Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0880: Ошибка сигнала питания блок управления трансмиссией …
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0880: Ошибка сигнала питания блок управления трансмиссией (TCM) при открытии/коротком замыкании (GND) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0880: ошибки сигнала питания блока управления трансмиссии (TCM) при открытии/коротка замыкания (GND)
Общее описание

блок управления трансмиссией (TCM) обычно контролирует напряжение батареи и цепь питания, чтобы поддерживать оптимальное состояние каждого датчика и электромагнитного клапана.

Описание кода неисправности

блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот код, если напряжение батареи, подаваемое на TSM, находится вне доступного диапазона. (MIL ON: 2 driving Cycle)

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить диапазон напряженийПредохранитель аккумулятора; разомкнутая цепь от батареи к блок управления трансмиссией (TCM); Аккумулятор; Генератор переменного тока
Включить; условияВАРИАНТ 1Частота вращения двигателя или входная частота вращения > 1400 об/мин; уровень положения переключения: N или P; или; частота вращения двигателя > 500 оборотов в минуту; уровень позиции переключения: Н или Р
ВАРИАНТ 2Частота вращения двигателя или входная частота вращения > 1400 об/мин; уровень положения переключения: N или P; или; частота вращения двигателя > 500 оборотов в минуту; уровень позиции переключения: Н или Р
ВАРИАНТ 3Частота вращения двигателя > 400 об/мин
Пороговое значение; значениеВАРИАНТ 1ATF 70 ° C: Напряжение аккумуляторной батареи < 7V; АТФ 140 ° С: Напряжения аккумулятора < 8,4 В
ВАРИАНТ 2Напряжение батареи < 9V
ВАРИАНТ 3Напряжение батареи > 16V
Время диагностикиВАРИАНТ 10,05секундный
ВАРИАНТ 22,5секундный
ВАРИАНТ 32,5секундный
ОтказоустойчивостьВысокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая скорость: зафиксированная на 3-й передачи. Реверс: Блокировка переключения (нажать " Разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 3)

Внимание

  • Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
  • Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
  • В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Напряжение батареи в состоянии ожидания

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (DLC), зажигание " ON
  2. Стереть расшифровка кода ошибки и двигатель " ON
  3. Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " Напряжение батареи.
  4. Подтвердите напряжение батареи в состоянии холостой ход. Спецификация: 13.5 ~ 14.5V (Рис. 1) Напряжение батареи в режиме Idel
  1. Соответствует ли " напряжение батареи " спецификации?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля
Перейти к процедуре " Проверка электропроводки

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъемов
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Зажигание «ON» и двигатель " OFF '.
  4. Измерить напряжение между клеммой питания на стороне проводки блок управления трансмиссией (TCM) и масса шасси.
  5. Измерить напряжение между клеммой питания (IG ON) со стороны проводки блок управления трансмиссией (TCM) и масса шасси. Технические характеристики: 13.5 ~ 14.5V
  6. Соответствует ли " измеренное напряжение " спецификации?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля
Проверить на предмет открытия в жгуте или предохранителе. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.

блок управления силовым агрегатом (PCM) (TCM) контролирует напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан АТМ. Это напряжение не является специфическим, тогда передача фиксируется 5-й скоростью.

Этот код устанавливается, когда входное напряжение соленоида без указания.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДиапазон контрольного напряжения (проверка обрыва/короткого замыкания цепи)Обрыв или короткое замыкание цепи; блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Условия активации10V < Напряжение аккумуляторной батареи < 16V; Частота вращения двигателя > 400 об/мин
Пороговое значение20V < Напряжение питания соленоида < 7V
Время обнаружения0,2 с и 2D/C
ОтказоустойчивыйЗаблокирован на 5-й передаче
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверка разомкнутой цепи
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отстыкованы разъем " Электромагнитный клапан ATM " и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM).
  3. Измерить сопротивление между мощностью разъема электромагнитного клапана ATM и мощностью разъема блок управления трансмиссией (TCM) блок управления силовым агрегатом (PCM).Т ехнические характеристики: Приблизительно 0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка на короткое замыкание.
Проверить обрыв цепи питания и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка короткого замыкания
  1. Зажигание выключено и двигатель выключен.
  2. Отсоединен " разъем электромагнитного клапана АТМ и разъем МУП/ТСМ.
  3. Измерить сопротивление между мощностью разъема электромагнитного клапана ATM и массой шасси.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить на заведомо исправную систему блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность ее эксплуатации. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом- / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить жгут на короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)