Общая информация
Описание P2110: системы управления привода дроссельной заслонки - ограничения скорости вращения
Общее описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Корпус дросселя содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссели (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней.
Описание кода неисправности
Если режим управления питанием распознается в условиях обнаружения, ЕСМ устанавливает P2110.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Этот код определяет, находится ли система в режиме управления питанием | Неисправность TPS; Неисправность датчик положения дроссельной заслонки + MAFSMalfunction; Ошибка абсолютное давление во впускном коллекторе + Неисправность ТПС; Неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | Зажигание «ВКЛ». | |
| Пороговое значение | Режим принудительного выключения двигателя активен | |
| Время диагностики | - | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 1 цикл привода |
Если основное реле неисправно (например, разомкнуто) при работающем двигателе, одновременно может произойти коды неисправностей x0/P0685/P1295/P2106. P0638
< Имя расшифровка кода ошибки >
- Диапазон управления/производительность привода дроссельной заслонки P0638 (группа 1)
- P0685 Схема управления силовым реле блок управления двигателем/ЕСМ/разомкнутая
- P1295 Система управления приводом дроссельной заслонки - управление питанием
- P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительная ограниченная мощность
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IG «ON» и Проконтролировать, что существует любой другой расшифровка кодов ошибок. (Будет по крайней мере еще один DCC, который вызывает извлечение этого P2110 DCS)
- Устраните причину коды неисправностей (DTC) сначала расшифровка кода ошибки P2110 согласно назначенному руководству по поиску и устранению неисправностей. (После устранения причины коды неисправностей DTS P2110, не забудьте выполнить " инициализацию ETC " следующим образом.)
- Произошла ли та же самая расшифровка кода ошибки? Процедура инициализации ETS
| Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств. |
- Удаление кодов неисправностей в блок управления двигателем
- Выключить ключ зажигания и держите это состояние до тех пор, пока не отключится основное реле. (Это займет 10 сек.)
- Повернуть ключ зажигания более чем на 1 секунду, чтобы записать положение двигателя дроссельной заслонки в ЭСППЗУ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |