (-)). (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики на (Рис. 1) (Рис. 1) Функционирование двигателя исполнительного механизма согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)
Жгут приводаОТКР (+)ЗАКРЫТЬ (-)Положение двери
Клемма аккумуляторной батареи12 ВМассаОТКР.
Масса12 ВЗакрыть
  1. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?
Перейти к процедуре " Проверка потенциометра.
Заменить заведомо исправным приводом автоматический обогрев стекла и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод автоматический обогрев стекла, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить потенциометр
  1. Зажигание «выключено»
  2. Подсоединить исполнительный механизм автоматический обогрев стекла и разъем главного жгута блока управления кондиционера.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода автоматический обогрев стекла и клеммой Масса датчика (-) разъёма жгута кондиционера-ECU. (Component сторона) характеристика: См. технические характеристики на (Рис. 2) (Рис. 2) напряжение value of автоматический обогрев стекла actuent as function of положение of mode выключатель.
Положение двериНапряжение
ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л)Сведения о 4.7V
ПОЛО 3.94V
СМЕСЬО 3.29V
РАЗОМКНУТЫЙ (DEF)Сведения о 1V
  1. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить заведомо исправным приводом автоматический обогрев стекла и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод автоматический обогрев стекла, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.