Общая информация
Компоненты
расположение компонента
Описание P0759: электромагнитного клапана управления переключения передачи «B» прерывистого (SOL2)
Общее описание
Электромагнитный клапан управления переключением передач обычно подает давление масла, блок управления трансмиссией (TCM) выдает сигнал «ON» на соленоидный клапан, затем давление масла не подается на муфту " B. Соленод4 (сцепление E и тормоз D), соленод5 (линейное давление) - это тот же тип соленоидного клапана.
Если источник электроэнергии не подключен ко всем электромагнитным клапанам, давление масла, подаваемого на 3 электромагнитных клапана и переключающую передачу, фиксируется на третьей передаче как механическая операция.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Замыкание на массу/размыкание | Мехатроника (электронный модуль + корпус клапана) |
| Условия активации | Падение напряжения на регуляторе напряжения 1V; Напряжение питания 8.7V | |
| Пороговое значение | Замыкание на массу/размыкание | |
| Время диагностики | 0,05секундный | |
| Отказоустойчивость | Высокая скорость: фиксированная на 5-й передаче, низкая скорость: зафиксированная на 3-й передачи. Реверс: Блокировка переключения (нажать " Разблокировать кнопку → возможно переключение); (приоритет: 3) |
Внимание
- Функция с более высоким приоритетом всегда имеет приоритет. Тем не менее, низкий приоритет не отменяется функцией более высокого приоритета.
- Функции из разных категорий приоритетов также могут выполняться параллельно. Важно отметить, какая функция будет иметь приоритет в этом случае.
- В таком случае возможно, что замещающая функция с низким приоритетом не выполняется, если присутствует вторая, более приоритетная функция. Это было принято во внимание при составлении списка приоритетов и является международной.
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
(Рис. 1) Электромагнитный клапан переключения передач
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (DLC), зажигание " ON
- Стереть расшифровка кода ошибки и двигатель " ON
- Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " Электромагнитный клапан переключения передач (SOL 2).
- Выбрать диапазон «D» и привод транспортного средства, подтвердите выходные данные электромагнитных клапанов. Описание: 48mA ~ 848mA -O-: переменное управление (Рис. 1) Соленоидный клапан управления переключением передач
| Шестерня; положение | ON SOL (ВКЛ. | РЕШ.1 | SOL.2 | SOL.3 | SOL. 4 | СОЛ. 5 | СОЛ. 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| R | ОТКЛ. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| N | ОТКЛ. | 48mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | ОТКЛ. |
| Д1 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D2 | ОТКЛ. | 848mA | 848mA | 848mA | 848mA | -O- | -O- |
| D3 | ОТКЛ. | 848mA | 48mA | 48mA | 848mA | -O- | -O- |
| Д4 | Вкл. | 848mA | 848mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| Д5 | Вкл. | 48mA | 48mA | 48mA | 48mA | -O- | -O- |
| D6 | Вкл. | 48mA | 848mA | 848mA | 48mA | -O- | -O- |
- Доза " Электромагнитный клапан управления переключением (SOL 2) " сработал нормально?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM), либо она была устранена, а память ИКМ/ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.восстановить их или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки ремонта автомобиля | |
|---|---|
| Перейти к процедуре " Проверка компонентов |
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключить scantool и проверить код неисправности.
- Удалить код неисправности с помощью scantool.
- После двукратного или трехкратного выключения IG OFF в IG ON еще раз проверить код неисправности.
- Педаль акселератора показывает 5-ю передачу? Как выполнить начальное обучение Если вы заменяете автоматическую коробку передач или мехатронику 120 (клапан-корпус + TCM), либо если вы перезаписываете программное обеспечение TCU, обязательно инициализируйте полученные значения и выполнить первоначальное обучение. Шаг 1) Прогрев Поднять температуру ATF, оставив автомобиль на холостом ходу или выполняя движение по городу. Проверить температуру АТФ с помощью сканера и убедиться в том, что температура C находится между 50 °
| Заменить на заведомо исправную мехатронику (клапан-кузов + TCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить мехатронику (клапан-корпус + ТСМ), а затем переходите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. | |
|---|---|
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
ВниманиеНе повышайте температуру масла, заглохнув двигатель.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Использование средства сканирования, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. | |
|---|---|
| Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент. |