Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P1523: системы управления привода дроссельной заслонки - заклинивания дроссельного клапана
Общее описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из компонентов дроссельного корпуса, датчика положения дросселя (TPS) 1 " и датчика обратной связи акселератора (APS) 1" 2. Корпус дросселя содержит исполнительный механизм, дроссельную пластину и датчик положения дроссели (потенциометр), которые интегрированы в одном корпусе. Привод состоит из двигателя постоянного тока с двухступенчатой шестерней.
Описание кода неисправности
При проверке состояния возврата дроссельной заслонки в условиях обнаружения, если выходной сигнал находится в пределах порогового значения более указанного времени, блок управления двигателем устанавливает P1523.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль состояния возврата дроссельной заслонки | Углерод в дроссельной заслонке; Сломанная возвратная пружина дросселя; дроссельная липкая; дроссель ледяной |
| Условия активации | Режим управления питанием ETC; датчик положения дроссельной заслонки 1 и 2 = норма; напряжение питания датчика = норма | |
| Пороговое значение | Дроссель не возвращался в диапазон по умолчанию в течение 1-4 секунд после выключения. То есть, (сигнал TPS1 ' s > 0,9V И сигнал TPS1 ' s < 1,85V) или (сигнал x-TPS2 " s < 1,0 х 85V и х TPS2 ' s → 0,9 в) при отключении питания электродвигателя ETC. | |
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | Только расшифровка кода ошибки (NO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON) |
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Открытие дроссельной заслонки ( ) | Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0] | |
|---|---|---|
| TPS1 | TPS2 | |
| 0 | 0.0V | 5,0 В |
| 10 | 0,5 В | 4,5 В |
| 20 | 0.9в | 4,1 В |
| 30 | 1,4 В | 3,6 В |
| 40 | 1.8в | 3,2 В |
| 50 | 2.3V | 2,7 В |
| 60 | 2,7 В | 2.3V |
| 70 | 3,2 В | 1.8в |
| 80 | 3,6 В | 1,4 В |
| 90 | 4,1 В | 0.9в |
| 100 | 4,5 В | 0,5 В |
| 110 | 5,0 В | 0.0V |
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 без нажатия на педаль акселерометра при включенном IG
(Рис. 2) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 при нажатой педали акселерометра в состоянии IG ON
(Рис. 3) Нормальные данные TPS1 и TPS2 при включенном IG
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- ИГ «ВКЛ».
- Выбрать кнопку " расшифровка кода ошибки, а затем нажать кнопку " Состояние DCC " для проверки информации о DCS из меню коды неисправностей (DTC).
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к процедуре " Проверка системы. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка системы P1523: системы управления привода дроссельной заслонки - заклинивания дроссельного клапана
Визуальный осмотр
- IG «OFF».
- Проверить дроссельную заслонку после удаления воздуховода. Нагар. Дроссель ледяной Сломанная возвратная пружина. Липкая дроссельная
- Возврат дроссельной заслонки O.K? Процедура инициализации ЭТС
| Тщательно проверить, что-то мешает движению дроссельной заслонки и выполнить инициализацию ETS следующим образом, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем выполнить инициализацию ETS. затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
- Удаление кодов неисправностей в блок управления двигателем
- Выключить ключ зажигания и держите это состояние до тех пор, пока не отключится основное реле. (Это займет 10 сек.)
- Повернуть ключ зажигания более чем на 1 секунду, чтобы записать положение двигателя дроссельной заслонки в ЭСППЗУ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
- Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. | |
|---|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |