Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем/PCМ " A
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем/PCМ " A Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

Электрические и электронные спецификации
характеристика
Формат связиЦИФРОВОЙ " 0Цифровой «1» (шина холостой ход)Коммуникация CAN; сопротивление линии
ВЫСОКИЙНИЗКИЙВЫСОКИЙНИЗКИЙБлок управления двигателемКомбинация приборов
CAN 2.0B3,5 В1,5в2,5 В2,5 В120ω (20 )120ω (20 )
Компоненты
расположение компонента
Описание U0100: потери связи с блока управления двигателем/pcма " A
Общее описание

блок управления трансмиссией (TCM) может либо получать данные от модуля управления двигателем или модуля управления ABS, либо отправлять данные в блок управления двигателем и ABSECМ с использованием связи can. Коммуникация can является одним из методов коммуникации транспортного средства, который в настоящее время широко используется для передачи данных о транспортном средстве.

Описание кода неисправности

Если блок управления трансмиссией (TCM) не может считать данные из ecu по линии CAN-шина, этот код устанавливается в TSM.

Неисправность цепи CAN-шина или ECU может быть возможной причиной этого расшифровка кода ошибки.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить связьКороткое замыкание или обрыв в цепи связи CAN; неисправность в ЭБУ
Условия активацииIG ON; 10.2V < Напряжение батареи < 15.5V; Нет сбоя в системе
Пороговое значениеОбнаружение ненормальной информации.
Время диагностикиБолее 0.5сек
ОтказоустойчивостьНет самообучающегося контроля; Частота вращения двигателя = 7000 об/мин; Акселератор = 0%; Крутящий момент двигателя = максимальный крутящий момент; Фиксированный на 3-й передаче; Кикдаун = " ВЫКЛ; Тормозной переключатель = " ВКЛ.; Датчик частоты вращения колеса = Выходной датчик скорости; Температура охлаждающей жидкости двигателя = 80
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Данные диагностического сканера

(Рис. 1) Входной элемент CAN: низкоскоростное вождение

(Рис. 2) Входной элемент CAN: высокоскоростное вождение

Как продиагностировать сканером

  1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS), дроссельная заслонка P. SENATOR) " на сканирующем приборе. (Рис. 1) Входной элемент CAN: низкий скорость driving (Рис. 2) Входной элемент CAN: высокий скорость привод
  1. Следует ли " шина CAN LINE DATA " за справочными данными?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства
Перейти к процедуре " W/жгут проверка

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
Проверка системы U0100: потери связи с блока управления двигателем/pcма " A
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Измерение сопротивления между клеммой " CAN высокий " и клеммой ' CAN низкий ' в разъеме канала передачи данных. Технические характеристики: Прибл. 60 ± 10ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка блок управления двигателем.
Проверка блока управления двигателем
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем " Комбинация приборов и блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между клеммой " CAN высокий " и клеммной колодкой " CAN- низкий " на стороне проводки кластера. Технические характеристики: Приблизительно 120 ± 10ω
  1. Выключение тормозной системы в соответствии с техническими условиями. Проверить начальное обучение 4, включить автоматическое управление и переключите транспортное средство на " Переключение передач 3. Нажать кнопку " Включить автоматическую передачу 1 " или нажать кнопку " Выключить автоматику 2 " для переключения транспортного средства на " Включение автоматического управления поворотом 5. Установить переключатель " Выключено автоматическое управление торможением 2. Выполнить начальное изучение. Шаг 1. Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполнив движение по городу. При этом убедиться, что она находится между 50 ° (50°C) и 120 ° C.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TMM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить заведомо исправным блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.
Проверка компонента
Проверка компонентов блока управления двигателем, Комбинации приборов.
  1. IG ключ OFF (IG ключ отключен).
  2. Разъединитель блок управления трансмиссией (TCM), блок управления двигателем и разъем Комбинация приборов.
  3. Измерить сопротивление между блок управления двигателем CAN высокий или CAN низкий и терминалом Комбинация приборов CAN HEAT или CAN. характеристика: Approx. 120ω
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверить плохое соединение между блок управления трансмиссией (TCM) и другим компонентом Rapiar по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить на заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) или Комбинация приборов и проверить правильность работы. Если проблема устранена, при необходимости заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)/TSM, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Электронное управление транспортным средством требует много информации каждого модуля, чтобы уменьшить выхлоп и повысить удобство/безопасность за счет оптимального управления. блок управления трансмиссией (TCM) может либо получать данные от модуля управления двигателем или управляющего модуля ABS, либо отправлять данные в блок управления двигателем и ABSECM- с помощью can-связи. Коммуникация can является одним из методов коммуникации транспортного средства, который в настоящее время широко используется для передачи данных транспортного средства.

Этот код устанавливается, когда ИКМ/ТСМ обнаруживает, что сообщение не принято по линии связи.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиНет сообщений от блок управления двигателемРазомкнутый или короткий коммуникационный жгут CAN; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активацииВремя после включения блок управления трансмиссией (TCM) > 0,5 сек. Напряжение батареи > 10V; Скорость на входе > 400 об/мин
Пороговое значениеСообщение от блок управления двигателем Нет сообщения
Время обнаруженияБольше, чем шина OFF 1sec, таймаут 2sec и 2 D/C
ОтказоустойчивыйЧастота вращения двигателя: 3000rpm; Дроссель: 50%; Крутящий момент двигателя: Макс * 0.7 * Ингибирование ВРЕМЯ OUT происходит при шина OFF случается.
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Волновая форма " CAN COMMUNICATION

Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и контролируйте параметр " выключатель блокировки запуска.
  4. Проконтролировать на GDS параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS), дроссельная заслонка P. СЕНСОР) " (Рис. 1) Низкие обороты (Рис. 2) Высокие обороты
  1. Соответствуют ли измеренные текущие данные спецификации?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов.
Проверка клемм и разъемов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Измерить сопротивление между верхним выводом CAN и нижним выводом CAN- разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM). Технические характеристики: приблиз. 120 Ом ± 10ω (Разъем ИКМ подключен)
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить на заведомо исправный " блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) " и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить " ИКМ/ТСМ, переходите к процедуре " верификация ремонта транспортного средства.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения, и резистор для связи с CAN открыт. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Сеть и обмен данными (коды U)