Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0651: Опорное напряжение датчика «B» цепь разомкнута
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0651: Опорное напряжение датчика «B» цепь разомкнута Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Компоненты
расположение компонента
Описание P0651: опорного напряжения датчика «B» цепи разомкнута
Общее описание

блок управления двигателем подает опорное напряжение 5 вольт на датчик положения дроссельной заслонки 2 (TPS2).

Описание кода неисправности

Проверка напряжения от источника питания датчика каждые 1,87 сек в условиях обнаружения, если значение при условии обнаружения длится более 0,2 сек., блок управления двигателем устанавливает P0651. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) включается, когда неисправность длится до двух последовательных ездовых циклов.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка опорного напряжения датчикаКороткое замыкание в линии питания датчика; неисправный блок управления двигателем
Условия активацииВГ «ВКЛ»
Пороговое значениеПитание датчика < 4,5 В или > 5,5 В
Время диагностикиНепрерывно (более 0,2 секунд на каждые 1,87 секунды испытания)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии2 ездовых цикла
Диагностическая схема
Схема диагностической цепи

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажать кнопку " код неисправности, а затем нажать " код неисправности Status, чтобы проверить информацию код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
  4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Проверить напряжение
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки.
  2. ВГ «ВКЛ»
  3. Измерить напряжение между клеммой питания TPS2 разъема жгута ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Тщательно проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите к разделу " Проверка короткого замыкания в силовом жгуте " следующим образом.
Проверить короткое замыкание в силовом жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между мощностью TPS2 и клеммами электродвигателя ETC (+) разъема жгута электродвигателей ETC и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «A»)
  3. Измерить сопротивление между TPS2 мощностью и клеммами электродвигателя ETC (-) соединителя жгута электродвигателей ETC и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «A»)
  4. Измерить сопротивление между клеммами TPS2 питания и TPS1 массы разъема жгута ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки (измерение «B»).
  5. Измерить сопротивление между клеммами TPS2 Питание и TPS2 масса кабеля ETC Motor и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «B») Спецификация: Infinite
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. В scantool есть функция сброса памяти, которая может автоматически стирать опциональные детали, обнаруженные и запомненные ECM.Before или после тестирования ЕСМ на транспортном средстве, использовать эту функцию для повторного использования блок управления двигателем на других
Отремонтируйте короткое замыкание в силовом жгуте и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и нажать кнопку " код неисправности.
  2. Нажать кнопку " код неисправности Status " и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Completed. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)