Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC)
- С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание B1476: раздувного контура сопротивления переднего водителя подушки безопасности занавеса короткого замыкания на батареи
Общее описание
Навесная подушка безопасности (далее по тексту CAB) расположена со стороны водителя и пассажира облицовки
Он защищает голову и плечо пассажира от осколков стекла или чего-то заточенного, вызванного опрокидыванием.
CAB состоит из подушки безопасности и инфлятора.
Подушка безопасности уменьшает влияние столкновения наполненным газом.
Инфлятор удерживает газ и использует его для развертывания подушки безопасности при столкновении.
ВниманиеНикогда не измеряйте сопротивление CAB напрямую. Ток измерительного устройства может привести к неожиданному развертыванию подушки безопасности.
Описание кода неисправности
SRSCM устанавливает код неисправности B1476, если в жгуте DCAB имеется короткое замыкание на питание.
* В этом случае SRSCM проверяет, есть ли какая-либо неисправность в цепи, посылая ток на некоторое время.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
| Стратегия код неисправности | Проверить сопротивление | Короткое замыкание на питание в жгуте DCAB. Плохое соединение соединяемой части. Плохое соединение между шунтирующей шиной и штырем расцепителя. Неисправен DCAB. Неисправен SRSCM. |
| Условия активации | Зажигание «ВКЛ». |
| Пороговое значение | Напряжение в линии накачки DCAB составляет > 2,9 В |
| Время диагностики | Квалификация | Более 2,5 с (250 мс x 10) |
| Понижение квалификации | Более 5 с |
Электрические и электронные спецификации
характеристика
| Условия проведения испытаний | Напряжение |
| Зажигание включено | 0.9V Напряжение в линии пиропатрон 2.9V |
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
- Зажигание «ВКЛ» и двигатель " ВЫКЛ, выбрать режим " расшифровка кодов ошибок (DTC).
- Контроль код неисправности и наличия кода неисправности.
- С помощью средства сканирования очистить код неисправности.
- Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
| Перейдите к процедуре " W/жгут проверка. |
| Отсутствие индикации (без DTC) или с меткой «H» указывает на то, что неисправность возникла периодически из-за плохого контакта в разъеме компонента и/или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверить шунтирующую штангу/шунтирующий штырь освобождения штанги и соединители на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости устраните или заменить, после чего перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
| Перейти к процедуре " Проверка цепи пиропатрон. |
Проверка цепи пиропатрона
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить (-) клеммный кабель от батареи и подождать 1 минуту или более.
- Отсоединить модуль DCAB и подсоединить к разъему главного жгута манекен (0957A-38200) и переходник манекена (0957A-1C000).
ПримечаниеЕсли манекен и адаптер не могут быть подготовлены, использовать заведомо исправный резистор DCAB или 2ω.
- Подключить (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию «ON» и двигателю «OFF» и подождать 30 секунд или более.
- Подключить scantool к диагностический разъём (DLC) (DLC) и очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторить диагностику.
- Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
| Перейти к процедуре " Проверка цепи главного жгута. |
| Заменить заведомо исправную сборку DCAB и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить DKАВ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Проверка цепи главного жгута
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
- Отсоединить разъем DCAB и разъем главного жгута SRSCM.
- Подключить клеммный кабель аккумулятора (-) к аккумулятору и зажиганию «ON» и двигателю " OFF.
- Измерить напряжение между клеммой " низкий " (низкий) или " высокий " (высокий) разъема кабеля DCAB и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Заменить заведомо исправный SRSCM и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить SRSC m, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
| Заменить основной жгут SRSCM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить главный жгут и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |