Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0616: цепи реле стартера разомкнута
Общее описание
Пусковое реле установлено в ТВС. ТКМ выдает сигнал 12V только диапазона " Р, N, этот сигнал заземлен во внутреннюю цепь МВН через катушку пускового реле 2. Пусковой сигнал зажигания с/ш введен, внутренний с/з замкнут, чем реле стартера 2 и тот сигнал, который заземлен на кузов автомобиля через катушку1 реле стартера1, которое находится в блока предохранителей и реле машинного отделения. Затем сигнал ключ2 подается на пуск двигателя через пусковые реле 1 с/вт и приводит в действие двигатель.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить сигнал диапазона P/N. | Неисправно реле пуска2 (внутри ТВС); мехатроника (клапан-корпус + ТКМ) |
| Условия активации | " IG ключ " ON; Подача питания на датчик в норме; Отсутствие ошибки по наличию ингибитора | |
| Пороговое значение | Невозможность запуска в условиях диапазона " P, N " > 800мс; (Неисправность реле стартера); Невозможность старта в условиях диапазона- > 800 мсек.; (Неисправен P/N s/w) | |
| Время диагностики | 0,45 секунды | |
| Отказоустойчивость | - (приоритет: 1) |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Ингибитор с P/N в положении " P: ВКЛ.
(Рис. 2) Ингибитор s/w D в положении " D: ВЫКЛ.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к диагностическому разъему.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Выбрать диапазон " P, N " и подтвердите параметр " реле стартера " на сканирующем приборе. (Рис. 1) Ингибитор с/ш П/Н в положении " Р: ВКЛ (Рис. 2) Ингибит с/з Д в положение «D» - ОТКЛ.
- Нормальная работа в положении " P/N "?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), либо она была устранена, а память TСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения.ремонт или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства | |
|---|---|
| Заменить на заведомо исправное FAM и проверить правильность работы. Если работа в норме, то заменить FАМ и переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. При ненормальной работе выполнить процедуру " Осмотр компонентов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
| Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |