Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0660: Цепь управления настроечным клапаном впускного колле…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0660: Цепь управления настроечным клапаном впускного коллектора/открыта (блок 1) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0660: цепи управления настроечного клапана впускного коллектора/открыта (блока 1)
Общее описание

VIS (система с регулируемым впуском) - это устройство, которое изменяет длину впускного коллектора для генерации максимальной мощности при определенных оборотах в минуту. VIS удлиняет впускной коллектор, чтобы улучшить крутящий момент на низких оборотах, когда скорость транспортного средства низкая, и укорачивает впускной коллектор, чтобы повысить вращающий момент на высоких оборотах при высокой скорости автомобиля. PCU управляет VES, используя сигнал обороты в минуту.

Описание кода неисправности

Если в цепи VIV имеется состояние " разомкнуто, блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0660.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДиагностика на этапе питанияПлохое соединение; обрыв или короткое замыкание в цепи VIV; неисправность VIIV; неисправный блок управления двигателем
Условия активации-
Пороговое значениеОткрытый
Время диагностики-
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условииНет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Электрические и электронные спецификации
характеристика
VIVСпецификация (22 )
Сопротивление (Ом)30 ~ 35
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIV.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема кабеля VIV и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепей управления.
Проверить предохранитель, подключенный к источнику питания VIV на предмет открытия или перегорания. Восстановить разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи управления
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIV.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой управления разъема кабеля VIV и заземлением шасси. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Отремонтируйте открытое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка компонента
Проверка VIV
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем VIV.
  2. Измерить сопротивление между клеммами питания и управления разъема VIV. (Со стороны компонента) Спецификация: 30 ~ 35 Ω (22/71,6 )
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на известный - хороший VIV и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить VIIV и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование scantool, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)