Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1680: ошибка EBS VSM
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1680: ошибка EBS VSM Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание C1680: ошибки EBS VSM
Общее описание

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это безопасная система для снижения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. VSM2 управление mecanism выглядит следующим образом.

1. Перед приближением транспортного средства: Кластер включает желтую предупреждающую лампу.

2. Предшествующий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв и PSB вибрирует ремень безопасности, кластер включает красную предупреждающую лампу для информирования водителя об опасности.

3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю создать надлежащую силу разрыва в зависимости от ситуации.

Описание кода неисправности

SCC ECU устанавливает этот код, когда функция VSM2 недоступна из-за неисправности педали тормоза, управления индикатором поворота кластера и проблемы с системой ESP, ошибки состояния уровня переключения блок управления трансмиссией (TCM). Система возвращается в нормальное состояние, как только функция VSM2 снова становится исправной.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг сообщений CANСистемная ошибка блок управления трансмиссией (TCM); системная ошибка ESP; ошибка сигнала педали тормоза; ошибка SCC; кластерная ошибка
Условия активацииРабота двигателя (число оборотов двигателя выше 400, по крайней мере, в течение 2 с)
Пороговое значениеФункция VSM2 недоступна
Восстановить состояниеДоступна функция VSM2
ОтказоустойчивостьVSM2 горит красная сигнальная лампа, функция VSM2 постоянно недоступна
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или SCC, либо она была устранена, а память SCC не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверка компонента
Собственный диагоноз в системе ESP
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе ESP.
  4. scantool показывает какой-либо расшифровка кода ошибки?
Выполнить ремонт системы УЭЦН в соответствии с диагональным руководством расшифровка кода ошибки по системе ЭЦНА.
Перейти к процедуре " Собственный диагоноз в кластерной системе.
Самодиагонизация в кластерной системе
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Проверить, есть ли расшифровка кода ошибки в кластерной системе.
  4. scantool показывает какой-либо расшифровка кода ошибки?
Ремонт кустовой системы в соответствии с диагональным руководством расшифровка кода ошибки кластерной системы.
Перейти к процедуре " Self Diagonosis in блок управления трансмиссией (TCM) система.
Самодиагонизация в системе блока управления трансмиссией (TCM)
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе блок управления трансмиссией (TCM).
  4. scantool показывает какой-либо расшифровка кода ошибки?
Выполнить ремонт системы блок управления трансмиссией (TCM) в соответствии с диагональным руководством расшифровка кода ошибки по системе муфта блокировки гидротрансформатора.
Заменить на известный - хороший SCC и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить SCC и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)