Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1281: Датчик ускорения сзади
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1281: Датчик ускорения сзади Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание C1281: датчика ускорения сзади
Общее описание

ECS - это аббревиатура от " Electronic damping подвеска. Эта система ECS автоматически контролирует высоту уровня транспортного средства и силу демпфирования амортизаторов в соответствии с состоянием дороги. Таким образом, она повышает комфорт езды и стабильность рулевого управления. Среди компонентов системы ECC датчик ускорения настроен для обнаружения ускорения кузова автомобиля. Для более детального измерения на транспортном средстве установлены три датчика ускорения. Сигналы ускорения от этих датчиков передаются на ECR сигналов силы ЭБУ и ЭКУ.

Описание кода неисправности

КРД САР контролирует сигналы заднего датчика ускорения и при обнаружении нештатных сигналов устанавливает этот Дтк.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сигналов датчиковОбрыв или короткое замыкание в заднем датчике ускорения; неисправный задний датчик ускорения
Пороговое значениеВыходное напряжение датчика выше 4,5 В при отсутствии неисправности других датчиков ускорения; выходное напряжение сенсора ниже 0,5 В без какой-либо неисправности других сенсоров ускорения; Когда транспортное средство движется по неровной дороге, выходные сигналы датчика имеют постоянное значение.
ПредохранительныйВоздушная пружина-
CDC; демпферУправляющий ток при определенном значении (600 м А)
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверить на открытое или короткое
  1. Отстыкуйте разъем заднего датчика ускорения.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута заднего датчика ускорения и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи питания между ECS ECU и разъемом жгута датчика ускорения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
Проверка на наличие открытых
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Отсоединить разъем заднего датчика ускорения и разъем ECS ECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммами массы разъема жгута заднего датчика ускорения и масса шасси. Технические характеристики: Ниже приблизительно 1ω
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Устраните обрыв в цепи массы между ECS ECU и разъемом жгута датчика ускорения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка сигнальной цепи
Проверить на короткое
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Отсоединить разъем заднего датчика ускорения и разъем ECS ECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема жгута заднего датчика ускорения.
  4. Измерить сопротивление между клеммой массы и сигнальной клеммой разъема жгута заднего датчика ускорения.
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка на открытие.
Устраните короткое замыкание в сигнальной цепи между ECS ECU и датчиком ускорения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. Отсоединить разъем заднего датчика ускорения и разъем ECS ECU.
  3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута заднего датчика ускорения и сигнальной зажимной клеммой кабеля ECS ECU. Спецификация: Ниже примерно 1ω
  1. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Отремонтируйте разомкнутую сигнальную цепь между ECS ECU и датчиком ускорения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка компонента
  1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. После подключения scantool проверить код неисправности.
  4. Использование scantool, сброс код неисправности.
  5. Снова с помощью scantool проверить наличие код неисправности.
  6. Тот же расшифровка кода ошибки показан, агиан?
Заменить известным датчиком ускорения и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик ускорения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Эта неисправность может временно произойти из-за плохого соединения в датчике ускорения. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей)
  2. Использование скантула, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Используя scantool, проверить наличие код неисправности.
  5. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)