Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1234: Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

B1234: Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий) Hyundai Genesis BH

Коды неисправностей 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает код неисправности B1234, если датчик температуры салонный был обнаружен выше 4.9V в течение 0.3 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия код неисправности	Проверка напряжения	Плохое подключение по шине; обрыв сигнальной цепи; короткое замыкание на батарею в сигнальной схеме; неисправность датчика температуры салонный; неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры салонный был проверен на 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением 25 (77 )

Электрические и электронные спецификации

характеристика

Температура ( / )	Сопротивление ( )	Температура ( / )	Сопротивление ( )
-20 / -4	285,6	20/68	37,4
-10/14	169	30/86	24,1
0/32	97,7	40/104	15,9
10/50	59.67	50/122	10,8

Диагностическая схема

Схема диагностической цепи

B1234: Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий). Hyundai Genesis BH

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
Выбрать и проконтролировать параметр " Автомобильный датчик температуры. (Рис. 1) Параметр " салонный температура.датчик " будет зафиксирован на 25 (77 ), если есть какая-либо неисправность в ИНКАР ДАТЧИКЕ.

Датчик температуры салонный в норме?

	Перейти к процедуре " Осмотр и ремонт.
	Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к процедуре " Осмотр и ремонт.

Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Проверка сигнальной цепи

Проверить мощность в жгуте

Зажигание «выключено»
Отсоединить датчик температуры салонный и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры салонный и масса шасси. Технические характеристики: 0V

Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейдите в раздел " Проверка на разомкнутость жгута " следующим образом.
	Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка на разомкнутое в жгуте

Зажигание «выключено»
Отсоединить салонный температура.датчик и разъем главного жгута БУП.
Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема кабеля салонный температура.датчик и клеммной колодкой сигнал (плюс) разъема жгута кондиционера-ECU. Технические характеристики: ниже 1ω

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
	Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка цепи массы

Зажигание «выключено»
Отсоединить салонный температура.датчик и разъем главного жгута БУП.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабеля салонный температура.датчик и клеммой " масса " разъема кабеля кондиционера-ECU. Технические характеристики: менее 1ω

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
	Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка компонента

Проверить салонный температура.датчик

Зажигание «выключено»
Отсоединить салонный температура.датчик и разъем главного жгута БУП.
Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута салонный температура.датчик и разъемом массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации на (Рис. 1) (Рис. 1) Технические характеристики: Значение сопротивления сенсора салонный как функция температуры. Фактическое значение может отличаться от него в соответствии с различным состоянием двигателя.

Температура ( / )	Сопротивление ( )	Температура ( / )	Сопротивление ( )
-20 / -4	285,6	20/68	37,4
-27 / -17	169	30/86	24,1
0/32	97,7	40/104	15,9
10/50	59.67	50/122	10,8

Отображение " сопротивления " близко к заданному значению?

	Перейти к процедуре " Проверка кондиционера-ECU.
	Заменить на заведомо исправный салонный температура.датчик и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Incr температура.s. датчик, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка кондиционера-ECU

Зажигание «выключено»
Отсоединить салонный температура.датчик и разъем главного жгута БУП.
Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН ").
Измерить напряжение между сигнальной клеммой (+) разъема кабеля салонный температура.датчик и заземлением корпуса. (со стороны компонента) Спецификация: приблизительно 5V

Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?

	Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Заменить на заведомо исправный a/C-ECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кондиционера-ЭБУ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Заменить на заведомо исправный a/C-ECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить кондиционера-ЭБУ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить код неисправности.
Управлять транспортным средством и контролировать код неисправности на scantool.
Присутствуют ли какие-либо код неисправности?

	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
	Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Компоненты

Расположение компонента

Описание B1234: датчика температуры в автомобиля открыт (высокий)

Общее описание

датчик температуры в салоне расположен с левой стороны панели управления DATC и содержит термистор, измеряющий температуру внутри. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается на блок управления отопителем. По этому сигналу блок управления регулирует температуру салонный до заданного значения.