Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0430: эффективности каталитической системы ниже порогового значения (банка 2)
Общее описание
блок управления двигателем использует двойные кислородные датчики для контроля эффективности каталитического преобразователя коллектора (каталитический конвертер прогрева). Контролируя емкость хранения кислорода катализатора, его эффективность можно косвенно рассчитать. Верхний (передний) подогреваемый кислородный датчик используется для определения количества кислорода в выхлопных газах перед тем, как он поступает в каталитический нейтрализатор. Низкое напряжение указывает на высокое содержание кислорода (обедненная воздушная смесь). Высокое напряжение свидетельствует о низком содержании кислорода (богатая смесь воздуха). Когда эффективность катализатора падает, химическая реакция не происходит.
Описание кода неисправности
Если время хранения кислорода для банка 2 ниже порогового значения, то блок управления двигателем определяет наличие отказа и запоминает расшифровка кода ошибки, после чего включается индикатор неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (неисправность Indication лампа).
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Управляет Airfuel и хранит время, необходимое для переключения датчиков кислорода до и после конвертера. | Конвертер катализатора |
| Условия включения | Двигатель Время работы 580 сек. Концентрация продувки Заучено; 3 г/с Расход воздуха при отключении макс. 10 г/сек; дроссель закрыт 60%; 70 (70°C) Температура охлаждающей жидкости 120 (248 ° Ф) -7 (19,4 ° ф) Темп окружающей среды 105 (221 ° П); Барометр 72 к Па; Макс. 9-кратное число попыток тестирования 12; Замкнутый контур; 250 Ф |
| Пороговое значение | Время хранения кислорода < 3,25 сек. |
| Время диагностики | 15 сек. |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 1 Ездовой цикл |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Заменить на известный - хороший каталитический нейтрализатор и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
Мониторинг каталитического нейтрализатора
- Очистить код неисправности.
- Запустить двигатель и прогрейте его до включения вентилятора радиатора (более 10 минут).
- Езжайте с постоянной скоростью между 45-55 миль в час (72-88 км/ч) в течение 30 секунд.
- Остановить и затем поддерживать состояние ожидания в течение 120 секунд в положении D.
- Повторить шаг 3 еще раз.
- Остановить, а затем удерживайте его в нерабочем состоянии (D-positon) 120 секунд.
- Повторить шаг 3 еще раз.
- Остановить и затем поддерживать состояние ожидания в течение 120 секунд в положении D.
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Повторить шаги 3-9 три раза.
- Проверить, завершена ли готовность мониторинга катализатора. Поэтому, если готовность не является полной, повторить шаги 2-10.
- Показывает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки P0430?
| Заменить известным - хорошим преобразователем катализатора и проверить форму сигнала подогреваемый кислородный датчик для правильной работы. Если проблема устранена, перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Это был перемежающийся провал. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
